一种新型ABS齿圈结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种新型ABS齿圈结构，该ABS齿圈上设置有若干第一圆孔，制动盘上设置有若干第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔一一对应设置，所述第一圆孔和第二圆孔之间通过卡钉连接设置，借此，本实用新型专利技术取消传统的螺钉连接，在ABS齿圈和制动盘上加工两个相连的直径大小不同的圆孔将卡钉嵌入其中，通过在制动盘和ABS齿圈上开孔通过卡钉将ABS齿圈和制动盘连接，在结构紧凑的轮端可以减少干涉点，节约空间，也可以满足ABS齿圈宽度的需要。也可以满足ABS齿圈宽度的需要。也可以满足ABS齿圈宽度的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种新型ABS齿圈结构


[0001]本技术属于ABS齿圈
，特别涉及一种新型ABS齿圈结构。

技术介绍

[0002]目前，原ABS齿圈主要安装在轮毂或者用螺钉固定在制动盘内，在盘式制动器中如果外部空间不足，可以将ABS齿圈安装在制动盘内，但是在小型制动盘中，传统用螺钉固定需要预留安装位置会造成ABS齿圈结构变小，造成ABS传感器检测信号时不稳定，且安装不便，齿圈结构要根据预留的安装位置进行形状调整。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种新型ABS齿圈结构，解决了上述问题。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：一种新型ABS齿圈结构，该ABS齿圈上设置有若干第一圆孔，制动盘上设置有若干第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔一一对应设置，所述第一圆孔和第二圆孔之间通过卡钉连接设置。
[0005]作为一种优选的实施方式，第一圆孔包括连通设置的第一连接孔和第二连接孔，第一连接孔的纵截面积小于第二连接孔的纵截面积设置，所述卡钉的一端贯穿第一连接孔后，和第二连接孔之间相卡合。
[0006]作为一种优选的实施方式，第二圆孔包括连通设置的第一固定孔和第二固定孔，第一固定孔的纵截面积小于第二固定孔的纵截面积设置，所述卡钉的一端贯穿第一固定孔后，和第二固定孔之间相卡合。
[0007]作为一种优选的实施方式，第一固定孔的纵截面积大于第一连接孔的纵截面积设置。
[0008]作为一种优选的实施方式，卡钉包括一体连接设置的卡柱和卡爪，卡爪包括两个，分别设置于卡柱的两端，卡柱贯穿所述第一固定孔和第一连接孔设置，其中一个卡爪和第二固定孔相卡合，另一个卡爪和第二连接孔相卡合。
[0009]作为一种优选的实施方式，卡爪呈圆锥形设置，卡爪远离卡柱一端的纵截面积小于卡爪靠近卡柱一端的纵截面积设置。
[0010]作为一种优选的实施方式，卡爪包括爪头和爪体，爪体包括若干个，沿爪头的圆周均分设置，相邻的爪体之间设置有间隙，爪体的内侧壁呈弧形设置。
[0011]作为一种优选的实施方式，卡爪采用柔性材质制成。
[0012]作为一种优选的实施方式，第一圆孔沿ABS齿圈的圆周均分设置，第二圆孔沿制动盘的圆周均分设置。
[0013]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：
[0014]本技术取消传统的螺钉连接，在ABS齿圈和制动盘上加工两个相连的直径大小不同的圆孔将卡钉嵌入其中，通过在制动盘和ABS齿圈上开孔通过卡钉将ABS齿圈和制动盘连接，在结构紧凑的轮端可以减少干涉点，节约空间，也可以满足ABS齿圈宽度的需要。
[0015]本技术采取柔性材质的卡爪，先将一端的卡爪插入第二连接孔内，使爪体和第二连接孔的内壁相抵接，再将另一端的卡爪插入第二固定孔内，使爪体和第二固定孔的内壁相抵接，实现了卡钉对第一圆孔和第二圆孔的连接。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为第一圆孔和第二圆孔的结构示意图；
[0019]图3为ABS齿圈和卡钉相连接的结构示意图；
[0020]图4为ABS齿圈和卡钉相连接的剖视图；
[0021]图5为ABS齿圈的结构示意图；
[0022]图6为卡钉的结构示意图。
[0023]图中，1
‑
ABS齿圈；2
‑
制动盘；3
‑
卡钉；4
‑
第一圆孔；5
‑
第二圆孔；30
‑
卡柱；31
‑
爪头；32
‑
爪体；40
‑
第一连接孔；41
‑
第二连接孔；50
‑
第一固定孔；51
‑
第二固定孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]根据图1至图6所示，一种新型ABS齿圈结构，该ABS齿圈1上设置有若干第一圆孔4，制动盘2上设置有若干第二圆孔5，所述第一圆孔4和第二圆孔5一一对应设置，所述第一圆孔4和第二圆孔5之间通过卡钉3连接设置。
[0026]第一圆孔4包括连通设置的第一连接孔40和第二连接孔41，第一连接孔40的纵截面积小于第二连接孔41的纵截面积设置，所述卡钉3的一端贯穿第一连接孔40后，和第二连接孔41之间相卡合。
[0027]第二圆孔5包括连通设置的第一固定孔40和第二固定孔41，第一固定孔40的纵截面积小于第二固定孔41的纵截面积设置，所述卡钉3的一端贯穿第一固定孔40后，和第二固定孔41之间相卡合。
[0028]第一固定孔40的纵截面积大于第一连接孔40的纵截面积设置。
[0029]卡钉3包括一体连接设置的卡柱30和卡爪，卡爪包括两个，分别设置于卡柱30的两端，卡柱30贯穿所述第一固定孔40和第一连接孔40设置，其中一个卡爪和第二固定孔41相卡合，另一个卡爪和第二连接孔41相卡合。
[0030]卡爪呈圆锥形设置，卡爪远离卡柱30一端的纵截面积小于卡爪靠近卡柱30一端的纵截面积设置。
[0031]卡爪包括爪头31和爪体32，爪体32包括若干个，沿爪头31的圆周均分设置，相邻的
爪体32之间设置有间隙，爪体32的内侧壁呈弧形设置。
[0032]卡爪采用柔性材质制成。
[0033]第一圆孔4沿ABS齿圈1的圆周均分设置，第二圆孔5沿制动盘2的圆周均分设置。
[0034]本技术取消传统的螺钉连接，在ABS齿圈1和制动盘2上加工两个相连的直径大小不同的圆孔将卡钉3嵌入其中，通过在制动盘2和ABS齿圈1上开孔通过卡钉3将ABS齿圈1和制动盘2连接，在结构紧凑的轮端可以减少干涉点，节约空间，也可以满足ABS齿圈1宽度的需要。
[0035]本技术采取柔性材质的卡爪，先将一端的卡爪插入第二连接孔41内，使爪体32和第二连接孔41的内壁相抵接，再将另一端的卡爪插入第二固定孔41内，使爪体32和第二固定孔41的内壁相抵接，实现了卡钉3对第一圆孔4和第二圆孔5的连接。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型ABS齿圈结构，其特征在于，该ABS齿圈上设置有若干第一圆孔，制动盘上设置有若干第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔一一对应设置，所述第一圆孔和第二圆孔之间通过卡钉连接设置。2.根据权利要求1所述的一种新型ABS齿圈结构，其特征在于，所述第一圆孔包括连通设置的第一连接孔和第二连接孔，第一连接孔的纵截面积小于第二连接孔的纵截面积设置，所述卡钉的一端贯穿第一连接孔后，和第二连接孔之间相卡合。3.根据权利要求2所述的一种新型ABS齿圈结构，其特征在于，所述第二圆孔包括连通设置的第一固定孔和第二固定孔，第一固定孔的纵截面积小于第二固定孔的纵截面积设置，所述卡钉的一端贯穿第一固定孔后，和第二固定孔之间相卡合。4.根据权利要求3所述的一种新型ABS齿圈结构，其特征在于，所述第一固定孔的纵截面积大于第一连接孔的纵截面积设置。5.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵焕强，王至昊，张岳，李玉帅，
申请(专利权)人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司，
类型：新型
国别省市：