物料中转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物料中转车，所述物料中转车包括：车架；储料箱，所述储料箱可枢转地设于所述车架上且所述储料箱具有收料位置，所述储料箱上设有进口和出口，所述出口处设有可开关的门体；支架，所述支架设于所述车架上；物料斗，所述物料斗可上下且可翻转地设于所述支架上，当所述储料箱位于所述收料位置时，所述物料斗用于提升至所述进口上方且朝向所述进口翻转倒料。该物料中转车通过物料斗可移动的安装于支架上，实现物料的自动移动，并且物料斗可以在支架上翻倒，将物料翻倒进储料箱内，实现物料的自动中转，实现物料中转车的更高的自动化程度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
物料中转车
本技术涉及清洁装置
，尤其是涉及一种物料中转车。
技术介绍
相关技术中，翻倒中转车目前市场上采用都是水平式压缩中转车，现有的中转车体积较大，只适合在室外工作，无法在室内，并且现有的中转车需要人工手动操作物料的倾倒，自动化程度低，工作效率低。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种物料中转车，该物料中转车通过物料斗可移动的安装于支架上，实现物料的自动移动，并且物料斗可以在支架上翻倒，将物料翻倒进储料箱内，实现物料的自动中转，实现物料中转车的更高的自动化程度，提高工作效率。根据本技术实施例的一种物料中转车，包括：车架；储料箱，所述储料箱可枢转地设于所述车架上且所述储料箱具有收料位置，所述储料箱上设有进口和出口，所述出口处设有可开关的门体；支架，所述支架设于所述车架上；物料斗，所述物料斗可上下且可翻转地设于所述支架上，当所述储料箱位于所述收料位置时，所述物料斗用于提升至所述进口上方且朝向所述进口翻转倒料。根据本技术实施例的物料中转车，由于本技术实施例的物料中转车，可以实现对物料的自动运送，并且物料通过物料斗可以沿着支架做上下运动，还可以通过物料斗与支架的翻转使物料运送至储料箱内部，提升了物料中转车整体的自动化与智能化程度，储料箱可以储存大量的物料，提高了物料中转车的工作效率，同时储料箱的门体，可以保证物料中转时不会外漏，提升了储料箱的密封性。另外，根据本技术的物料中转车，还可以具有如下附加的技术特征：在本技术的一些实施例中，所述进口设于所述储料箱的顶部且邻近所述支架的一侧，所述出口设于所述储料箱的侧壁上且远离所述支架的一侧，所述储料箱可绕第一枢转轴转动，所述第一枢转轴设于所述储料箱上且相对于所述进口更加邻近所述出口设置。在本技术的一些实施例中，所述门体固定装置包括固定架和与所述固定架可枢转的枢转架，所述固定架固定在所述储料箱的出口上方，所述枢转架与所述门体固定相连。在本技术的一些实施例中，所述锁止装置设于所述储料箱上且位于所述门体两侧的侧壁中的至少一个上，所述锁止装置包括：第一电推杆，所述第一电推杆可枢转地设于所述储料箱上；锁止件，所述锁止件在关闭位置和开启位置之间可枢转地设在所述储料箱上，所述第一电推杆与所述锁止件的一端相连，在所述关闭位置时，所述锁止件止抵在所述门体的外部，在所述开启位置时所述锁止件脱离所述门体。在本技术的一些实施例中，所述锁止装置包括两个，两个所述锁止装置分别设于所述储料箱的位于所述门体两侧的侧壁上。在本技术的一些实施例中，所述驱动装置用于驱动所述储料箱枢转，所述驱动装置包括：第二电推杆，所述驱动装置的一端相对于所述车架可枢转的设置，所述第二电推杆伸缩端与所述储料箱可枢转相连，且所述第二电推杆远离所述门体设置。在本技术的一些实施例中，所述关门装置包括：第三电推杆，所述第三电推杆可枢转地设于所述出口上方；关闭部件，所述关闭部件设于所述门体上，所述第三电推杆可伸长后与所述关闭部件配合以关闭所述门体。在本技术的一些实施例中，所述翻转装置包括：驱动电机，所述驱动电机设于所述车架上，所述驱动电机上设有第一链轮；第二链轮，所述第二链轮与所述第一链轮通过第一链条相连；驱动杆，所述驱动杆穿设在所述第二链轮上；第三链轮，所述第三链轮套设在所述驱动杆上；第四链轮，所述第四链轮设于所述车架或所述支架上，且通过第二链条与所述第三链轮相连，所述物料斗与所述第二链条相连。在本技术的一些实施例中，所述的物料中转车，还包括：相对设置的轨道件，所述轨道件包括竖直段和设于所述竖直段上的弯曲段，所述弯曲段朝向所述储料箱弯曲，所述轨道件上设有沿其延伸方向的滑轨；配合杆，所述配合杆的两端分别伸入到两个所述轨道件的滑轨内，所述物料斗可枢转地设于所述配合杆上。在本技术的一些实施例中，所述的物料中转车，还包括：稳定杆，所述稳定杆的两端分别伸入到两个所述轨道件的滑轨内，所述物料斗与所述配合杆固定，所述稳定杆与所述配合杆平行。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术实施例的物料中转车的侧视图；图2是本技术实施例的物料中转车的主视图；图3是本技术实施例的物料中转车的俯视图；图4是本技术实施例的物料中转车的立体图；图5是本技术实施例的物料中转车的车架的侧视图；图6是本技术实施例的物料中转车的车架的俯视图；图7是本技术实施例的物料中转车的车架的立体图；图8是本技术实施例的物料中转车的车架的主视图；图9是本技术实施例的物料中转车的储料箱的侧视图；图10是本技术实施例的物料中转车的储料箱的后视图；图11是本技术实施例的物料中转车的储料箱的俯视图；图12是本技术实施例的物料中转车的储料箱的立体图；图13是图12中的A处放大图；图14是本技术实施例的物料中转车的锁止装置的侧视图；图15是本技术实施例的物料中转车的锁止装置的立体图；图16是本技术实施例的物料中转车的翻转装置的立体图；图17是本技术实施例的物料中转车的翻转装置的隐藏物料斗的立体图；图18是本技术实施例的物料中转车的翻转装置的侧视图；图19是本技术实施例的物料中转车的翻转装置的另一方向立体图；图20是本技术实施例的物料中转车的翻转装置的另一方向隐藏物料斗的立体图；图21是本技术实施例的物料中转车的物料斗立体图；图22是本技术实施例的物料中转车的驱动装置的侧视图；图23是本技术实施例的物料中转车的驱动装置的立体图。附图标记：物料中转车100；车架1；第一底板11；方通架12；第二底板13；缓冲垫121；电池122；电控柜123；伺服电机124；减速机125；安装板126；胶轮127；万向轮128；储料箱2；进口21；出口22；门体23；枢转轴24；安装架25；支架3；物料斗4；门体固定装置5；固定架51；枢转架52；锁止装置6；第一电推杆61；锁止件62；安装座63；连接座64；连接杆65；固定板66；驱动装置7；第二电推杆71；支撑块72；固定块73；关门装置8；第三电推杆81；关闭部件82；门固定座821；连接转轴822；翻转装置9；驱动电机91；第一链轮92；第二链轮93；驱动杆94；第三链轮95；第四链轮96；第二链条97；轨道件10；轴承101；滑轨102；配合杆20；转动块201；稳定杆30。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物料中转车，其特征在于，包括：/n车架；/n储料箱，所述储料箱可枢转地设于所述车架上且所述储料箱具有收料位置，所述储料箱上设有进口和出口，所述出口处设有可开关的门体；/n支架，所述支架设于所述车架上；/n物料斗，所述物料斗可上下且可翻转地设于所述支架上，当所述储料箱位于所述收料位置时，所述物料斗用于提升至所述进口上方且朝向所述进口翻转倒料。/n

【技术特征摘要】
1.一种物料中转车，其特征在于，包括：
车架；
储料箱，所述储料箱可枢转地设于所述车架上且所述储料箱具有收料位置，所述储料箱上设有进口和出口，所述出口处设有可开关的门体；
支架，所述支架设于所述车架上；
物料斗，所述物料斗可上下且可翻转地设于所述支架上，当所述储料箱位于所述收料位置时，所述物料斗用于提升至所述进口上方且朝向所述进口翻转倒料。


2.根据权利要求1所述的物料中转车，其特征在于，所述进口设于所述储料箱的顶部且邻近所述支架的一侧，所述出口设于所述储料箱的侧壁上且远离所述支架的一侧，所述储料箱可绕枢转轴转动，所述枢转轴设于所述储料箱上且相对于所述进口更加邻近所述出口设置。


3.根据权利要求1所述的物料中转车，其特征在于，还包括：门体固定装置，所述门体固定装置包括固定架和与所述固定架可枢转的枢转架，所述固定架固定在所述储料箱的出口上方，所述枢转架与所述门体固定相连。


4.根据权利要求1所述的物料中转车，其特征在于，还包括：锁止装置，所述锁止装置设于所述储料箱上且位于所述门体两侧的侧壁中的至少一个上，所述锁止装置包括：
第一电推杆，所述第一电推杆可枢转地设于所述储料箱上；
锁止件，所述锁止件在关闭位置和开启位置之间可枢转地设在所述储料箱上，所述第一电推杆与所述锁止件的一端相连，在所述关闭位置时，所述锁止件止抵在所述门体的外部，在所述开启位置时所述锁止件脱离所述门体。


5.根据权利要求4所述的物料中转车，其特征在于，所述锁止装置包括两个，两个所述锁止装置分别设于所述储料箱的位于所述门体两侧的侧壁上。


6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁伟，孙鹏淋，曾德聪，郭明开，曾田，
申请(专利权)人：广东博智林机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44