【技术实现步骤摘要】
用于大型二冲程内燃发动机的多润滑剂汽缸润滑系统
本公开涉及用于大型二冲程单流内燃发动机的汽缸润滑设备，特别地涉及用于向大型二冲程单流内燃发动机的汽缸衬里的内表面供应汽缸润滑液体的设备。
技术介绍
大型二冲程单流涡轮增压内燃十字头式发动机通常用作大型船舶的推进系统或发电厂的原动机。巨大的尺寸、重量和动力输出使大型二冲程单流涡轮增压内燃十字头式发动机与普通的燃烧式发动机大不相同，并且使大型二冲程涡轮增压内燃发动机本身成为一类。大型二冲程内燃发动机常规地利用液体燃料来运转，诸如例如利用燃料油或者特别地由于重质燃料油类型的燃料的成本低而利用重质燃料油来运转。特别地，诸如船用燃料油或重质燃料油之类的这些液体燃料含有范围按重量计可以为从0.3％至4.5％的变化量的硫。在燃料燃烧期间，硫被氧化成SO2和SO3。这些硫氧化物的一部分在燃烧期间与水(作为燃烧产物存在)反应并形成亚硫酸和硫酸。这些酸对发动机部件具有非常强的腐蚀性并且需要被中和以防止腐蚀磨损。因此，汽缸润滑液体中需要碱来中和酸，即，在向大型二冲程内燃发动机的汽缸内表面供应...
【技术保护点】
1.一种汽缸润滑系统，所述汽缸润滑系统用于经由多个喷射器(24)向大型二冲程单流内燃发动机的汽缸衬里(1)的内表面(25)供应汽缸润滑液体，所述多个喷射器(24)围绕所述汽缸衬里(1)的周向分布，所述汽缸衬里(1)限定筒形内部，往复运动的活塞(10)以可滑动的方式设置在所述筒形内部中，所述汽缸润滑系统包括：/n第一汽缸润滑液体源(58)，/n第二汽缸润滑液体源(59)，/n用于各个汽缸的汽缸润滑供应设备(55)，/n供应导管(41)，所述供应导管(41)将所述汽缸油供应设备(55)的出口(62)连接至所述喷射器(24)，/n第一供给导管(51)，所述第一供给导管(51)将所...
【技术特征摘要】
20190501 DK PA2019702761.一种汽缸润滑系统，所述汽缸润滑系统用于经由多个喷射器(24)向大型二冲程单流内燃发动机的汽缸衬里(1)的内表面(25)供应汽缸润滑液体，所述多个喷射器(24)围绕所述汽缸衬里(1)的周向分布，所述汽缸衬里(1)限定筒形内部，往复运动的活塞(10)以可滑动的方式设置在所述筒形内部中，所述汽缸润滑系统包括：
第一汽缸润滑液体源(58)，
第二汽缸润滑液体源(59)，
用于各个汽缸的汽缸润滑供应设备(55)，
供应导管(41)，所述供应导管(41)将所述汽缸油供应设备(55)的出口(62)连接至所述喷射器(24)，
第一供给导管(51)，所述第一供给导管(51)将所述汽缸润滑设备(55)的入口(61)连接至所述第一汽缸润滑液体源(58)，
第二供给导管(52)，所述第二供给导管(52)将所述汽缸润滑设备(55)的入口(64)连接至所述第二汽缸润滑液体源(59)，
位于所述第一供给导管(51)中的第一流控制装置(53，93)，所述第一流控制装置(53，93)能够启用及禁用穿过所述第一供给导管(51)的流，以及
位于所述第二供给导管(52)中的第二流控制装置(54，94)，所述第二流控制装置(54，94)能够启用及禁用穿过所述第二供给导管(52)的流。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一流控制装置是阀(53)，并且其中，所述第二流控制装置是阀(54)。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述系统被配置为打开所述第一阀(53)或所述第二阀(54)。
4.根据权利要求2或3所述的系统，其中，所述第一阀(53)和/或所述第二阀(54)是电子控制阀，优选地是电子控制开/关型阀。
5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一流控制装置是第一供给泵(93)，优选地所述第一供给泵是正排量泵，并且其中，所述第二流控制装置是第二供给泵(94)，优选地所述第二供给泵是正排量泵。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，...
【专利技术属性】
技术研发人员：雅维耶·布拉斯克斯·莫雷诺，
申请(专利权)人：曼能解决方案曼能解决方案德国股份公司分公司，
类型：发明
国别省市：丹麦;DK
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