一种车辆力矩限位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆力矩限位器，包括限位器本体，所述限位器本体的内部固定安装有元件，所述限位器本体的外表面一侧开设有多个进气孔，所述限位器本体的内壁且靠近进气孔的位置对称固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板之间贯穿转动连接有螺纹杆。本实用新型专利技术中，电机转动带动第一散热风扇移动，从而可以将风均匀的吹向元件，从而加快散热，第二散热风扇带动内部的热量通过出气孔排出，从而进一步提高散热效率，第一散热风扇将第一加热板产生的热量吹向内部，加速湿气蒸发，第二散热风扇将内部的湿气排出，大大提高了限位器的除湿能力，从而提高了限位器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆力矩限位器
本技术涉及车辆限位器
，尤其涉及一种车辆力矩限位器。
技术介绍
限位器是一种为了保护机器及其使用者的安全装置，常见于汽车和起重机上。力矩限位器可以实时监控检测车辆工况，自带诊断功能，快速危险状况报警及安全控制，具有黑匣子功能，自动记录作业时的危险工况，为事故分析处理提供依据；现有的车辆力矩限位器内部安装有很多的电子元件，然而现有的车辆力矩限位器内部很少有散热除湿装置，散热除湿效果不理想，从而会导致力矩限位器内部都受到损坏，使得力矩限位器失效，从而导致事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆力矩限位器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车辆力矩限位器，包括限位器本体，所述限位器本体的内部固定安装有元件，所述限位器本体的外表面一侧开设有多个进气孔，所述限位器本体的内壁且靠近进气孔的位置对称固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板之间贯穿转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆位于第一支撑板和第二支撑板之间的一段外表面套设有通过螺纹转动连接的滑块，所述滑块的外表面远离进气孔的一侧固定连接有安装架，所述安装架的内部且靠近滑块的位置固定安装有第一散热风扇，所述螺纹杆贯穿第二支撑板的一段固定连接有第一齿轮，所述限位器本体的内壁且靠近第一齿轮的位置固定安装有安装板，所述安装板的外表面固定安装有电机，所述限位器本体的外表面且与进气孔相对应地位置开设有多个出气孔，所述限位器本体的内壁且靠近出气孔的位置固定连接有排气管，所述排气管的内部且靠近出气孔的位置嵌入固定连接有干燥层，所述排气管远离出气孔的一端内部固定连接有竖板，所述竖板的外表面且靠近干燥层的一侧固定安装有第二散热风扇，所述竖板的外表面四周开设有通气孔，所述限位器本体的内壁安装有湿度传感器，所述限位器本体内壁且靠近湿度传感器的位置固定安装有温度传感器，所述限位器本体的内壁且位于湿度传感器和温度传感器之间的位置固定安装有控制器。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装架的内部且靠近第一散热风扇的位置固定安装有第一加热板。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑块的外表面贯穿滑动连接有导向杆，所述导向杆的两端分别与第一支撑板和第二支撑板的相对的一侧固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述电机的输出轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合。作为上述技术方案的进一步描述：所述排气管的内壁且靠近竖板的位置对称固定安装有第二加热板。作为上述技术方案的进一步描述：所述湿度传感器和温度传感器均通过导线与控制器相连接。本技术具有如下有益效果：1、该车辆力矩限位器，通过设置的第一散热风扇、电机、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆、滑块、第二散热风扇、温度传感器和控制器，当温度传感器感应到限位器本体内部的温度过高时，控制器控制电机、第一散热风扇和第二散热风扇启动，第一散热风扇将风吹向元件，对元件进行降温，电机转动带动第二齿轮转动，从而通过第一齿轮带动螺纹杆转动，进而通过滑块带动第一散热风扇移动，从而可以将风均匀的吹向元件，从而加快散热，第二散热风扇带动内部的热量通过出气孔排出，从而进一步提高散热效率，保证限位器本体内的元件稳定运行。2、该车辆力矩限位器，第一加热板、第二加热板、湿度传感器和控制器，当湿度传感器感应到限位器本体内部的湿度过高时，控制器控制第一加热板和第二加热板启动，第一加热板产生的热量使得内部的湿气加速蒸发，通过第一散热风扇吹向排气管，第二散热风扇将内部的湿气和第二加热板产生的热量同时排出，第二加热板产生的热量可以加速干燥层的干燥，从而使得干燥层可以循环使用，大大提高了限位器的除湿能力，从而提高了限位器的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1中A处的放大图；图3为图1中B处的放大图。图例说明：1、限位器本体；2、元件；3、进气孔；4、第一支撑板；5、第二支撑板；6、螺纹杆；7、滑块；8、安装架；9、第一散热风扇；10、第一加热板；11、导向杆；12、第一齿轮；13、安装板；14、电机；15、第二齿轮；16、出气孔；17、排气管；18、干燥层；19、竖板；20、第二散热风扇；21、通气孔；22、第二加热板；23、湿度传感器；24、温度传感器；25、控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种车辆力矩限位器，包括限位器本体1，限位器本体1的内部固定安装有元件2，限位器本体1的外表面一侧开设有多个进气孔3，限位器本体1的内壁且靠近进气孔3的位置对称固定连接有第一支撑板4和第二支撑板5，第一支撑板4和第二支撑板5之间贯穿转动连接有螺纹杆6，螺纹杆6位于第一支撑板4和第二支撑板5之间的一段外表面套设有通过螺纹转动连接的滑块7，滑块7的外表面远离进气孔3的一侧固定连接有安装架8，安装架8的内部且靠近滑块7的位置固定安装有第一散热风扇9，螺纹杆6贯穿第二支撑板5的一段固定连接有第一齿轮12，限位器本体1的内壁且靠近第一齿轮12的位置固定安装有安装板13，安装板13的外表面固定安装有电机14，限位器本体1的外表面且与进气孔3相对应地位置开设有多个出气孔16，限位器本体1的内壁且靠近出气孔16的位置固定连接有排气管17，排气管17的内部且靠近出气孔16的位置嵌入固定连接有干燥层18，排气管17远离出气孔16的一端内部固定连接有竖板19，竖板19的外表面且靠近干燥层18的一侧固定安装有第二散热风扇20，竖板19的外表面四周开设有通气孔21，限位器本体1的内壁安装有湿度传感器23，限位器本体1内壁且靠近湿度传感器23的位置固定安装有温度传感器24，限位器本体1的内壁且位于湿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆力矩限位器，包括限位器本体（1），其特征在于：所述限位器本体（1）的内部固定安装有元件（2），所述限位器本体（1）的外表面一侧开设有多个进气孔（3），所述限位器本体（1）的内壁且靠近进气孔（3）的位置对称固定连接有第一支撑板（4）和第二支撑板（5），所述第一支撑板（4）和第二支撑板（5）之间贯穿转动连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）位于第一支撑板（4）和第二支撑板（5）之间的一段外表面套设有通过螺纹转动连接的滑块（7），所述滑块（7）的外表面远离进气孔（3）的一侧固定连接有安装架（8），所述安装架（8）的内部且靠近滑块（7）的位置固定安装有第一散热风扇（9），所述螺纹杆（6）贯穿第二支撑板（5）的一段固定连接有第一齿轮（12），所述限位器本体（1）的内壁且靠近第一齿轮（12）的位置固定安装有安装板（13），所述安装板（13）的外表面固定安装有电机（14），所述限位器本体（1）的外表面且与进气孔（3）相对应地位置开设有多个出气孔（16），所述限位器本体（1）的内壁且靠近出气孔（16）的位置固定连接有排气管（17），所述排气管（17）的内部且靠近出气孔（16）的位置嵌入固定连接有干燥层（18），所述排气管（17）远离出气孔（16）的一端内部固定连接有竖板（19），所述竖板（19）的外表面且靠近干燥层（18）的一侧固定安装有第二散热风扇（20），所述竖板（19）的外表面四周开设有通气孔（21），所述限位器本体（1）的内壁安装有湿度传感器（23），所述限位器本体（1）内壁且靠近湿度传感器（23）的位置固定安装有温度传感器（24），所述限位器本体（1）的内壁且位于湿度传感器（23）和温度传感器（24）之间的位置固定安装有控制器（25）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车辆力矩限位器，包括限位器本体（1），其特征在于：所述限位器本体（1）的内部固定安装有元件（2），所述限位器本体（1）的外表面一侧开设有多个进气孔（3），所述限位器本体（1）的内壁且靠近进气孔（3）的位置对称固定连接有第一支撑板（4）和第二支撑板（5），所述第一支撑板（4）和第二支撑板（5）之间贯穿转动连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）位于第一支撑板（4）和第二支撑板（5）之间的一段外表面套设有通过螺纹转动连接的滑块（7），所述滑块（7）的外表面远离进气孔（3）的一侧固定连接有安装架（8），所述安装架（8）的内部且靠近滑块（7）的位置固定安装有第一散热风扇（9），所述螺纹杆（6）贯穿第二支撑板（5）的一段固定连接有第一齿轮（12），所述限位器本体（1）的内壁且靠近第一齿轮（12）的位置固定安装有安装板（13），所述安装板（13）的外表面固定安装有电机（14），所述限位器本体（1）的外表面且与进气孔（3）相对应地位置开设有多个出气孔（16），所述限位器本体（1）的内壁且靠近出气孔（16）的位置固定连接有排气管（17），所述排气管（17）的内部且靠近出气孔（16）的位置嵌入固定连接有干燥层（18），所述排气管（17）远离出气孔（16）的一端内部固定连接有竖板（19），所述竖板（19）的外表面且靠近干燥层（18）的一侧固定安装有第二散热风扇（20）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学磊，
申请(专利权)人：大连致胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21