一种动力系统、屋顶机及空调系统技术方案

本发明专利技术涉及一种动力系统、屋顶机及空调系统，属于屋顶机技术领域，该动力系统包括包括电机、传动机构以及驱动风叶转动的风机轴，传动机构传动连接在风机轴与电机的转轴之间，传动机构上设有用于调节传动比的调节装置，采用该结构，本发明专利技术提供的传动系统具有便于调试或者进行调速，省时省力、研发周期、方便维护以及节约时间成本的优点，上述屋顶机采用该传动系统并且上述空调采用上述屋顶机，故而该屋顶机和空调均具有便于调节和调试、研发周期更短以及方便维护的优点。

A power system, roof machine and air conditioning system

The invention relates to a power system, a roof machine and an air conditioning system, belonging to the technical field of roof machine. The power system includes a motor, a transmission mechanism and a fan shaft driving the fan blades to rotate. The transmission mechanism is connected between the fan shaft and the motor shaft. The transmission mechanism is provided with an adjusting device for adjusting the transmission ratio. Adopting the structure, the transmission system provided by the invention The system has the advantages of convenient debugging or speed regulation, time-saving and labor-saving, research and development cycle, convenient maintenance and time cost saving. The roof machine adopts the transmission system and the air conditioner adopts the roof machine, so the roof machine and the air conditioner have the advantages of convenient adjustment and debugging, shorter research and development cycle and convenient maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种动力系统、屋顶机及空调系统
本专利技术属于屋顶机
，特别涉及一种动力系统、屋顶机及空调系统。
技术介绍
现有技术中，屋顶机上通常会使用传动机构将电机输出的转动传递至驱动风叶转动的风机轴上，但是用于屋顶机上的传动机构安装好后，其传动比调节非常麻烦，当因为设计参数改变或者实际工况改变需要调整该传动机构传动比的时候，只能重装传动机构，这样便非常费时费力，而且有些工况下并不能拆装传动机构。
技术实现思路
本专利技术提供一种动力系统，用于解决现有技术中的动力系统由于其使用的传动机构传动比调节只能依靠重新拆装传动机构，由此而导致传动比调节费时费力的技术问题。本专利技术通过下述技术方案实现：一种动力系统，包括电机、传动机构以及驱动风叶转动的风机轴，所述传动机构传动连接在所述风机轴与所述电机的转轴之间，所述传动机构上设有用于调节传动比的调节装置。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述传动机构包括主动轮、从动轮、弹性结构和皮带，所述主动轮包括第一定盘和第一动盘，所述第一定盘上设有第一轮毂，所述第一动盘上设有第二轮毂，所述从动轮包括第二定盘和第二动盘，所述第二定盘上设有第三轮毂，所述第二动盘上设有第四轮毂；所述第二轮毂沿轴向滑动安装在所述第一轮毂上，所述第四轮毂沿轴向滑动安装在所述第三轮毂上，所述第一定盘和所述第一动盘之间形成第一卡槽，所述第二定盘和所述第二动盘之间形成第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽的宽度均自中心朝边缘线性增大，所述皮带卡在所述第一卡槽和所述第二卡槽中且所述皮带与所述第一卡槽以及第二卡槽均适配；所述第三轮毂与所述风机轴连接，所述弹性结构包括定端和动端，所述定端连接于所述第三轮毂上且所述动端顶在所述第二动盘上；所述第一轮毂与所述电机的转轴连接，所述调节装置安装在所述第一轮毂上并用于驱动所述第一动盘靠近或者远离所述第一定盘。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述第三轮毂与所述风机轴之间的连接方式和/或所述第一轮毂与所述电机的转轴之间的连接方式为键接。进一步地，为了更好地实现本专利技术，所述第二轮毂与所述第一轮毂之间的连接方式以及所述第四轮毂与所述第三轮毂之间的连接方式均是花键连接。进一步地，为了更好地实现本专利技术，所述第一卡槽和所述第二卡槽均是V型槽。进一步地，为了更好地实现本专利技术，所述弹性结构包括压缩弹簧和弹簧顶盖，所述弹簧顶盖可拆卸固定安装在所述第三轮毂上并位于远离所述第二定盘的一端，所述压缩弹簧顶在所述第二动盘与所述弹簧顶盖之间。进一步地，为了更好地实现本专利技术，所述第二动盘与所述压缩弹簧之间还设有第一推力轴承。进一步地，为了更好地实现本专利技术，所述调节装置包括轴套和锁紧螺钉，所述轴套的内孔壁上设有内螺纹，所述第一轮毂上远离第一定盘的位置设有外螺纹，所述轴套通过所述内螺纹与所述外螺纹的配合连接于所述第一轮毂上且所述轴套的另一端顶在所述第一动盘上，所述轴套侧壁上设有与轴套内孔连通的螺钉孔，所述锁紧螺钉螺接于所述螺钉孔内。进一步地，为了更好地实现本专利技术，所述第一动盘与所述轴套之间还设有第二推力轴承。本专利技术还提供一种屋顶机，该屋顶机包括上述动力系统。本专利技术还提供一种空调系统，该空调系统包括上述屋顶机。本专利技术相较于现有技术具有以下有益效果：(1)本专利技术提供的动力系统，将传动机构传动连接在风机轴与电机的转轴之间，从而将电机输出的转动传递至风机轴上，以驱动风叶转动，上述传动机构的传动比可调，并且在上述传动机构上还设有用于调节传动比的调节装置，采用该结构，使用者使用上述调节装置便可以快捷地调节传动机构的传动比，当因为设计参数改变或者实际工况改变需要调整该传动机构传动比的时候，不需要重新拆装传动机构便可以方便地改变其传动比，省时省力，缩短研发周期，方便维护，节约时间成本；(2)本专利技术提供的屋顶机，采用上述动力系统，故而该屋顶机的调试周期更短，使用时更加便于维护(3)本专利技术提供的空调系统，采用上述屋顶机，故而该空调系统的调试周期更短，使用时更加便于维护。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术中的动力系统的结构示意图；图2是本专利技术中的传动机构的结构示意图图3是本专利技术中的主动轮与调节装置的安装结构示意图；图4是图2所示结构的局部剖视图；图5是图2所示结构的剖视图；图6是本专利技术中的从动轮与弹性结构的安装结构示意图；图7是图5所示结构的局部剖视图；图8是图5所示结构的剖视图；图9是图2所示结构的局部剖视图。图中：1-电机；2-风机轴；3-调节装置；31-轴套；32-锁紧螺钉；4-主动轮；41-第一定盘；42-第一轮毂；43-第一动盘；44-第二轮毂；45-第一卡槽；5-从动轮；51-第二定盘；52-第三轮毂；53-第二动盘；54-第四轮毂；55-第二卡槽；6-弹性结构；61-压缩弹簧；62-弹簧顶盖；7-皮带；8-第一推力轴承；9-第二推力轴承。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本专利技术所保护的范围。实施例1：本实施例提供一种动力系统，包括包括电机1、传动机构以及风机轴2，风机轴2用于驱动风叶转动，上述传动机构传动连接在风机轴2与电机1的转轴之间，和现有技术不同的是，上述传动机构的传动比可调，而且在上述传动机构上还设有用于调节传动比的调节装置3。采用上述结构，使用者使用上述调节装置3，便能方便地调节传动机构的传动比，当因为设计参数改变或者实际工况改变需要调整该传动机构传动比的时候，不需要拆装传动机构，便能快捷地调节其传动比，这样便大大提高本实施例提供的动力系统的维护以及调试效率，省时省力，缩短研发周期以及维护时间，节约时间成本。实施例2：本实施例作为实施例1的一种具体实施方式，本实施例中的传动机构包括主动轮4、从动轮5、弹性结构6和皮带7。上述主动轮4包括第一定盘41和第一动盘43，该第一定盘41和第一动盘43均具有中心孔，而第一定盘41的中心孔处设有凸出第一定盘41的第一轮毂42，第一动盘43的中心孔处设有突出第一动盘43的第二轮毂44，第二轮毂44沿轴向滑动安装在第一轮毂42上，但是第二轮毂44不能相对于第一轮毂42转动。上述从动轮5包括第二定盘51和第二动盘53，第二定盘51和第二动盘53也均具有中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力系统，其特征在于：包括电机、传动机构以及驱动风叶转动的风机轴，所述传动机构传动连接在所述风机轴与所述电机的转轴之间，所述传动机构上设有用于调节传动比的调节装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力系统，其特征在于：包括电机、传动机构以及驱动风叶转动的风机轴，所述传动机构传动连接在所述风机轴与所述电机的转轴之间，所述传动机构上设有用于调节传动比的调节装置。


2.根据权利要求1所述的一种动力系统，其特征在于：所述传动机构包括主动轮、从动轮、弹性结构和皮带，所述主动轮包括第一定盘和第一动盘，所述第一定盘上设有第一轮毂，所述第一动盘上设有第二轮毂，所述从动轮包括第二定盘和第二动盘，所述第二定盘上设有第三轮毂，所述第二动盘上设有第四轮毂；
所述第二轮毂沿轴向滑动安装在所述第一轮毂上，所述第四轮毂沿轴向滑动安装在所述第三轮毂上，所述第一定盘和所述第一动盘之间形成第一卡槽，所述第二定盘和所述第二动盘之间形成第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽的宽度均自中心朝边缘线性增大，所述皮带卡在所述第一卡槽和所述第二卡槽中且所述皮带与所述第一卡槽以及第二卡槽均适配；
所述第三轮毂与所述风机轴连接，所述弹性结构包括定端和动端，所述定端连接于所述第三轮毂上且所述动端顶在所述第二动盘上；
所述第一轮毂与所述电机的转轴连接，所述调节装置安装在所述第一轮毂上并用于驱动所述第一动盘靠近或者远离所述第一定盘。


3.根据权利要求2所述的一种动力系统，其特征在于：所述第三轮毂与所述风机轴之间的连接方式和/或所述第一轮毂与所述电机的转轴之间的连接方式为键接。


4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈天行，白智帆，黄浩棠，李慧玲，翁伟丰，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44