一种多普勒雷达共形安装壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多普勒雷达共形安装壳体，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大、安装精度低，严重影响雷达的性能和载体的整体性能以及维修性差的问题。一种多普勒雷达共形安装壳体，包括主体框架，主体框架为两端开口的筒体结构，主体框架的内部空腔用于容纳雷达主体；筒体结构的下端面周边具有凸沿，凸沿的下表面与飞行器安装表面共形。本实用新型专利技术具有小型化、轻型化、测速精度高以及便于安装维修的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种多普勒雷达共形安装壳体
本技术涉及测速雷达
，尤其涉及一种多普勒雷达共形安装壳体。
技术介绍
现有的飞行器有多种，包括飞机、无人机、航空航天设备及电子设备等。多普勒雷达用于为卫星导航系统提供三轴向速度等导航信息，以实现多普勒组合导航功能。由于飞行器使用环境严酷，对于飞行器，其外形、尺寸和空气动力学特性等都有严格的要求。现有的多普勒雷达的外形多为矩形结构，且不与载体共形，需要的安装空间较大，安装精度低，严重影响设备的性能和载体的整体性能。另外，现有的多普勒雷达一旦安装就不能互换，不具备可维修性或者维修性差。现有的多普勒雷达的矩形外形结构会对其内部整机设计会带来巨大变化，设计风险大。因此，为了提高多普勒雷达的外形与飞行器的匹配性，提高其可维修性，需要设计一种多普勒雷达共形安装壳体。
技术实现思路
鉴于上述的分析，本技术实施例旨在提供一种多普勒雷达共形安装壳体，用以解决现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大、安装精度低，严重影响雷达的性能和载体的整体性能以及维修性差的问题。本技术的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多普勒雷达共形安装壳体，其特征在于：包括主体框架(7)，主体框架(7)为两端开口的筒体结构，主体框架(7)的内部空腔用于容纳雷达主体；所述筒体结构的下端面周边具有凸沿(7.1)，所述凸沿(7.1)的下表面与飞行器安装表面共形。/n

【技术特征摘要】
1.一种多普勒雷达共形安装壳体，其特征在于：包括主体框架(7)，主体框架(7)为两端开口的筒体结构，主体框架(7)的内部空腔用于容纳雷达主体；所述筒体结构的下端面周边具有凸沿(7.1)，所述凸沿(7.1)的下表面与飞行器安装表面共形。


2.根据权利要求1所述的多普勒雷达共形安装壳体，其特征在于：所述凸沿(7.1)为与筒体结构上部一体成型的法兰框，法兰框的外表面为与飞行器安装表面共形的弧形表面。


3.根据权利要求2所述的多普勒雷达共形安装壳体，其特征在于：还包括天线罩(11)，所述法兰框的内边缘开设用于安装天线罩(11)的台阶，所述天线罩(11)通过螺钉固定安装在所述法兰框上；
所述天线罩(11)的弧形外表面和所述法兰框的弧形外表面均与飞行器安装表面共形。


4.根据权利要求3所述的多普勒雷达共形安装壳体，其特征在于：所述天线罩(11)与主体框架(7)的凸沿(7.1)之间安装有密封圈。


5.根据权利要求1至4任一项所述的多普勒雷达共形安装壳体，其特征在于：所述主体框架(7)的内侧壁设有多个支撑结构(7.6)，所述支撑结构(7.6)将主体框架(7)的内部空腔分为多层。


6.根据权利要求5所述的多普勒雷达共形安装壳体，其特征在于：所述支撑结构(7.6)为内壁凸沿，所述内壁凸沿一体成...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓广宁，贾兴豪，郭宏，张雷，
申请(专利权)人：北京华航无线电测量研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11