一种航空叶片三坐标测试工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种航空叶片三坐标测试工装，包括一基座、一夹具体、一夹体组件、一下支撑组件与一仿形定位块，所述夹具体呈阶梯型结构，所述夹具体设置在所述基座的顶端处，所述夹体组件设置在所述夹具体长度方向的一侧，所述仿形定位块设置在所述夹具体长度方向的另一侧，并且靠近所述夹具体长度方向的一端设置，所述下支撑组件设置在所述夹具体的下侧，所述夹体组件与所述夹具体活动连接，所述仿形定位块与所述夹具体固定连接，所述下支撑组件与所述夹具体通过一下支撑座连接。本实用新型专利技术涉及的航空叶片三坐标测试工装具有同时定位和装夹，只需手动操作夹紧，一次装夹一次测量等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种航空叶片三坐标测试工装
本技术涉及航空叶片测量
，特别是一种航空叶片三坐标测试工装。
技术介绍
航空发动机的叶片是发动机的核心部件之一，发动机的性能很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平。而制造加工出的叶片型面是否满足设计，需要通过测试数据来进行判断。基于这样的生产工艺，我们设计出一套工装，用于三坐标测试产品。目前，既要能实现可靠定位和固定产品，又要能测试数据，需要两次测量，而且需要使用扳手装夹产品二次。综合以上的测量要求，我们进行设计专用测量工装。为此我们研发了一种航空叶片三坐标测试工装，用以解决以上缺点。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种航空叶片三坐标测试工装，具有同时定位和装夹，只需手动操作夹紧，一次装夹一次测量等优点。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种航空叶片三坐标测试工装，包括一基座、一夹具体、一夹体组件、一下支撑组件与一仿形定位块，所述夹具体呈阶梯型结构，所述夹具体设置在所述基座的顶端处，所述夹体组件设置在所述夹具体长度方向的一侧，所述仿形定位块设置在所述夹具体长度方向的另一侧，并且靠近所述夹具体长度方向的一端设置，所述下支撑组件设置在所述夹具体的下侧，所述夹体组件与所述夹具体活动连接，所述仿形定位块与所述夹具体固定连接，所述下支撑组件与所述夹具体通过一下支撑座连接。优选的，所述夹体组件包括一夹体、一定位销、一连接销与一弹簧，所述夹体中间位置处设有一销孔，所述定位销通过所述销孔插接在所述夹具体上，所述连接销穿设在所述夹体与所述夹具体上，所述连接销上穿设有所述弹簧，所述弹簧的一端抵接在所述夹具体上，所述弹簧的另一端抵接在所述夹体上。优选的，所述夹体的一端处垂直设有一抵接螺钉。优选的，所述夹体远离所述抵接螺钉的一端处抵接有一手拧螺丝，所述手拧螺丝旋接在所述夹具体上。优选的，所述下支撑组件包括一下支撑定位柱，所述下支撑定位柱的底端处插接在所述下支撑座的顶端处。优选的，所述下支撑定位柱的顶端处呈中空的柱状结构，并且设有一缺口。优选的，所述夹具体远离所述仿形定位块的一侧设有一V型定位块，所述V型定位块与所述仿形定位块通过螺钉固定在所述夹具体上，所述V型定位块与所述抵接螺钉中间抵接航空叶片。优选的，所述基座与所述夹具体通过一紧固螺钉连接，所述紧固螺钉与所述夹具体之间压设有一衬套。优选的，所述仿形定位块的顶部位置处设有一弧形的仿形面。优选的，所述基座底端处设有多个定位孔。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1.测试工装能同时做到对航空叶片的定位和装夹；2.手工操作夹紧，无需再借助扳手等工具；3.三坐标一次性测量出全部数据，不需二次装夹和重新校正轴线。附图说明附图1为本技术所述航空叶片三坐标测试工装的立体图；附图2为本技术所述航空叶片三坐标测试工装的后视图；附图3为本技术所述航空叶片三坐标测试工装的俯视图；附图4为本技术所述航空叶片三坐标测试工装的左视图；附图5为本技术附图4中A-A的剖视图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。附图1至附图5中，一种航空叶片三坐标测试工装，包括一基座1、一夹具体2、一夹体组件、一下支撑组件与一仿形定位块7。夹具体2呈阶梯型结构，夹具体2设置在基座1的顶端处，夹体组件设置在夹具体2长度方向的一侧，仿形定位块7设置在夹具体2长度方向的另一侧，并且靠近夹具体2长度方向的一端设置，下支撑组件设置在夹具体2的下侧，夹体组件与夹具体2活动连接，仿形定位块7与夹具体2固定连接，下支撑组件与夹具体2通过一下支撑座6连接。仿形定位块7的顶部位置处设有一弧形的仿形面71。夹体组件包括一夹体3、一定位销12、一连接销11与一弹簧10。夹体3中间位置处设有一销孔31，定位销12通过销孔31插接在夹具体2上，连接销11穿设在夹体3与夹具体2上，连接销11上穿设有弹簧10，弹簧10的一端抵接在夹具体2上，弹簧10的另一端抵接在夹体3上。夹体3的一端处垂直设有一抵接螺钉13。夹体3远离抵接螺钉13的一端处抵接有一手拧螺丝9，手拧螺丝9旋接在夹具体2上，只需手动拧紧，不需使用扳手操作。下支撑组件包括一下支撑定位柱8。下支撑定位柱8的底端处插接在下支撑座6的顶端处。下支撑定位柱8的顶端处呈中空的柱状结构，并且设有一缺口81。夹具体2远离仿形定位块7的一侧设有一V型定位块5，V型定位块5与仿形定位块7通过螺钉固定在夹具体2上，V型定位块5与抵接螺钉13中间抵接航空叶片。基座1与夹具体2通过一紧固螺钉15连接。紧固螺钉15与夹具体2之间压设有一衬套4。基座1底端处设有多个定位孔101，测试工装与三坐标测试仪通过定位孔101固定连接。航空叶片(附图中未示出)的顶端插设在下支撑定位柱8顶端处，航空叶片的两侧通过抵接螺钉13压接在V型定位块5的槽内，航空叶片与仿形面71抵接，手拧动手拧螺丝9，通过夹体3的杠杆运动将抵接螺钉13一端抵接至航空叶片的轴上。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空叶片三坐标测试工装，其特征在于：包括一基座、一夹具体、一夹体组件、一下支撑组件与一仿形定位块，所述夹具体呈阶梯型结构，所述夹具体设置在所述基座的顶端处，所述夹体组件设置在所述夹具体长度方向的一侧，所述仿形定位块设置在所述夹具体长度方向的另一侧，并且靠近所述夹具体长度方向的一端设置，所述下支撑组件设置在所述夹具体的下侧，所述夹体组件与所述夹具体活动连接，所述仿形定位块与所述夹具体固定连接，所述下支撑组件与所述夹具体通过一下支撑座连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空叶片三坐标测试工装，其特征在于：包括一基座、一夹具体、一夹体组件、一下支撑组件与一仿形定位块，所述夹具体呈阶梯型结构，所述夹具体设置在所述基座的顶端处，所述夹体组件设置在所述夹具体长度方向的一侧，所述仿形定位块设置在所述夹具体长度方向的另一侧，并且靠近所述夹具体长度方向的一端设置，所述下支撑组件设置在所述夹具体的下侧，所述夹体组件与所述夹具体活动连接，所述仿形定位块与所述夹具体固定连接，所述下支撑组件与所述夹具体通过一下支撑座连接。


2.根据权利要求1所述航空叶片三坐标测试工装，其特征在于，所述夹体组件包括一夹体、一定位销、一连接销与一弹簧，所述夹体中间位置处设有一销孔，所述定位销通过所述销孔插接在所述夹具体上，所述连接销穿设在所述夹体与所述夹具体上，所述连接销上穿设有所述弹簧，所述弹簧的一端抵接在所述夹具体上，所述弹簧的另一端抵接在所述夹体上。


3.根据权利要求2所述航空叶片三坐标测试工装，其特征在于，所述夹体的一端处垂直设有一抵接螺钉。


4.根据权利要求3所述航空叶片三坐标测试工装，其特征在于，所述夹体远离所述抵接螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁迎春，
申请(专利权)人：泰成半导体精密苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32