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一种具有定制固定卡扣的卡钳罩制造技术

技术编号:26203564 阅读:108 留言:0更新日期:2020-11-04 04:51
本实用新型专利技术公开一种具有定制固定卡扣的卡钳罩,包括卡钳罩主体、两个卡扣组件和两个第一扣件,卡钳罩主体的上边沿向靠近卡钳的一侧延伸形成第一弧形侧板,卡扣组件包括第一连接片、第二连接片和第二扣件,第一连接片的一端与第一弧形侧板连接,第一连接片的另一端与第二连接片的上端连接,第二连接片的下端向下延伸。通过两个卡扣组件分别卡住车钳两端的卡钳竖杆,通过第一扣件卡住卡钳一侧的卡钳横杆,从而将卡钳罩固定于卡钳,通过在第一连接片的下表面和第一扣件的内侧设置导热硅胶垫可减小卡钳罩对卡钳的撞击,避免汽车运行过程中卡钳罩产生噪音;相较于现有的卡钳罩,本实用新型专利技术的卡钳罩具有安装方便,固定牢固以及噪音小的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有定制固定卡扣的卡钳罩
本技术涉及汽车配件领域,具体涉及一种具有定制固定卡扣的卡钳罩。
技术介绍
汽车制动卡钳总成是汽车制动系统的重要部件,在汽车制动的过程中,驾驶人员通过制动踏板、制动总泵及制动管路最终将通过制动卡钳摩擦块作用在制动盘上产生制动力以对汽车进行制动,踩刹车时通过制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。制动卡钳在整个制动系统中是直接指令的执行者,在系统中起着至关重要的作用。卡钳罩对制动卡钳起装饰和保护的作用,开始被更多的用户使用,现有的卡钳罩都是通过螺丝固定的卡扣插入到卡钳支架和刹车盘顶部的缝隙中,缝隙的大小,直接影响卡钳罩的安装,另外有些车型因为轮毂和卡钳之间的空间很小,会导致卡钳罩没有办法安装,有时候车辆在过高低不平的路面时候,原来固定的不锈钢卡扣,存在变形,摩擦到刹车盘,发出异响和磨损的风险,此外现有的卡钳罩还存在散热差的问题。
技术实现思路
为此,本技术提供一种具有定制固定卡扣的卡钳罩,以解决现有的卡钳罩存在安装不便,卡钳罩固定不牢固,卡钳罩散热性能差,以及行车过程中会产生噪音的问题。...

【技术保护点】
1.一种具有定制固定卡扣的卡钳罩,所述具有定制固定卡扣的卡钳罩包括卡钳罩主体,所述卡钳罩主体的上边沿向靠近卡钳的一侧延伸形成第一弧形侧板,所述钳罩主体的下边沿向靠近卡钳的一侧延伸形成第二弧形侧板;其特征在于,所述具有定制固定卡扣的卡钳罩还包括两个间隔设置的卡扣组件和至少一个第一扣件,所述卡扣组件包括第一连接片、第二连接片和第二扣件,所述第一连接片的一端与第一弧形侧板连接,所述第一连接片的另一端与第二连接片的上端连接,所述第二连接片的下端向下延伸,并与第二扣件连接,所述第一扣件设置于卡钳罩主体靠近卡钳一侧的下部。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有定制固定卡扣的卡钳罩,所述具有定制固定卡扣的卡钳罩包括卡钳罩主体,所述卡钳罩主体的上边沿向靠近卡钳的一侧延伸形成第一弧形侧板,所述钳罩主体的下边沿向靠近卡钳的一侧延伸形成第二弧形侧板;其特征在于,所述具有定制固定卡扣的卡钳罩还包括两个间隔设置的卡扣组件和至少一个第一扣件,所述卡扣组件包括第一连接片、第二连接片和第二扣件,所述第一连接片的一端与第一弧形侧板连接,所述第一连接片的另一端与第二连接片的上端连接,所述第二连接片的下端向下延伸,并与第二扣件连接,所述第一扣件设置于卡钳罩主体靠近卡钳一侧的下部。


2.根据权利要求1所述的具有定制固定卡扣的卡钳罩,其特征在于,所述具有定制固定卡扣的卡钳罩包括两个第一扣件,两个第一扣件间隔设置。


3.根据权利要求2所述的具有定制固定卡扣的卡钳罩,其特征在于,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张建平
申请(专利权)人:张建平
类型:新型
国别省市:上海;31

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