一种带导油及储油结构的减速器壳制造技术

本实用新型专利技术提出了一种带导油及储油结构的减速器壳，该减速器壳一侧开设有导向轴承安装孔，所述导向轴承安装孔前侧设置有导向轴承安装座，所述导向轴承安装孔内部固定设置有导向轴承，所述导向轴承安装座上一体设置有竖向的挡油板，所述挡油板的后侧间隔设置在导向轴承安装孔的前方，所述挡油板的后侧与导向轴承的前端面之间围成储油池，所述导向轴承安装座右侧的上部一体设置有导油筋，所述导向轴承安装座顶部开设有与导向轴承安装孔连通的导油槽，所述导油筋左侧的底部与导油槽右侧壁的顶部平齐，所述挡油板顶部与导油槽右侧的底部之间间隔设置，借此，本实用新型专利技术具有能将润滑油导入到导向轴承处，使得导向轴承受到润滑的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种带导油及储油结构的减速器壳
本技术属于汽车车桥
，特别涉及一种带导油及储油结构的减速器壳。
技术介绍
目前，由于汽车减速器壳内部的主、从动锥齿轮小偏置距，导向轴承处于从动锥齿轮偏中心的位置，无法受到从动锥齿轮工作时飞溅出来的润滑油进行润滑；同时，由于传统的减速器壳体内部的导向轴承座无法实现导油和储油的功能，因此无法将差速器工作时飞溅出的润滑油导流到导向轴承处对导向轴承进行润滑，而长期无润滑的工作状态下极易造成到导向轴承烧结的问题出现。
技术实现思路
本技术提出一种带导油及储油结构的减速器壳，解决了现有技术中导向轴承无法受到润滑油润滑的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种带导油及储油结构的减速器壳，该减速器壳一侧的下部开设有圆形的导向轴承安装孔，导向轴承安装孔前侧的周边一体设置有环状的导向轴承安装座，导向轴承安装座的内径小于导向轴承安装孔的直径，导向轴承安装孔内部固定设置有导向轴承，导向轴承的前端面和周边分别与导向轴承安装座的后侧和导向轴承安装孔的周边接触设置，导向轴承安装座一体设置有竖向的挡油板，挡油板的后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带导油及储油结构的减速器壳，其特征在于，该减速器壳一侧的下部开设有圆形的导向轴承安装孔，所述导向轴承安装孔前侧的周边一体设置有环状的导向轴承安装座，所述导向轴承安装座的内径小于导向轴承安装孔的直径，所述导向轴承安装孔内部固定设置有导向轴承，所述导向轴承的前端面和周边分别与导向轴承安装座的后侧和导向轴承安装孔的周边接触设置，所述导向轴承安装座上一体设置有竖向的挡油板，所述挡油板的后侧间隔设置在导向轴承安装孔的前方，所述挡油板的后侧与导向轴承的前端面之间围成储油池，所述导向轴承安装座右侧的上部一体设置有导油筋，所述导向轴承安装座顶部开设有与导向轴承安装孔连通的导油槽，所述导油筋左侧的底部与...

【技术特征摘要】
1.一种带导油及储油结构的减速器壳，其特征在于，该减速器壳一侧的下部开设有圆形的导向轴承安装孔，所述导向轴承安装孔前侧的周边一体设置有环状的导向轴承安装座，所述导向轴承安装座的内径小于导向轴承安装孔的直径，所述导向轴承安装孔内部固定设置有导向轴承，所述导向轴承的前端面和周边分别与导向轴承安装座的后侧和导向轴承安装孔的周边接触设置，所述导向轴承安装座上一体设置有竖向的挡油板，所述挡油板的后侧间隔设置在导向轴承安装孔的前方，所述挡油板的后侧与导向轴承的前端面之间围成储油池，所述导向轴承安装座右侧的上部一体设置有导油筋，所述导向轴承安装座顶部开设有与导向轴承安装孔连通的导油槽，所述导油筋左侧的底部与导油槽右侧壁的顶部平齐，所述挡油板顶部与导油槽右侧的底部之间间隔设置。


2.根据权利要求1所述的一种带导油及储油结构的减速器壳，其特征在于，所述挡油板由导向轴承安装座的内侧面向导向轴承安装座的中心延伸形成，所述挡油板呈弧形且弧度小于轴承座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王令民，纪玉龙，穆玉栋，袁旭飞，
申请(专利权)人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37