一种车轮轮辋冲压成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车轮轮辋冲压成型装置，包括机体和圆形模槽本体，圆形模槽本体置于机体的上端，机体的上端设有夹持件，夹持件与圆形模槽本体相抵接触，机体内设有腔室，腔室内设有驱动件和顶出机构，驱动件与顶出机构传动连接，顶出机构贯穿腔室顶面和圆形模槽本体底部设置，机体的上端设有冲压件，冲压件位于圆形模槽本体的正上方。本实用新型专利技术通过将圆形模槽本体置于两块弧形夹持块之间，使得两块固定板配合若干弹簧将圆形模槽本体夹持固定在机体上端，有效对圆形模槽本体进行限位，通过伺服电机带动圆形套筒在滑槽和滑块的限位作用下进行升降，并顶出圆形模槽本体内冲压成型的成品，方便取出圆形模槽本体内冲压成型的成品。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮轮辋冲压成型装置
本技术涉及车轮轮辋
，尤其涉及一种车轮轮辋冲压成型装置。
技术介绍
汽车轮辋是汽车车轮周边安装轮胎的部件，为了减轻轿车车轮质量，轮辋辐板选用较薄材料，将辐板冲压成起伏形状，可以提高刚度。辐板上开有若干孔，用以减轻质量，同时有利于制动器散热，安装时也便于抓取车轮。现有的车轮轮辋冲压成型装置在实际使用时，其缺少对模槽本体的限位机构，且冲压成型后的成品不便于取出，现提出一种车轮轮辋冲压成型装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术提出了一种车轮轮辋冲压成型装置，用于解决
技术介绍
中现有的车轮轮辋冲压成型装置在实际使用时，其缺少对模槽本体的限位机构，且冲压成型后的成品不便于取出的技术问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车轮轮辋冲压成型装置，包括机体和圆形模槽本体，所述圆形模槽本体置于机体的上端，所述机体的上端设有夹持件，所述夹持件与圆形模槽本体相抵接触，所述机体内设有腔室，所述腔室内设有驱动件和顶出机构，所述驱动件与顶出机构传动连接，所述顶出机构贯穿腔室顶面和圆形模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮轮辋冲压成型装置，包括机体(1)和圆形模槽本体(2)，所述圆形模槽本体(2)置于机体(1)的上端，其特征在于，所述机体(1)的上端设有夹持件，所述夹持件与圆形模槽本体(2)相抵接触，所述机体(1)内设有腔室(3)，所述腔室(3)内设有驱动件和顶出机构，所述驱动件与顶出机构传动连接，所述顶出机构贯穿腔室(3)顶面和圆形模槽本体(2)底部设置，所述机体(1)的上端设有冲压件，所述冲压件位于圆形模槽本体(2)的正上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种车轮轮辋冲压成型装置，包括机体(1)和圆形模槽本体(2)，所述圆形模槽本体(2)置于机体(1)的上端，其特征在于，所述机体(1)的上端设有夹持件，所述夹持件与圆形模槽本体(2)相抵接触，所述机体(1)内设有腔室(3)，所述腔室(3)内设有驱动件和顶出机构，所述驱动件与顶出机构传动连接，所述顶出机构贯穿腔室(3)顶面和圆形模槽本体(2)底部设置，所述机体(1)的上端设有冲压件，所述冲压件位于圆形模槽本体(2)的正上方。


2.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋冲压成型装置，其特征在于，所述夹持件包括固定连接于机体(1)上端的两块固定板(4)，所述圆形模槽本体(2)位于两块固定板(4)之间，两块所述固定板(4)之间的相对侧壁上均固定连接有若干弹簧(5)，同一侧若干所述弹簧(5)远离固定板(4)的一端均固定连接有弧形夹持块(6)，两块所述弧形夹持块(6)均与圆形模槽本体(2)的环形侧壁相抵接触。


3.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋冲压成型装置，其特征在于，所述驱动件包括固定安装于腔室(3)靠近左侧底部上的伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的驱动轴上固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)上同轴固定连接有第一锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(9)与顶出机构传动连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王金升，曹金峰，张萌萌，郇志凯，
申请(专利权)人：齐鲁轮业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37