螺旋桨式风扇制造技术

本发明专利技术的螺旋桨式风扇包括：轮毂，其具有旋转轴；以及扇叶，具有多个且设置在所述轮毂的周向上，扇叶包括：在从与轮毂连接的基部到外缘的部分中位于基部侧的内周部及位于外缘侧的外周部，外周部形成为1片扇叶面，内周部包括以规定间隔配置的多个叶素，从旋转轴到内周部和外周部的边界为止的距离即半径r、与从旋转轴到外缘为止的距离即半径R之比r/R为0.4以下，将在外周部的风速设为V1，将在内周部的风速设为V2时，V1≤V2×2.0的关系式成立。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】螺旋桨式风扇
本专利技术涉及一种螺旋桨式风扇。
技术介绍
例如，空调机在其室外机具有螺旋桨式风扇。在螺旋桨式风扇中，在扇叶外周部的风速较快，随着靠近旋转中心而风速降低。近年来，为了提高空调机的节能性能，试图使螺旋桨式风扇的风量增大。具体地，使螺旋桨式风扇大径化及高速旋转化等。另外，该领域的技术例如在日本特开2010-101223号公报、国际公开第2011/011890号公报、日本特表2003-503643号公报、及日本特开2004-116511号公报所公开。专利文献1:日本特开2010-101223号公报专利文献2:国际公开第2011/0011890号公报专利文献3:日本特表2003-503643号公报专利文献4:日本特开2004-116511号公报
技术实现思路
在现有的技术中，扇叶的径向的风速分布不均匀。因此，发生在扇叶内周部从下游侧吸入空气等的喘振现象，导致异常工作状态。在将螺旋桨式风扇使用在室外机时，喘振现象有可能导致噪音及螺旋桨式风扇的破损。另外，风速较慢的螺旋桨式风扇的内周部不会对送风做出贡献。因此，相对于螺旋桨式风扇的大小所获得的送风量少，由此可以认为叶面没有得到有效利用。本专利技术的目的之一在于，提供一种能够抑制扇叶的在外周部的风速与在内周部的风速之差(风速差)并且能够实现螺旋桨式风扇风量的增大的螺旋桨式风扇及空调机的室外机。本申请公开的一方式涉及的螺旋桨式风扇，包括：轮毂，其在中心轴的周围具有侧面；以及扇叶，具有多个设置在轮毂的侧面，扇叶包括与轮毂连接的位于扇叶的基部侧的内周部、及位于扇叶的外缘侧的外周部，外周部形成为1片扇叶面，内周部包括以规定间隔配置的多个叶素，从中心轴到内周部和外周部的边界为止的距离即半径r、与从中心轴到扇叶的外缘为止的距离即半径R之比r/R为0.4以下，将在外周部的风速设为V1，将在内周部的风速设为V2时，V1≤V2×2.0的关系式成立。根据本申请公开的一方式，能够抑制扇叶的在外周部的风速与在内周部(中央部)的风速之差且能够实现螺旋桨式风扇风量的增大。附图说明图1为表示具有实施例1(实施例2～3)涉及的螺旋桨式风扇的室外机的示意图。图2为从正压侧观察实施例1(实施例2)涉及的风扇的概略平面图。图3为概略表示实施例1涉及的螺旋桨式风扇的立体图。图4为概略表示实施例2涉及的螺旋桨式风扇的立体图。图5为P-Q曲线图。图6为从正压侧观察实施例3涉及的螺旋桨式风扇的平面图。图7为从正压侧观察实施例3涉及的螺旋桨式风扇的扇叶中的1片的平面图。图8为从正压侧观察实施例3涉及的螺旋桨式风扇的扇叶的根部周围的立体图。图9为从负压侧观察实施例3涉及的螺旋桨式风扇的平面图。图10为从负压侧观察实施例3涉及的螺旋桨式风扇的扇叶中的1片的立体图。图11为表示实施例3涉及的螺旋桨式风扇的侧视图。图12为表示实施例3涉及的螺旋桨式风扇的立体图。图13为表示实施例3涉及的螺旋桨式风扇的扇叶中的1片的立体图。图14为表示叶素的各扇叶弦长、总扇叶弦长的概略的图。图15为表示半径比与风量及功率之间的关系的曲线图。图16为表示叶素的最小扇叶弦长/叶素的总扇叶弦长与风量及功率之间的关系的曲线图。具体实施方式以下，参照附图，对实施本专利技术的方式进行详细说明。不过本申请公开的技术并不限于此以下所示出的各实施例。另外，以下所示出的各种实施例，在不矛盾的范围内能够适当地组合来实施。此外，对已经出现的要素的说明，进行省略。实施例1室外机的结构图1为表示具有实施例1涉及的螺旋桨式风扇的室外机的示意图。如图1所示，实施例1的室外机1为空调机的室外机。室外机1具有壳体6。壳体6在其内部收纳压缩制冷剂的压缩机3、与压缩机3连接以供制冷剂流动的热交换器4、及向热交换器4送风的螺旋桨式风扇5A。壳体6具有吸入外部空气的吸气口7、以及排出壳体6内的空气的排气口8。吸气口7设置在壳体6的侧面6a及背面6c。排气口8设置在壳体6的正面6b。热交换器4从与壳体6的正面6b相对的背面6c配置到侧面6a。螺旋桨式风扇5A与排气口8相对配置，且由风扇马达(未图示)旋转驱动。在以下说明中，将伴随螺旋桨式风扇5A旋转而从排气口8排出的风的方向设为正压侧，将其相反侧的风的方向设为负压侧。实施例1涉及的螺旋桨式风扇图2为从正压侧观察实施例1涉及的螺旋桨式风扇的概略平面图。如图2所示，实施例1涉及的螺旋桨式风扇5A具有：轮毂11，其外观呈圆柱状(或多边形柱状)；及多个扇叶12A。多个扇叶12A设置在轮毂11的侧面11a，该侧面11a设置在轮毂11的中心轴的周围。轮毂11与多片的扇叶12A例如作为成型材料使用树脂材料且一体形成。扇叶也可称为叶片。轮毂11形成为圆柱状。轮毂11在作为中心轴O的位置具有供风扇马达的轴(未图示)嵌入的轮毂孔(未图示)。轮毂11随着风扇马达的旋转以轮毂11的俯视时的中心轴O为轴朝图示的“R”的方向旋转。轮毂孔(未图示)设置在负压侧(参见图3)。在轮毂11的侧面11a，以沿着轮毂11的周向隔开规定间隔的方式与轮毂11一体形成有多个(图2的示例中为3片)扇叶12A。扇叶12A形成为板状。在图2所示的俯视中，螺旋桨式风扇5A具有：扇叶12A的内周部12Aa及外周部12Ab。内周部12Aa位于具有中心轴O且半径r1的圆的圆周内。外周部12Ab位于具有中心轴O且半径r1的圆的圆周外并且具有中心轴O且半径R1的圆的圆周内。如图2所示，沿轮毂11的径向延伸的外周部12Ab形成为，其扇叶面积相比于与轮毂11连结的内周部12Aa大。这里，半径r1与半径R1的比r1/R1(以下，称之为半径比)，满足下述式(1)。r1/R1≤0.4(1)例如，半径比r1/R1＝0.4意味着，由从中心轴O的半径r1规定的扇叶12A的内周部12Aa与外周部12Ab的边界位于从中心轴O离半径R1的0.4倍的长度的位置。另外，在本实施例中，作为一个示例，设为r1＝88(mm)(Ф＝176)以及半径R1＝220(mm)(Ф＝440)。此外，在图2所示的俯视中，螺旋桨式风扇5A在各扇叶12A的内周部12Aa具有叶素12A-11及12A-12。此外，在图2所示的俯视中，螺旋桨式风扇5A在各扇叶12A的内周部12Aa的叶素12A-11与叶素12A-12之间具有孔部12A-21。孔部12A-21设置成与内周部12Aa和外周部12Ab的边界(从中心轴O离半径r1的位置)接触。即，各扇叶12A以叶素12A-11的基部12A-11a及叶素12A-12的基部12A-12a在内周部12Aa形成孔部12A-21的方式连接于轮毂11。外周部12Ab从叶素12A-11及叶素12A-12连续。内周部12Aa及外周部12Ab形成1片扇叶面。在本实施例中，基部12A-11a及基部12A-12a构成权利要求书中的基部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺旋桨式风扇，其特征在于，包括：/n轮毂，其在中心轴的周围具有侧面；以及/n扇叶，具有多个且设置在所述轮毂的所述侧面，/n所述扇叶包括与所述轮毂连接的位于所述扇叶的基部侧的内周部、及位于所述扇叶的外缘侧的外周部，/n所述外周部形成为1片扇叶面，/n所述内周部包括以规定间隔配置的多个叶素，/n从所述中心轴到所述内周部和所述外周部的边界为止的距离即半径r、与从所述中心轴到所述扇叶的所述外缘为止的距离即半径R之比r/R为0.4以下，/n将在所述外周部的风速设为V1，将在所述内周部的风速设为V2时，V1≤V2×2.0的关系式成立。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180322 JP 2018-0543391.一种螺旋桨式风扇，其特征在于，包括：
轮毂，其在中心轴的周围具有侧面；以及
扇叶，具有多个且设置在所述轮毂的所述侧面，
所述扇叶包括与所述轮毂连接的位于所述扇叶的基部侧的内周部、及位于所述扇叶的外缘侧的外周部，

【专利技术属性】
技术研发人员：泽田大贵，船田和也，
申请(专利权)人：富士通将军股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP