一种汽车零件冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了零件加工技术领域的一种汽车零件冲压装置，包括支撑底板，支撑底板的顶部呈矩形竖向焊接有四组支撑侧板，两组支撑侧板之间纵向焊接有第一限位滑杆，且第一限位滑杆平行于支撑底板的顶部设置，两组第一限位滑杆之间横向安装有两组活动夹板，且两组活动夹板前后对称设置，活动夹板的内侧壁卡接有吸附电磁铁，本实用新型专利技术通过将冲压模具放置在支撑平台的顶部，利用吸附电磁铁通电具有磁性的原理，能够将两组活动夹板吸附在模具的两侧，使冲压模具能够被固定夹紧在支撑平台的顶部，拆卸时，只要断开吸附电磁铁的电路即可，减少对冲压模具装配和拆卸的繁琐性，减少因为更换冲压模具对零件生产效率的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件冲压装置
本技术涉及零件加工
，具体为一种汽车零件冲压装置。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。在汽车零件的加工过程中，常常需要进行冲压加工，冲压加工需要用到冲压模具进行工作，不同的零件需要用到不同的模具，现有用于冲压模具的固定方式多数是采用螺栓进行固定，装配和拆卸较为的繁琐，影响对零件的加工效率，基于此，本技术设计了一种汽车零件冲压装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零件冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有用于冲压模具的固定方式多数是采用螺栓进行固定，装配和拆卸较为的繁琐，影响对零件的加工效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件冲压装置，包括支撑底板，所述支撑底板的顶部呈矩形竖向焊接有四组支撑侧板，两组所述支撑侧板之间纵向焊接有第一限位滑杆，且第一限位滑杆平行于支撑底板的顶部设置，两组所述第一限位滑杆之间横向安装有两组活动夹板，且两组活动夹板前后对称设置，所述活动夹板的内侧壁卡接有吸附电磁铁，所述支撑底板的顶部分别开设有两组限位滑槽和两组走线卡槽，且两组走线卡槽设置在两组限位滑槽的外侧，所述活动夹板的底部两端均竖向焊接有第二限位滑杆，且第二限位滑杆的底端穿过限位滑槽的内腔，所述第二限位滑杆的底端套接有限位齿轮，且限位齿轮设置在支撑底板的下方，所述支撑底板的底部通过螺栓纵向固定有限位齿条，且限位齿条与限位齿轮之间相互啮合，所述支撑底板的底部四角均通过螺栓固定有拱形连接板，所述支撑底板的顶部呈矩形竖向焊接有四组支撑凸台，且四组支撑凸台设置在四组支撑侧板之间，四组所述支撑凸台的顶端之间焊接有支撑平台，且支撑平台平行于支撑底板的顶部设置，所述支撑底板的顶部前侧粘接有控制开关，且控制开关的控制端与吸附电磁铁的控制端安装有连接导线，且连接导线穿过走线卡槽的内腔。优选的，所述活动夹板的两端开设有与第一限位滑杆相配合的限位插孔，且限位插孔与第一限位滑杆之间为间隙配合，所述第一限位滑杆的内侧开设有与吸附电磁铁相配合的固定卡槽，且固定卡槽与吸附电磁铁之间为过盈配合。优选的，两组所述限位滑槽关于支撑底板的轴线左右对称设置，且限位滑槽的宽度与第二限位滑杆的直径相同。优选的，所述支撑平台的顶部均匀开设有条形防护凹槽，且支撑平台的顶部不与活动夹板的底部接触。优选的，所述控制开关为NP4-11BN型按钮开关，且控制开关通过导线和插头与外界电源开关电性连接，所述连接导线的长度部影响活动夹板的滑动。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过将冲压模具放置在支撑平台的顶部，利用吸附电磁铁通电具有磁性的原理，能够将两组活动夹板吸附在模具的两侧，使冲压模具能够被固定夹紧在支撑平台的顶部，拆卸时，只要断开吸附电磁铁的电路即可，减少对冲压模具装配和拆卸的繁琐性，减少因为更换冲压模具对零件生产效率的影响，同时支撑底板底部的拱形连接板为拱形结构，具有一定的弹性，从而降低冲压过程中冲压模具之间的刚性损伤，提高冲压模具的使用寿命。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术仰视轴测图；图3为本技术A部放大图；图4为本技术正视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-支撑底板，2-支撑侧板，3-第一限位滑杆，4-活动夹板，5-吸附电磁铁，6-限位滑槽，7-走线卡槽，8-第二限位滑杆，9-限位齿轮，10-限位齿条，11-拱形连接板，12-支撑凸台，13-支撑平台，14-控制开关，15-连接导线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车零件冲压装置，包括支撑底板1，支撑底板1的顶部呈矩形竖向焊接有四组支撑侧板2，两组支撑侧板2之间纵向焊接有第一限位滑杆3，且第一限位滑杆3平行于支撑底板1的顶部设置，两组第一限位滑杆3之间横向安装有两组活动夹板4，且两组活动夹板4前后对称设置，活动夹板4的内侧壁卡接有吸附电磁铁5，支撑底板1的顶部分别开设有两组限位滑槽6和两组走线卡槽7，且两组走线卡槽7设置在两组限位滑槽6的外侧，活动夹板4的底部两端均竖向焊接有第二限位滑杆8，且第二限位滑杆8的底端穿过限位滑槽6的内腔，第二限位滑杆8的底端套接有限位齿轮9，且限位齿轮9设置在支撑底板1的下方，支撑底板1的底部通过螺栓纵向固定有限位齿条10，且限位齿条10与限位齿轮9之间相互啮合，支撑底板1的底部四角均通过螺栓固定有拱形连接板11，支撑底板1的顶部呈矩形竖向焊接有四组支撑凸台12，且四组支撑凸台12设置在四组支撑侧板2之间，四组支撑凸台12的顶端之间焊接有支撑平台13，且支撑平台13平行于支撑底板1的顶部设置，支撑底板1的顶部前侧粘接有控制开关14，且控制开关14的控制端与吸附电磁铁5的控制端安装有连接导线15，且连接导线15穿过走线卡槽7的内腔。其中，活动夹板4的两端开设有与第一限位滑杆3相配合的限位插孔，且限位插孔与第一限位滑杆3之间为间隙配合，方便活动夹板4与第一限位滑杆3之间的安装，以及活动夹板4能够在第一限位滑杆3的外壁滑动，第一限位滑杆3的内侧开设有与吸附电磁铁5相配合的固定卡槽，且固定卡槽与吸附电磁铁5之间为过盈配合，方便将吸附电磁铁5安装在活动夹板4的内侧壁上，两组限位滑槽6关于支撑底板1的轴线左右对称设置，且限位滑槽6的宽度与第二限位滑杆8的直径相同，提高活动夹板4滑动的稳定性，支撑平台13的顶部均匀开设有条形防护凹槽，提高支撑平台13顶部与冲压模具底部之间的摩擦力，且支撑平台13的顶部不与活动夹板4的底部接触，避免支撑平台13对活动夹板4滑动的影响，控制开关14为NP4-11BN型按钮开关，且控制开关14通过导线和插头与外界电源开关电性连接，连接导线1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件冲压装置，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)的顶部呈矩形竖向焊接有四组支撑侧板(2)，两组所述支撑侧板(2)之间纵向焊接有第一限位滑杆(3)，且第一限位滑杆(3)平行于支撑底板(1)的顶部设置，两组所述第一限位滑杆(3)之间横向安装有两组活动夹板(4)，且两组活动夹板(4)前后对称设置，所述活动夹板(4)的内侧壁卡接有吸附电磁铁(5)，所述支撑底板(1)的顶部分别开设有两组限位滑槽(6)和两组走线卡槽(7)，且两组走线卡槽(7)设置在两组限位滑槽(6)的外侧，所述活动夹板(4)的底部两端均竖向焊接有第二限位滑杆(8)，且第二限位滑杆(8)的底端穿过限位滑槽(6)的内腔，所述第二限位滑杆(8)的底端套接有限位齿轮(9)，且限位齿轮(9)设置在支撑底板(1)的下方，所述支撑底板(1)的底部通过螺栓纵向固定有限位齿条(10)，且限位齿条(10)与限位齿轮(9)之间相互啮合，所述支撑底板(1)的底部四角均通过螺栓固定有拱形连接板(11)，所述支撑底板(1)的顶部呈矩形竖向焊接有四组支撑凸台(12)，且四组支撑凸台(12)设置在四组支撑侧板(2)之间，四组所述支撑凸台(12)的顶端之间焊接有支撑平台(13)，且支撑平台(13)平行于支撑底板(1)的顶部设置，所述支撑底板(1)的顶部前侧粘接有控制开关(14)，且控制开关(14)的控制端与吸附电磁铁(5)的控制端安装有连接导线(15)，且连接导线(15)穿过走线卡槽(7)的内腔。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件冲压装置，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)的顶部呈矩形竖向焊接有四组支撑侧板(2)，两组所述支撑侧板(2)之间纵向焊接有第一限位滑杆(3)，且第一限位滑杆(3)平行于支撑底板(1)的顶部设置，两组所述第一限位滑杆(3)之间横向安装有两组活动夹板(4)，且两组活动夹板(4)前后对称设置，所述活动夹板(4)的内侧壁卡接有吸附电磁铁(5)，所述支撑底板(1)的顶部分别开设有两组限位滑槽(6)和两组走线卡槽(7)，且两组走线卡槽(7)设置在两组限位滑槽(6)的外侧，所述活动夹板(4)的底部两端均竖向焊接有第二限位滑杆(8)，且第二限位滑杆(8)的底端穿过限位滑槽(6)的内腔，所述第二限位滑杆(8)的底端套接有限位齿轮(9)，且限位齿轮(9)设置在支撑底板(1)的下方，所述支撑底板(1)的底部通过螺栓纵向固定有限位齿条(10)，且限位齿条(10)与限位齿轮(9)之间相互啮合，所述支撑底板(1)的底部四角均通过螺栓固定有拱形连接板(11)，所述支撑底板(1)的顶部呈矩形竖向焊接有四组支撑凸台(12)，且四组支撑凸台(12)设置在四组支撑侧板(2)之间，四组所述支撑凸台(12)的顶端之间焊接有支撑平台(13)，且支撑平台(13)平行于支撑底板(1)的顶部设置，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪斌，
申请(专利权)人：浙江郡琳自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33