一种新型链条润滑喷嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型链条润滑喷嘴，包括分流腔和中空的固定螺栓，本实用新型专利技术链条润滑喷嘴通过中空的固定螺栓安装在气缸盖主油道附近，当主油道有机油流过时，机油通过中空的固定螺栓流进分流腔内，再通过上连接孔和侧边连接孔分别分流进定轨侧冷却润滑喷淋装置和动轨侧冷却润滑喷淋装置内，再通过设置在定轨侧冷却润滑喷淋装置和动轨侧冷却润滑喷淋装置的喷头将机油喷到动轨、定轨和链条上，使动轨、定轨及链条与相配合零部件得到充分的冷却润滑，同时也可以对正时链条系统提供冷却的效果，且对粘附在链条上的杂物有一定的清洗作用，降低正时链条系统的磨损和有效的减小运行噪音，从而提高正时链条系统的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型链条润滑喷嘴
本技术属于链条润滑喷嘴相关
，具体涉及一种新型链条润滑喷嘴。
技术介绍
链条润滑喷嘴通常安装在气缸盖主油道附近，用来喷淋机油，从而对发动机正时链条系统起到冷却润滑目的的设备。现有的链条润滑喷嘴技术存在以下问题：传统发动机正时链条系统的冷却润滑都是在链条与曲轴链轮的啮合处，从缸体主油道到机油泵的通道上打一个油孔，而现在新型发动机很多采用缸体集成前端的正时罩盖，机油泵装在油底壳内，无法在曲轴链轮处提供润滑，无法满足现在新发动机的正时链条系统的冷却润滑需求，需要新的润滑方式来对动轨、定轨及链条同时进行冷却润滑。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型链条润滑喷嘴，以解决上述
技术介绍
中提出的传统链条润滑喷嘴无法满足现在新发动机的正时链条系统的冷却润滑需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型链条润滑喷嘴，包括分流腔和中空的固定螺栓，所述分流腔的前侧面中间位置处设置有中空的固定螺栓，且分流腔的顶端中间位置处设置有定轨侧冷却润滑喷淋装置，所述分流腔的左侧面中间位置处设置有动轨侧冷却润滑喷淋装置。优选的，所述分流腔包括固定孔、腔体、上连接孔和侧边连接孔，所述腔体的前侧面中间位置处设置有固定孔，且腔体的顶端中间位置处设置有上连接孔，所述腔体的左侧面中间位置处设置有侧边连接孔。优选的，所述定轨侧冷却润滑喷淋装置包括管体、喷头、流道和螺纹固定头，所述管体内设置有流道，且管体的末端设置有喷头，所述管体的另一端设置有螺纹固定头。优选的，所述喷头包括喷嘴、喷淋管和安装头，所述喷淋管的末端设置有喷嘴，且喷淋管的另一端设置有安装头。优选的，所述定轨侧冷却润滑喷淋装置和动轨侧冷却润滑喷淋装置的内部组成结构均相同，且定轨侧冷却润滑喷淋装置和动轨侧冷却润滑喷淋装置均是由不锈钢303制成。优选的，所述腔体是由不锈钢303制成，且腔体的体积为200mL,所述上连接孔和侧边连接孔的孔径相同。优选的，所述流道的孔径沿着润滑油流动的方向逐渐减小，且流道是由树脂橡胶制成。优选的，所述喷淋管内设置有缩颈结构。与现有技术相比，本技术提供了一种新型链条润滑喷嘴，具备以下有益效果：本技术链条润滑喷嘴可以适应新发动机设计的需求，便于缸体集成前端的正时罩盖的正时链条系统的冷却润滑，对动轨、定轨及链条可以同时进行冷却润滑，从而可以保证正时链条系统得到充分的冷却润滑，提高正时链条系统的使用寿命，本技术链条润滑喷嘴通过中空的固定螺栓安装在气缸盖主油道附近，当主油道有机油流过时，机油会通过中空的固定螺栓流进分流腔内，流进分流腔内的机油再通过上连接孔和侧边连接孔分别分流进定轨侧冷却润滑喷淋装置和动轨侧冷却润滑喷淋装置内，然后再通过设置在定轨侧冷却润滑喷淋装置和动轨侧冷却润滑喷淋装置的喷头将机油喷到动轨、定轨和链条上，使动轨、定轨及链条与相配合零部件得到充分的冷却润滑，同时也可以对正时链条系统提供冷却的效果，且对粘附在链条上的杂物有一定的清洗作用，可以降低正时链条系统的磨损和有效的减小运行噪音，从而提高正时链条系统的使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：图1为本技术提出的一种新型链条润滑喷嘴结构示意图；图2为本技术提出的分流腔结构示意图；图3为本技术提出的定轨侧冷却润滑喷淋装置结构示意图；图4为本技术提出的喷头结构示意图；图中：1、中空的固定螺栓；2、分流腔；3、定轨侧冷却润滑喷淋装置；4、动轨侧冷却润滑喷淋装置；21、固定孔；22、腔体；23、上连接孔；24、侧边连接孔；31、管体；32、喷头；33、流道；34、螺纹固定头；321、喷嘴；322、喷淋管；323、安装头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新型链条润滑喷嘴，包括分流腔2和中空的固定螺栓1，其特征在于：分流腔2的前侧面中间位置处设置有中空的固定螺栓1，且分流腔2的顶端中间位置处设置有定轨侧冷却润滑喷淋装置3，分流腔2的左侧面中间位置处设置有动轨侧冷却润滑喷淋装置4。进一步，分流腔2包括固定孔21、腔体22、上连接孔23和侧边连接孔24，腔体22的前侧面中间位置处设置有固定孔21，且腔体22的顶端中间位置处设置有上连接孔23，腔体22的左侧面中间位置处设置有侧边连接孔24，便于定轨侧冷却润滑喷淋装置3和动轨侧冷却润滑喷淋装置4的安装，同时便于润滑油在腔体22内进行分流。进一步，定轨侧冷却润滑喷淋装置3包括管体31、喷头32、流道33和螺纹固定头34，管体31内设置有流道33，且管体31的末端设置有喷头32，管体31的另一端设置有螺纹固定头34，内部结构设计合理的定轨侧冷却润滑喷淋装置3可以提高优化设备性能。进一步，喷头32包括喷嘴321、喷淋管322和安装头323，喷淋管322的末端设置有喷嘴321，且喷淋管322的另一端设置有安装头323，利用安装头323固定在定轨侧冷却润滑喷淋装置3和动轨侧冷却润滑喷淋装置4的喷头32便于拆卸更换，可以使设备可以适用不同规格尺寸的喷头32，从而提高设备的实用性。进一步，定轨侧冷却润滑喷淋装置3和动轨侧冷却润滑喷淋装置4的内部组成结构均相同，可以降低设备的制成难度，且定轨侧冷却润滑喷淋装置3和动轨侧冷却润滑喷淋装置4均是由不锈钢303制成，利用不锈钢303易加工的特性，可以降低制作成本。进一步，腔体22是由不锈钢303制成，且腔体22的体积为200mL,上连接孔23和侧边连接孔24的孔径相同，便于对定轨侧冷却润滑喷淋装置3和动轨侧冷却润滑喷淋装置4进行安装和更换。进一步，流道33的孔径沿着润滑油流动的方向逐渐减小，可以提高润滑油的流速，保证润滑油的喷射距离，且流道33是由树脂橡胶制成，可以提高设备的使用寿命。进一步，喷淋管322内设置有缩颈结构，有利于控制润滑油的喷射量，同时可以加快润滑油的流经速度，快速喷射出的润滑油可以对正时链条系统进行冲洗。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，使用者先检查本技术的外部外观是否完整，确认本技术处于可以正常工作的状态，然后使用者将本技术移至所需使用的位置处，然后通过中空的固定螺栓1将本技术链条润滑喷嘴安装在气缸盖主油道附近，当主油道有机油流过时，机油会通过中空的固定螺栓1流进固定在中空的固定螺栓1另一端的分流腔2内，流进分流腔2内的机油再通过上连接孔23和侧边连接孔24分别分流进定轨侧冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型链条润滑喷嘴，包括分流腔(2)和中空的固定螺栓(1)，其特征在于：所述分流腔(2)的前侧面中间位置处设置有中空的固定螺栓(1)，且分流腔(2)的顶端中间位置处设置有定轨侧冷却润滑喷淋装置(3)，所述分流腔(2)的左侧面中间位置处设置有动轨侧冷却润滑喷淋装置(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型链条润滑喷嘴，包括分流腔(2)和中空的固定螺栓(1)，其特征在于：所述分流腔(2)的前侧面中间位置处设置有中空的固定螺栓(1)，且分流腔(2)的顶端中间位置处设置有定轨侧冷却润滑喷淋装置(3)，所述分流腔(2)的左侧面中间位置处设置有动轨侧冷却润滑喷淋装置(4)。


2.根据权利要求1所述的一种新型链条润滑喷嘴，其特征在于：所述分流腔(2)包括固定孔(21)、腔体(22)、上连接孔(23)和侧边连接孔(24)，所述腔体(22)的前侧面中间位置处设置有固定孔(21)，且腔体(22)的顶端中间位置处设置有上连接孔(23)，所述腔体(22)的左侧面中间位置处设置有侧边连接孔(24)。


3.根据权利要求1所述的一种新型链条润滑喷嘴，其特征在于：所述定轨侧冷却润滑喷淋装置(3)包括管体(31)、喷头(32)、流道(33)和螺纹固定头(34)，所述管体(31)内设置有流道(33)，且管体(31)的末端设置有喷头(32)，所述管体(31)的另一端设置有螺纹固定头(34)。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文龙，贾力，宗俐君，朱慧贤，王建，梁树维，辛宇，时海朝，李美娟，
申请(专利权)人：张茹意，
类型：新型
国别省市：浙江;33