一种吊车用限位牵拉组件制造技术

本发明专利技术涉及施工搬运设备领域，具体的说是一种吊车用限位牵拉组件，包括安装块、收纳结构、固定结构、限位结构、牵拉结构和拆卸结构；便于短暂迅速的收纳吊车放下的较长的牵拉绳，避免远程操作不易控制绳长，便于控制合适的绳长，便于固定重物，提高了吊车的工作效率；固定结构防止牵拉绳晃动，使吊车需要牵拉的物体受力更稳定，增加了吊车牵拉物品的使用效果；限位结构有效防止了牵拉绳回拉收纳结构，使收纳结构收纳效果更好，便于控制收纳的牵拉绳的长度；通过牵拉结构牵拉需要移动的物品，防止了在牵拉过程中绳索从牵拉结构上滑脱的可能性，增加了吊车牵拉重物时的安全性；便于通过拆卸结构即时更换修理牵拉结构，提高了牵拉结构的使用年限。

【技术实现步骤摘要】
一种吊车用限位牵拉组件
本专利技术涉及施工搬运设备领域，具体的说是一种吊车用限位牵拉组件。
技术介绍
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械；吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊；吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援，吊车是起重机的俗称，起重机是起重机械的一种，是一种做循环、间歇运动的机械；一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环；如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等；在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车；属于物料搬运机械；起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。然而，现有的吊车在释放牵拉组件的时候，释放的牵拉组件可能会过长，吊车驾驶员无法精细控制吊车牵拉组件在末端的长度，不便于控制牵拉绳的长度，操作较麻烦，浪费了时间，大大影响了工作效率；牵拉绳在固定重物后容易晃动，被牵拉的物品受力不稳定，吊车牵拉的效果较差；牵拉组件在牵拉物品时，在牵拉开始与结束时，固定物品的绳索可能会从牵拉钩上滑脱，存在一定的安全隐患，安全性较低。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种吊车用限位牵拉组件。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种吊车用限位牵拉组件，包括安装块、收纳结构、固定结构、限位结构、牵拉结构和拆卸结构；用于收纳吊车牵拉线的所述收纳结构设于所述安装块的内部；用于固定吊车用牵拉线、防止牵拉线滑动的所述固定结构设于所述安装块的顶端；用于对所述收纳结构进行限位的所述限位结构设于所述安装块的一侧，所述限位结构与所述收纳结构方向垂直；用于牵拉物体的所述牵拉结构设于所述安装块的底端；用于拆卸所述牵拉结构的所述拆卸结构设于所述安装块的一侧，所述拆卸结构与所述牵拉结构方向垂直，所述拆卸结构与所述收纳结构方向水平，所述固定结构与所述牵拉结构均设于所述安装块的水平方向的中线处。具体的，所述收纳结构包括摇杆、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第二转轴、限位盘和牵拉绳，所述摇杆设于所述安装块的一侧，所述摇杆的一端设有所述第一转轴，所述第一转轴与所述安装块之间转动连接，所述第一转轴设于所述安装块内部的端部设有所述第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间啮合，所述第一齿轮与所述第二齿轮均为斜齿轮，所述第二齿轮的一侧设有所述第二转轴，所述第二转轴与所述第一转轴方向垂直，所述第二转轴与所述安装块之间转动连接，所述第二转轴的两端各设有一个所述限位盘，所述限位盘与所述安装块之间转动连接，所述第二转轴的外部连接有所述牵拉绳的一端，所述牵拉绳缠绕设于所述第二转轴的外部，所述牵拉绳与所述安装块之间滑动连接。具体的，所述固定结构包括第一固定块、固定轴、第二固定块，第一螺杆和海绵垫，所述第一固定块设于所述安装块的顶端，所述第一固定块的一端的截面为半圆形结构，所述第一固定块的一端转动连接于所述固定轴，所述固定轴与所述安装块之间焊接，所述固定轴的外部设有所述第二固定块，所述第二固定块与所述固定轴之间转动连接，所述第一固定块的另一端的截面为L形结构，所述第二固定块的背离所述固定轴的一端设有所述第一螺杆，所述第一螺杆与所述第二固定块之间转动连接，所述第一螺杆与所述第一固定块之间螺纹连接，所述第一固定块与所述第二固定块的一侧设有弧形的所述海绵垫，所述海绵垫背离所述第一固定块与所述第二固定块的一侧贴合于所述牵拉绳。具体的，所述限位结构包括第三转轴、第三齿轮、第四齿轮、第二螺杆、限位杆和第五齿轮，所述第三转轴设于所述安装块的一侧，所述第三转轴的截面为T形结构，所述第三转轴的端部对称设有两个弧形凹槽，所述第三转轴与所述安装块之间转动连接，所述第三转轴设于所述安装块内部的端部设有所述第三齿轮，所述第三齿轮与所述第四齿轮之间啮合，所述第三齿轮与所述第四齿轮均为斜齿轮，所述第四齿轮的一侧设有所述第二螺杆，所述第二螺杆与所述第三转轴方向垂直，所述第二螺杆与所述安装块之间转动连接，所述第二螺杆的外部设有所述限位杆，所述第二螺杆与所述限位杆之间螺纹连接，所述限位杆与所述安装块之间滑动连接，所述限位杆背离所述第二螺杆的一端截面为弧状锯齿形结构，所述第五齿轮设于所述第一转轴靠近所述限位杆一端的外部，所述第五齿轮与所述安装块之间转动连接，所述限位杆与所述第五齿轮之间啮合。具体的，所述牵拉结构包括牵拉钩、滑槽、安装轴、调节块、连接块、卡槽、卡块、推块和第一弹簧，所述牵拉钩设于所述安装块的底端，所述牵拉钩与所述安装块之间滑动连接，所述牵拉钩的一端设有所述滑槽，所述滑槽的内部设有所述安装轴，所述安装轴与所述滑槽之间滚动连接，所述安装轴的两端连接有所述调节块，所述调节块与所述牵拉钩之间转动连接，所述调节块背离所述牵拉钩的一端连接有所述连接块，所述连接块背离所述调节块的一端滑动连接于所述牵拉钩的内部，所述连接块的一侧设有所述卡槽，所述卡块设于所述卡槽的内部，所述卡块与所述卡槽之间滑动连接，所述卡块的截面为h形结构，所述卡块与所述牵拉钩之间滑动连接，所述卡块的一端连接有所述第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端连接于所述牵拉钩的内部，所述卡块的一侧设有所述推块，所述推块与所述卡块之间垂直。具体的，所述拆卸结构包括拉绳、限位槽、限位块、第二弹簧、第三弹簧和拉环，所述限位槽设于所述牵拉钩位于所述安装块内部的端部的一侧，所述限位块设于所述安装块的内部，所述限位块与所述限位槽之间滑动连接，所述限位块与所述安装块之间滑动连接，所述限位块背离所述限位槽的一端连接有所述第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端连接于所述安装块的内部，所述限位块的一侧还连接有所述拉绳，所述拉绳与所述安装块之间滑动连接，所述拉绳设于所述安装块外部的端部设有所述拉环，所述牵拉钩的顶端设于所述第三弹簧的一端，所述第三弹簧的另一端设于所述安装块的内部。本专利技术的有益效果：（1）本专利技术所述的一种吊车用限位牵拉组件，收纳结构设于安装块的内部，便于短暂迅速的收纳吊车放下的较长的牵拉线，避免远程操作不易控制线长，便于控制合适的线长，便于固定重物，大大提高了吊车的工作效率；即：转动摇杆，摇杆带动第一转轴转动，第一转轴转动进而带动第一齿轮转动，第一齿轮转动进而带动第二齿轮转动，第二齿轮转动进而带动第二转轴转动，牵拉绳的一端固定于第二转轴的外部，第二转轴转动，进而使牵拉绳缠绕在第二转轴的外部，限位盘有效防止了牵拉绳跑偏，便于短暂迅速的收纳吊车放下的较长的牵拉绳，避免远程操作不易控制线长，便于控制合适的线长，便于固定重物，大大提高了吊车的工作效率。（2）本专利技术所述的一种吊车用限位牵拉组件，固定结构设于安装块的顶端，便于固定吊车释放的牵拉绳的长度，防止牵拉绳晃动，使吊车需要牵拉的物体受力更稳定，大大增加了吊车牵拉物品的使用效果；即：转动第一螺杆，第一螺杆与第一固定块之间螺纹连接，第一螺杆转动进而带动第一固定块与第二固定块围绕固定轴转动，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊车用限位牵拉组件，其特征在于：包括安装块（1）、收纳结构（2）、固定结构（3）、限位结构（4）、牵拉结构（5）和拆卸结构（6）；用于收纳吊车牵拉线的所述收纳结构（2）设于所述安装块（1）的内部；用于固定吊车用牵拉线、防止牵拉线滑动的所述固定结构（3）设于所述安装块（1）的顶端；用于对所述收纳结构（2）进行限位的所述限位结构（4）设于所述安装块（1）的一侧，所述限位结构（4）与所述收纳结构（2）方向垂直；用于牵拉物体的所述牵拉结构（5）设于所述安装块（1）的底端；用于拆卸所述牵拉结构（5）的所述拆卸结构（6）设于所述安装块（1）的一侧，所述拆卸结构（6）与所述牵拉结构（5）方向垂直，所述拆卸结构（6）与所述收纳结构（2）方向水平，所述固定结构（3）与所述牵拉结构（5）均设于所述安装块（1）的水平方向的中线处。/n

【技术特征摘要】
1.一种吊车用限位牵拉组件，其特征在于：包括安装块（1）、收纳结构（2）、固定结构（3）、限位结构（4）、牵拉结构（5）和拆卸结构（6）；用于收纳吊车牵拉线的所述收纳结构（2）设于所述安装块（1）的内部；用于固定吊车用牵拉线、防止牵拉线滑动的所述固定结构（3）设于所述安装块（1）的顶端；用于对所述收纳结构（2）进行限位的所述限位结构（4）设于所述安装块（1）的一侧，所述限位结构（4）与所述收纳结构（2）方向垂直；用于牵拉物体的所述牵拉结构（5）设于所述安装块（1）的底端；用于拆卸所述牵拉结构（5）的所述拆卸结构（6）设于所述安装块（1）的一侧，所述拆卸结构（6）与所述牵拉结构（5）方向垂直，所述拆卸结构（6）与所述收纳结构（2）方向水平，所述固定结构（3）与所述牵拉结构（5）均设于所述安装块（1）的水平方向的中线处。


2.根据权利要求1所述的一种吊车用限位牵拉组件，其特征在于：所述收纳结构（2）包括摇杆（21）、第一转轴（22）、第一齿轮（23）、第二齿轮（24）、第二转轴（25）、限位盘（26）和牵拉绳（27），所述摇杆（21）设于所述安装块（1）的一侧，所述摇杆（21）的一端设有所述第一转轴（22），所述第一转轴（22）与所述安装块（1）之间转动连接，所述第一转轴（22）设于所述安装块（1）内部的端部设有所述第一齿轮（23），所述第一齿轮（23）与所述第二齿轮（24）之间啮合，所述第一齿轮（23）与所述第二齿轮（24）均为斜齿轮，所述第二齿轮（24）的一侧设有所述第二转轴（25），所述第二转轴（25）与所述第一转轴（22）方向垂直，所述第二转轴（25）与所述安装块（1）之间转动连接，所述第二转轴（25）的两端各设有一个所述限位盘（26），所述限位盘（26）与所述安装块（1）之间转动连接，所述第二转轴（25）的外部连接有所述牵拉绳（27）的一端，所述牵拉绳（27）缠绕设于所述第二转轴（25）的外部，所述牵拉绳（27）与所述安装块（1）之间滑动连接。


3.根据权利要求2所述的一种吊车用限位牵拉组件，其特征在于：所述固定结构（3）包括第一固定块（31）、固定轴（32）、第二固定块（33），第一螺杆（34）和海绵垫（35），所述第一固定块（31）设于所述安装块（1）的顶端，所述第一固定块（31）的一端的截面为半圆形结构，所述第一固定块（31）的一端转动连接于所述固定轴（32），所述固定轴（32）与所述安装块（1）之间焊接，所述固定轴（32）的外部设有所述第二固定块（33），所述第二固定块（33）与所述固定轴（32）之间转动连接，所述第一固定块（31）的另一端的截面为L形结构，所述第二固定块（33）的背离所述固定轴（32）的一端设有所述第一螺杆（34），所述第一螺杆（34）与所述第二固定块（33）之间转动连接，所述第一螺杆（34）与所述第一固定块（31）之间螺纹连接，所述第一固定块（31）与所述第二固定块（33）的一侧设有弧形的所述海绵垫（35），所述海绵垫（35）背离所述第一固定块（31）与所述第二固定块（33）的一侧贴合于所述牵拉绳（27）。


4.根据权利要求2所述的一种吊车用限位牵拉组件，其特征在于：所述限位结构（4）包括第三转轴（41）、第三齿轮（42）、第四齿轮（43）、第二螺杆（44）、限位杆（45）和第五齿轮（46），所述第三转轴（41）设于所述安装块（1）的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，
申请(专利权)人：杭州欣禾工程管理咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33