一种自适应路面减速带制造技术

本发明专利技术提供一种自适应路面减速带，包括位于路面下方的基座和位于路面开口处的减速带，减速带的一端铰接有水平限位轴，另一端设有棘爪铁，基座上设有水平导向板和水平限位板，水平限位轴的一端滑动连接在水平导向板上，另一端滑动连接在水平限位板上，水平限位轴上设有水平弹簧挡圈，水平限位轴上设有水平弹簧，水平限位轴上设有水平限位锁紧螺母，减速带的中部铰接有垂直限位轴，基座上设有垂直方向限位板，垂直方向限位板上开设有水平的长圆孔，垂直限位轴插接在水平的长圆孔内，垂直限位轴的中部设有垂直弹簧挡圈，垂直限位轴上设有垂直弹簧，垂直限位轴背离减速带的一端设有垂直限位锁紧螺母，本发明专利技术提供了一种适应效果好的自适应路面减速带。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应路面减速带
本专利技术涉及城市建设
，具体为一种自适应路面减速带。
技术介绍
学校、医院、居民小区等门口区域过往行人较多，为了保证交通安全往往会在那些区域对应的公路上设置减速带，提醒车辆限速通过。目前安装的简易减速带，其外观造型、固定形式和使用效果相差无几，所存在的问题也基本一致。第一个问题是对限速守法车辆发出多余的提醒，使车辆颠簸着通过，影响了车辆行驶的平顺性，遵守交通规则的车辆没有得到人性化对待；第二个问题是减速带无论用橡胶制作还是用铸铁制作的，都要用道钉固定到路面上的，在使用过程中减速带承受着车轮的频繁撞击，显然这种固定形式很不牢靠，用不了多久减速带就会松脱下来；第三个问题是用改质橡胶制作而成的减速带使用寿命实在有限，增加了维护更换成本。总之，简易减速带的使用效果和维护过程并不理想，而且对违法超速通过车辆发出的颠簸提醒不够强烈。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种适应效果好的自适应路面减速带，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自适应路面减速带，其特征在于：包括位于路面下方的基座和位于路面开口处的减速带，所述减速带的一端通过水平限位铰链铰接有水平限位轴，另一端设有棘爪铁，所述基座上设有水平导向板和水平限位板，所述水平限位轴的一端滑动连接在水平导向板上，另一端滑动连接在水平限位板上，所述水平限位轴上对应水平导向板和水平限位板之间设有水平弹簧挡圈，所述水平限位轴上对应水平弹簧挡圈和水平导向板之间套设有水平弹簧，所述水平限位轴上对应水平限位板的一端设有水平限位锁紧螺母，所述减速带的中部通过垂直限位铰链铰接有垂直限位轴，所述基座上设有垂直方向限位板，所述垂直方向限位板上开设有水平的长圆孔，所述垂直限位轴插接在水平的长...

【技术特征摘要】
1.一种自适应路面减速带，其特征在于：包括位于路面下方的基座和位于路面开口处的减速带，所述减速带的一端通过水平限位铰链铰接有水平限位轴，另一端设有棘爪铁，所述基座上设有水平导向板和水平限位板，所述水平限位轴的一端滑动连接在水平导向板上，另一端滑动连接在水平限位板上，所述水平限位轴上对应水平导向板和水平限位板之间设有水平弹簧挡圈，所述水平限位轴上对应水平弹簧挡圈和水平导向板之间套设有水平弹簧，所述水平限位轴上对应水平限位板的一端设有水平限位锁紧螺母，所述减速带的中部通过垂直限位铰链铰接有垂直限位轴，所述基座上设有垂直方向限位板，所述垂直方向限位板上开设有水平的长圆孔，所述垂直限位轴插接在水平的长圆孔内，所述垂直限位轴的中部设有垂直弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：付君伟，
申请(专利权)人：浙江农业商贸职业学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33