一种用于无砟轨道板裂缝检测的信号采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于无砟轨道板裂缝检测的信号采集装置，包括控制器、轨检小车和摄像仪，摄像仪与控制器信号连接，还包括超声波发射接收器和超声线性阵列探头，超声线性阵列探头的发射端与超声波发射接收器的发射接口信号连接，超声线性阵列探头的接收端与超声波发射接收器的接收接口信号连接，超声线性阵列探头与一自适应伸缩机构相连接，自适应伸缩机构与一双轴位移调节机构相连接，且双轴位移调节机构固定连接在轨检小车的前端。本实用新型专利技术提供的信号采集装置，可以高效、无损、实时的采集无砟轨道板裂缝表面及裂缝内部缺陷的信号，可用于无砟轨道板裂缝检测，检测速度快、效率高，且检测结果基本不受外界环境影响，检测精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无砟轨道板裂缝检测的信号采集装置
本技术涉及一种用于无砟轨道板裂缝检测的信号采集装置，属于轨道缺陷检测

技术介绍
高速铁路对于缩短城市距离、推动区域协调发展有着重要的意义，是现代交通运输方式中不可或缺的一部分。随着高速铁路的迅猛发展，无砟轨道作为一种主要的轨道结构，是由无砟无砟轨道板、CA砂浆层、支撑层和基床构成，其运用范围越来越广。然而近年来，高铁线下结构出现了越来越多的病害，包括线下结构离隙、贯穿裂缝以及CA砂浆层脱空等病害。主要原因一方面是列车高速重载运行过程中会对无砟轨道产生挤压、冲击等作用，导致其内部可能会出现不密实、裂缝或空洞，外部形成损伤层或蜂窝麻层等各种各样的缺陷；另一方面是由于无砟轨道在前期制作中因施工工艺、施工经验可能存在问题，导致本身就存在缺陷；另外，雨雪的侵蚀、环境温度变化等自然灾害下也将导致产生缺陷。因缺陷的存在将严重影响无砟轨道的承载力和耐久性，将会致使无砟轨道结构失效，无法保证高速铁路无砟轨道及线下结构的稳定性和平顺性，而稳定性和平顺性恰恰是保证高铁快速和安全运营的重要前提条件，将直接关系到列车的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于无砟轨道板裂缝检测的信号采集装置，包括控制器、轨检小车及设置在轨检小车上的摄像仪，所述摄像仪与控制器信号连接，其特征在于：还包括超声波发射接收器和超声线性阵列探头，所述超声线性阵列探头的发射端与超声波发射接收器的发射接口信号连接，所述超声线性阵列探头的接收端与超声波发射接收器的接收接口信号连接，所述超声线性阵列探头与一自适应伸缩机构相连接，所述自适应伸缩机构与一双轴位移调节机构相连接，且所述双轴位移调节机构固定连接在轨检小车的前端。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于无砟轨道板裂缝检测的信号采集装置，包括控制器、轨检小车及设置在轨检小车上的摄像仪，所述摄像仪与控制器信号连接，其特征在于：还包括超声波发射接收器和超声线性阵列探头，所述超声线性阵列探头的发射端与超声波发射接收器的发射接口信号连接，所述超声线性阵列探头的接收端与超声波发射接收器的接收接口信号连接，所述超声线性阵列探头与一自适应伸缩机构相连接，所述自适应伸缩机构与一双轴位移调节机构相连接，且所述双轴位移调节机构固定连接在轨检小车的前端。


2.根据权利要求1所述的信号采集装置，其特征在于：所述自适应伸缩机构包括垂向设置的、互相平行的安装板A和安装板B，所述安装板A和安装板B之间连接有可水平伸缩的伸缩支架，所述超声线性阵列探头与安装板A相连接，所述双轴位移调节机构与安装板B相连接。


3.根据权利要求2所述的信号采集装置，其特征在于：所述安装板A远离安装板B的一侧设有探头连接件，所述超声线性阵列探头固定安装在探头连接件上。


4.根据权利要求2所述的信号采集装置，其特征在于：在超声线性阵列探头的至少一侧设有激光测距仪。


5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：成瑶，张辉，朱文发，张海燕，范国鹏，张梦可，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海;31