一种HCT1400船用齿轮箱箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种HCT1400船用齿轮箱箱体，具体涉及齿轮箱领域，包括主齿轮箱箱体，主齿轮箱箱体的周向侧外壁固定安装有防水机构；防水机构包括齿轮置放槽，齿轮置放槽开设在主齿轮箱箱体的内部，齿轮置放槽的内腔边缘焊接有防水支撑板，主齿轮箱箱体的一侧固定安装有防水贴合板，防水贴合板的一侧焊接有连接凸块，连接凸块利用防水支撑板卡接在齿轮置放槽的内腔，主齿轮箱箱体靠近防水贴合板的一侧套接有第一防水框架，主齿轮箱箱体远离防水贴合板的一侧套接有第二防水框架。本实用新型专利技术通过设置了防水机构，由于进水的轨迹形成S形，加长了进水的轨迹，降低了进水的概率，解决了船用齿轮箱防水性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种HCT1400船用齿轮箱箱体
本技术涉及齿轮箱
，更具体地说，本技术涉及一种HCT1400船用齿轮箱箱体。
技术介绍
齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱，齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量，齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行，随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大。齿轮箱通常用法兰盘进行固定，船用的齿轮箱由于周围湿度较高，船体漏水的风险也相对较高，传统的法兰盘隔水效果过差，一旦齿轮箱内渗透入水，会对船体运行造成很大的安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种HC本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种HCT1400船用齿轮箱箱体，包括主齿轮箱箱体(1)，其特征在于：所述主齿轮箱箱体(1)的周向侧外壁固定安装有防水机构(2)；/n所述防水机构(2)包括齿轮置放槽(21)，所述齿轮置放槽(21)开设在主齿轮箱箱体(1)的内部，所述齿轮置放槽(21)的内腔边缘焊接有防水支撑板(22)，所述主齿轮箱箱体(1)的一侧固定安装有防水贴合板(23)，所述防水贴合板(23)的一侧焊接有连接凸块(24)，所述连接凸块(24)利用防水支撑板(22)卡接在齿轮置放槽(21)的内腔，所述主齿轮箱箱体(1)靠近防水贴合板(23)的一侧套接有第一防水框架(25)，所述主齿轮箱箱体(1)远离防水贴合板(23)的...

【技术特征摘要】
1.一种HCT1400船用齿轮箱箱体，包括主齿轮箱箱体(1)，其特征在于：所述主齿轮箱箱体(1)的周向侧外壁固定安装有防水机构(2)；
所述防水机构(2)包括齿轮置放槽(21)，所述齿轮置放槽(21)开设在主齿轮箱箱体(1)的内部，所述齿轮置放槽(21)的内腔边缘焊接有防水支撑板(22)，所述主齿轮箱箱体(1)的一侧固定安装有防水贴合板(23)，所述防水贴合板(23)的一侧焊接有连接凸块(24)，所述连接凸块(24)利用防水支撑板(22)卡接在齿轮置放槽(21)的内腔，所述主齿轮箱箱体(1)靠近防水贴合板(23)的一侧套接有第一防水框架(25)，所述主齿轮箱箱体(1)远离防水贴合板(23)的一侧套接有第二防水框架(26)，且第二防水框架(26)套接在第一防水框架(25)的周向侧外壁，所述第二防水框架(26)的中心位置固定安装有第三防水框架(27)。


2.根据权利要求1所述的一种HCT1400船用齿轮箱箱体，其特征在于：所述防水支撑板(22)的表面覆盖有防水层，所述防水贴合板(23)固定在第一防水框架(25)的内腔底部。


3.根据权利要求1所述的一种HCT1400船用齿轮箱箱体，其特征在于：所述主齿轮箱箱体(1)的一侧焊接有齿轮外放框架(3)，且主齿轮箱箱体(1)与齿轮外放框架(3)的内腔相连通，所述齿轮外放框...

【专利技术属性】
技术研发人员：来焕祥，姚瑶，来华锋，
申请(专利权)人：浙江长兴前进机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33