起重臂筒体、起重臂和起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及起重机技术领域，尤其涉及一种起重臂筒体、起重臂和起重机。该起重臂筒体包括分别设置于基准平面的两侧的第一U型翼板和第二U型翼板；第一U型翼板的两端与第二U型翼板的两端于基准平面处相连接；第一U型翼板包括至少七个顺次连接的第一折弯部，且相邻的两个第一折弯部之间的夹角为钝角。该起重臂包括该起重臂筒体。该起重机包括该起重臂。该起重臂筒体、起重臂和起重机，使第一U型翼板呈现大圆弧过渡状，减小起重臂筒体的腹板高度，提高该起重臂筒体截面的横向抗弯刚度和抗扭刚度；第一U型翼板的弯折点的数量显著增加，体现出更佳的抗挤压性能，提高该起重臂筒体的抗局部失稳能力。

【技术实现步骤摘要】
起重臂筒体、起重臂和起重机
本技术涉及起重机
，尤其涉及一种起重臂筒体、起重臂和起重机。
技术介绍
大多数随车起重机起重臂筒体都由两块板焊接而成，伸缩机构都安装在起重臂筒体内部。相关技术中，通常起重臂筒体截面采用如图1所示的矩形截面筒体1’，或者图2所示的六边形截面筒体2’。但是，现有的上述两种起重臂筒体截面模量较小，尚不能满足对于起重臂筒体的强度要求。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供起重臂筒体，以在一定程度上解决现有的起重臂筒体的截面模量较小的技术问题。本技术的第二目的在于提供起重臂，以在一定程度上解决现有的起重臂的起重臂筒体的截面模量较小的技术问题。本技术的第三目的在于提供起重机，以在一定程度上解决现有的起重机的起重臂筒体的截面模量较小的技术问题。为了实现上述目的，本技术提供了以下技术方案；基于上述第一目的，本技术提供的起重臂筒体，包括分别设置于基准平面的两侧的第一U型翼板和第二U型翼板；所述第一U型翼板的两端与所述第二U型翼板的两端于所述基准平面处相连接；所述第一U型翼板包括至少七个顺次连接的第一折弯部，且相邻的两个所述第一折弯部之间的夹角为钝角。在上述任一技术方案中，可选地，所述第二U型翼板包括至少四个顺次连接的第二折弯部，相邻的所述第二折弯部之间的夹角为钝角。在上述任一技术方案中，可选地，所述第一U型翼板均关于轴对称平面对称，所述轴对称平面垂直于所述基准平面。在上述任一技术方案中，可选地，所述第二U型翼板关于所述轴对称平面对称，所述轴对称平面垂直于所述基准平面。在上述任一技术方案中，可选地，所述第一U型翼板与所述第二U型翼板分别距离所述基准平面的最大距离相等。在上述任一技术方案中，可选地，相连接的所述第一折弯部和所述第二折弯部位于预定平面内，所述预定平面与所述基准平面呈夹角设置。在上述任一技术方案中，可选地，所述预定平面均垂直于所述基准平面。在上述任一技术方案中，可选地，所述第一U型翼板包括七个所述第一折弯部，且相邻的两个所述折弯部之间的夹角为150°；所述第二U型翼板包括四个所述第二折弯部，且相邻的两个所述第二折弯部之间的夹角均为60°。基于上述第二目的，本技术提供的起重臂，包括上述任一技术方案提供的起重臂筒体。基于上述第三目的，本技术提供的起重机，包括上述任一技术方案提供的起重臂。采用上述技术方案，本技术的有益效果：本技术提供的起重臂筒体，相邻的两个第一折弯部之间的夹角为钝角，能够使第一U型翼板呈现大圆弧过渡状，从而相较于现有的起重臂筒体，可以有效减小第一U型翼板距离基准平面的平均距离和最大距离，也即减小起重臂筒体的腹板高度，腹板高度越低则截面模量越大，进而有利于提高该起重臂筒体截面的横向抗弯刚度和抗扭刚度。此外，由于该第一U型翼板相较于现有的矩形截面翼板和六边形截面翼板的下翼板，弯折点的数量显著增加，所以在吊载状态下第一U型翼板能够体现出更佳的抗挤压性能，进而提高该起重臂筒体的抗局部失稳能力。本技术提供的起重臂，包括上述起重臂筒体，因而能够实现该起重臂筒体实现的所有有益效果。本技术提供的起重机，包括上述起重臂，因而能够实现该起重臂实现的所有有益效果。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中的起重臂筒体的第一径向截面示意图；图2为现有技术中的起重臂筒体的第二径向截面示意图；图3为本技术实施例一提供的起重臂筒体的径向截面示意图。图1和图2的图标：1’-矩形截面筒体；2’-六边形截面筒体。图3的图标：1-起重臂筒体；10-第一U型翼板；100-第一折弯部；20-第二U型翼板；200-第二折弯部；2-基准平面；3-轴对称平面。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。为了易于描述，在这里可使用诸如“在……之上”、“上部”、“在……之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。由于制造技术和/或公差，可出现附图中所示的形状的变化。因此，这里所描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间出现的形状上的改变。这里所描述的示例的特征可按照在理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重臂筒体，其特征在于，包括分别设置于基准平面的两侧的第一U型翼板和第二U型翼板；/n所述第一U型翼板的两端与所述第二U型翼板的两端于所述基准平面处相连接；/n所述第一U型翼板包括至少七个顺次连接的第一折弯部，且相邻的两个所述第一折弯部之间的夹角为钝角。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重臂筒体，其特征在于，包括分别设置于基准平面的两侧的第一U型翼板和第二U型翼板；
所述第一U型翼板的两端与所述第二U型翼板的两端于所述基准平面处相连接；
所述第一U型翼板包括至少七个顺次连接的第一折弯部，且相邻的两个所述第一折弯部之间的夹角为钝角。


2.根据权利要求1所述的起重臂筒体，其特征在于，所述第二U型翼板包括至少四个顺次连接的第二折弯部，相邻的所述第二折弯部之间的夹角为钝角。


3.根据权利要求2所述的起重臂筒体，其特征在于，
所述第一U型翼板均关于轴对称平面对称，所述轴对称平面垂直于所述基准平面。


4.根据权利要求3所述的起重臂筒体，其特征在于，
所述第二U型翼板关于所述轴对称平面对称。


5.根据权利要求1所述的起重臂筒体，其特征在于，
所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾明明，周献华，刘旭光，
申请(专利权)人：三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32