一种汽车制动器的制动底板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动器的制动底板，涉及汽车配件技术领域，为解决目前市面上的汽车制动器的制动底板使用时间过长容易导致制动底板损坏，大大降低了制动底板的使用寿命的问题。所述底板本体的外侧安装有保护外壳，所述保护外壳的外表面固定连接有加强筋，所述底板本体与保护外壳一侧的内部设置有第一安装孔，所述底板本体与保护外壳另一侧的内部设置有第二安装孔，所述底板本体的内部位于中心安装孔的边侧设置有对接孔，所述对接孔的内部固定连接有连接磁块，所述底板本体的内部位于对接孔的外侧设置有出油孔，所述保护外壳的背面的内部设置有注油孔，所述锁紧螺丝远离第一螺纹孔的一端延伸至第二螺纹孔的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器的制动底板
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车制动器的制动底板。
技术介绍
汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，其中鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面，而盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，制动底板是汽车制动器上的重要部件之一。目前市面上的汽车制动器的制动底板使用时间过长容易导致制动底板损坏，大大降低了制动底板的使用寿命，因此市场上急需一种汽车制动器的制动底板来解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动器的制动底板，以解决上述
技术介绍
中目前市面上的汽车制动器的制动底板使用时间过长容易导致制动底板损坏，大大降低了制动底板的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动器的制动底板，包括底板本体，所述底板本体的外侧安装有保护外壳，所述保护外壳的外表面固定连接有加强筋，所述底板本体与保护外壳上下两端的内部均设置有边连接孔，所述底板本体与保护外壳一侧的内部设置有第一安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动器的制动底板，包括底板本体（1），其特征在于：所述底板本体（1）的外侧安装有保护外壳（2），所述保护外壳（2）的外表面固定连接有加强筋（3），所述底板本体（1）与保护外壳（2）上下两端的内部均设置有边连接孔（4），所述底板本体（1）与保护外壳（2）一侧的内部设置有第一安装孔（5），所述底板本体（1）与保护外壳（2）另一侧的内部设置有第二安装孔（6），所述底板本体（1）与保护外壳（2）的内部位于第一安装孔（5）与第二安装孔（6）之间设置有中心安装孔（7），所述底板本体（1）的内部位于中心安装孔（7）的边侧设置有对接孔（8），所述对接孔（8）的内部固定连接有连接磁块（9），所述底板...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器的制动底板，包括底板本体（1），其特征在于：所述底板本体（1）的外侧安装有保护外壳（2），所述保护外壳（2）的外表面固定连接有加强筋（3），所述底板本体（1）与保护外壳（2）上下两端的内部均设置有边连接孔（4），所述底板本体（1）与保护外壳（2）一侧的内部设置有第一安装孔（5），所述底板本体（1）与保护外壳（2）另一侧的内部设置有第二安装孔（6），所述底板本体（1）与保护外壳（2）的内部位于第一安装孔（5）与第二安装孔（6）之间设置有中心安装孔（7），所述底板本体（1）的内部位于中心安装孔（7）的边侧设置有对接孔（8），所述对接孔（8）的内部固定连接有连接磁块（9），所述底板本体（1）的内部位于对接孔（8）的外侧设置有出油孔（10），所述保护外壳（2）的背面的内部设置有注油孔（11），所述注油孔（11）延伸至底板本体（1）的内部，所述保护外壳（2）的边侧设置有第一螺纹孔（12），所述底板本体（1）的边侧设置有第二螺纹孔（13），所述第一螺纹孔（12）的内部安装有锁紧螺丝（14），所述锁紧螺丝（14）远离第一螺纹孔（12）的一端延伸至第二螺纹孔（13）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晨光，李喜伟，赵天怡，
申请(专利权)人：河南谐通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41