一种车桥零件生产用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车桥零件生产用夹持装置，包括支撑底架、固定主架和定位主架，固定主架固定连接在支撑底架上，支撑底架的内部固定设有多个第一电动气缸，支撑底架上设有盛料盒，盛料盒的内部中空并且设有顶部开口，盛料盒的顶部上固定设有两个斜板并且对称分布，盛料盒的一侧面与支撑底架的外表面相贴合并且斜板的一侧边与支撑底架的外表面相贴合，盛料盒的底部上固定设有两个固定板并且对称分布，固定板通过紧固件连接的方式固定连接在支撑底架上。底架上。底架上。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥零件生产用夹持装置


[0001]本技术涉及车桥零件生产装置，特别涉及车桥零件生产用夹持装置。

技术介绍

[0002]在夹具中，用以防止工件在加工过程中产生位移或振动的装置，称为夹紧装置，而车桥零件的形态各异，目前市场上对车桥零件生产加工时的夹持装置一般多为结构单一的夹具，从而对于不同的车桥零件进行夹持时不是多方向的位置固定，易产生夹持不稳固的情况，从而致使夹持效果差，并且一些重型的车桥零件在被夹持之前进行放置时易产生碰撞磨损，从而导致损伤车桥零件，并且车桥零件生产加工时会产生废屑从而产生环境污染，清理起来比较耗时耗力，因此，如何使得车桥零件生产用夹持装置的夹持效果好、能减少车桥零件夹持之前放置时的碰撞磨损以及具备废屑收集功能，是本
技术人员有待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种夹持效果好、能减少车桥零件夹持之前放置时的碰撞磨损以及具备废屑收集功能的车桥零件生产用夹持装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种车桥零件生产用夹持装置，包括支撑底架、固定主架和定位主架，固定主架固定连接在支撑底架上，支撑底架的内部固定设有多个第一电动气缸，支撑底架上设有盛料盒，盛料盒的内部中空并且设有顶部开口，盛料盒的顶部上固定设有两个斜板并且对称分布，盛料盒的一侧面与支撑底架的外表面相贴合并且斜板的一侧边与支撑底架的外表面相贴合，盛料盒的底部上固定设有两个固定板并且对称分布，固定板通过紧固件连接的方式固定连接在支撑底架上。<br/>[0005]所述固定主架呈L字形结构，固定主架的顶部上固定设有多个第二电动气缸，所有第二电动气缸的推杆上共同穿设并且固定连接有移动架，移动架呈E字形结构，移动架上固定设有两个第三电动气缸并且对称分布，第三电动气缸的推杆上套设固定有侧固筒，侧固筒上固定设有主固筒，主固筒内固定设有第四电动气缸并且移动架的中部上固定设有第四电动气缸，第四电动气缸的推杆上固定设有第一定位板，第一定位板上固定设有第一橡胶垫。
[0006]所述固定主架的中部上固定设有两个侧固架并且对称分布，侧固架的内部固定设有第五电动气缸，第五电动气缸的推杆上固定设有第二定位板，第二定位板上固定设有第二橡胶垫，侧固架的内部固定设有第六电动气缸，第六电动气缸的推杆上套设固定有套筒，两个套筒之间固定连接有风扇。
[0007]所述固定主架的底部上固定设有多个底固套，第一电动气缸的推杆卡设固定在底固套内。
[0008]所述定位主架呈工字形结构，定位主架的顶面上设有弧形凹槽，定位主架的底面
上粘接固定有减震弹簧垫，定位主架的顶面上粘接固定有防滑橡胶垫，定位主架的顶面上固定设有两个网架板并且对称分布，网架板呈网状结构。
[0009]所述定位主架的底部通过紧固件连接的方式固定连接在固定主架的底部上并且减震弹簧垫与固定主架的底部相贴合。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]本技术支撑底架、固定主架和定位主架的搭配设置，使得此种车桥零件生产用夹持装置对于不同的车桥零件进行夹持时为多方向的位置固定，从而夹持稳固则夹持效果好，并且使得一些重型的车桥零件在被夹持之前进行放置时具有减震效果则车桥零件不易产生碰撞磨损，并且使得车桥零件生产加工时产生的废屑得以有效收集则清理起来省时省力。
附图说明
[0012]图1是本技术的正视图。
[0013]图1中：1、支撑底架；1
‑
1、第一电动气缸；1
‑
2、盛料盒；1
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3、斜板；1
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4、固定板；2、固定主架；2
‑
1、第二电动气缸；2
‑
2、移动架；2
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3、第三电动气缸；2
‑
4、侧固筒；2
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5、主固筒；2
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6、第四电动气缸；2
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7、第一定位板；2
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8、第一橡胶垫；2
‑
9、侧固架；2
‑
10、第五电动气缸；2
‑
11、第二定位板；2
‑
12、第二橡胶垫；2
‑
13、第六电动气缸；2
‑
14、套筒；2
‑
15、风扇；2
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16、底固套；3、定位主架；3
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1、减震弹簧垫；3
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2、防滑橡胶垫；3
‑
3、网架板。
具体实施方式
[0014]如图1所示的一种车桥零件生产用夹持装置，包括支撑底架、固定主架和定位主架，固定主架固定连接在支撑底架上，支撑底架的内部固定设有多个第一电动气缸，支撑底架上设有盛料盒，盛料盒的内部中空并且设有顶部开口，盛料盒的顶部上固定设有两个斜板并且对称分布，盛料盒的一侧面与支撑底架的外表面相贴合并且斜板的一侧边与支撑底架的外表面相贴合，盛料盒的底部上固定设有两个固定板并且对称分布，固定板通过紧固件连接的方式固定连接在支撑底架上。
[0015]所述固定主架呈L字形结构，固定主架的顶部上固定设有多个第二电动气缸，所有第二电动气缸的推杆上共同穿设并且固定连接有移动架，移动架呈E字形结构，移动架上固定设有两个第三电动气缸并且对称分布，第三电动气缸的推杆上套设固定有侧固筒，侧固筒上固定设有主固筒，主固筒内固定设有第四电动气缸并且移动架的中部上固定设有第四电动气缸，第四电动气缸的推杆上固定设有第一定位板，第一定位板上固定设有第一橡胶垫。
[0016]所述固定主架的中部上固定设有两个侧固架并且对称分布，侧固架的内部固定设有第五电动气缸，第五电动气缸的推杆上固定设有第二定位板，第二定位板上固定设有第二橡胶垫，侧固架的内部固定设有第六电动气缸，第六电动气缸的推杆上套设固定有套筒，两个套筒之间固定连接有风扇。
[0017]所述固定主架的底部上固定设有多个底固套，第一电动气缸的推杆卡设固定在底固套内。
[0018]所述定位主架呈工字形结构，定位主架的顶面上设有弧形凹槽，定位主架的底面
上粘接固定有减震弹簧垫，定位主架的顶面上粘接固定有防滑橡胶垫，定位主架的顶面上固定设有两个网架板并且对称分布，网架板呈网状结构。
[0019]所述定位主架的底部通过紧固件连接的方式固定连接在固定主架的底部上并且减震弹簧垫与固定主架的底部相贴合。
[0020]当使用此种车桥零件生产用夹持装置时，首先将具有弧形结构的车桥零件放置于定位主架3的弧形凹槽位置处或将具有水平结构的车桥零件放置于定位主架3的水平位置处，再启动第一电动气缸1
‑
1调整加工的高度位置，再启动第二电动气缸2
‑
1调整移动架的位置，再启动第三电动气缸2
‑
3调整两侧的主固筒2
‑
5的位置，再启动第四电动气缸2
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥零件生产用夹持装置，其特征在于：包括支撑底架、固定主架和定位主架，固定主架固定连接在支撑底架上，支撑底架的内部固定设有多个第一电动气缸，支撑底架上设有盛料盒，盛料盒的内部中空并且设有顶部开口，盛料盒的顶部上固定设有两个斜板并且对称分布，盛料盒的一侧面与支撑底架的外表面相贴合并且斜板的一侧边与支撑底架的外表面相贴合，盛料盒的底部上固定设有两个固定板并且对称分布，固定板通过紧固件连接的方式固定连接在支撑底架上。2.如权利要求1所述的一种车桥零件生产用夹持装置，其特征在于：所述固定主架呈L字形结构，固定主架的顶部上固定设有多个第二电动气缸，所有第二电动气缸的推杆上共同穿设并且固定连接有移动架，移动架呈E字形结构，移动架上固定设有两个第三电动气缸并且对称分布，第三电动气缸的推杆上套设固定有侧固筒，侧固筒上固定设有主固筒，主固筒内固定设有第四电动气缸并且移动架的中部上固定设有第四电动气缸，第四电动气缸的推杆上固定设有第一定位板，第一定位板上固定设有第一橡胶垫。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：石德江，
申请(专利权)人：山东博盈车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：