一种汽车制动器齿轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动器齿轮结构，涉及齿轮结构技术领域，为解决现有的汽车制动器齿轮结构使用性能不够完善，操作起来不够方便的问题。所述制动器齿轮的一侧安装有轮毂，所述轮毂另一侧的内部设置有连接处，所述轮毂的前端安装有固定块，所述制动器齿轮另一侧的外部安装有防护圈块，所述制动器齿轮上方的外部安装有卡钳，所述卡钳下方的一侧安装有制动衬块，所述卡钳下方另一侧的内部安装有活塞，所述活塞的一侧安装有第二制动衬块，所述制动器齿轮的外部安装有防磨擦块。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器齿轮结构
本技术涉及齿轮结构
，具体为一种汽车制动器齿轮结构。
技术介绍
齿轮机构是现代机械中应用最广泛的传动机构之一，它可以用来传递空间任意两轴之间的运动和动力，具有传动功率范围大、效率高、传动比准确、使用寿命长、工作安全可靠等特点，齿轮机构是一种高副机构，在各种机械设备中得到广泛的应用，传动效率高；工作可靠，寿命长；结构紧凑，但是齿轮制造比较复杂、需专用设备汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置用来让轮胎与地面加大摩擦系数的设备，主要分为鼓式和碟式，也是用来驻车用的。但是，现有的汽车制动器齿轮结构使用性能不够完善，操作起来不够方便；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车制动器齿轮结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动器齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动器齿轮结构，包括制动器齿轮（1），其特征在于：所述制动器齿轮（1）的一侧安装有轮毂（2），所述轮毂（2）另一侧的内部设置有连接处（3），所述轮毂（2）的前端安装有固定块（4），所述制动器齿轮（1）另一侧的外部安装有防护圈块（6），所述制动器齿轮（1）上方的外部安装有卡钳（7），所述卡钳（7）下方的一侧安装有制动衬块（8），所述卡钳（7）下方另一侧的内部安装有活塞（9），所述活塞（9）的一侧安装有第二制动衬块（10），所述制动器齿轮（1）的外部安装有防磨擦块（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器齿轮结构，包括制动器齿轮（1），其特征在于：所述制动器齿轮（1）的一侧安装有轮毂（2），所述轮毂（2）另一侧的内部设置有连接处（3），所述轮毂（2）的前端安装有固定块（4），所述制动器齿轮（1）另一侧的外部安装有防护圈块（6），所述制动器齿轮（1）上方的外部安装有卡钳（7），所述卡钳（7）下方的一侧安装有制动衬块（8），所述卡钳（7）下方另一侧的内部安装有活塞（9），所述活塞（9）的一侧安装有第二制动衬块（10），所述制动器齿轮（1）的外部安装有防磨擦块（14）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器齿轮结构，其特征在于：所述卡钳（7）的内部设置有进油口（12），所述进油口（12）的内部安装有输油管道（13），所述输油管道（13）和进油口（12）密封连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器齿轮结构，其特征在于：所述制动器齿轮（1）的内部设置有散热孔（15），所述散热孔（15）设置有若干个，且若干个散热孔（15）依次分布，所述制动器齿轮（1）内部的中间位置处设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晨光，李喜伟，赵天怡，
申请(专利权)人：河南谐通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41