【技术实现步骤摘要】
一种制动鼓
本技术涉及一种制动鼓，属于汽车制动器
技术介绍
制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件。汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器。目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱内表面为工作表面。现有技术中的制动鼓通常存在结构厚重、制造成本高，动平衡不稳定等缺陷，影响使用。因此调整制动鼓的结构、降低制造成本，提高动平衡成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种制动鼓，安装板上设置减重槽，具有质量轻、结构稳定，制造成本低等优点。为解决以上问题，本技术采用的技术方案如下：一种制动鼓，包括筒状的本体和环形的安装板，以及用于连接本体和安装板的连接部；所述安装板的内孔为安装孔，安装孔的周侧设有间隔设置的多个减重槽，减重槽的边缘均为圆弧过渡。作为一种改...
【技术保护点】
1.一种制动鼓，其特征在于：包括筒状的本体（1）和环形的安装板（2），以及用于连接本体（1）和安装板（2）的连接部（3）；所述安装板（2）的内孔为安装孔（4），安装孔（4）的周侧设有间隔设置的多个减重槽（5），减重槽（5）的边缘均为圆弧过渡。/n
【技术特征摘要】
1.一种制动鼓，其特征在于：包括筒状的本体（1）和环形的安装板（2），以及用于连接本体（1）和安装板（2）的连接部（3）；所述安装板（2）的内孔为安装孔（4），安装孔（4）的周侧设有间隔设置的多个减重槽（5），减重槽（5）的边缘均为圆弧过渡。
2.如权利要求1所述的制动鼓，其特征在于：所述本体（1）的外圆周上设有环形的加强带（6），加强带（6）上设有配重安装孔（7）。
3.如权利要求1所述的制动鼓，其特征在于：所述减重槽（5）的数量为六个，六个减重槽（5）均布在安装孔（4）的周侧。
4.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：石德江，
申请(专利权)人：山东博盈车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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