旁路推进单元，包括具有可移动叶栅的推力反向器制造技术

涡轮喷气推进组件，包括具有可移动叶片的推力反向器。所述推进组件包括发动机(M)和围绕所述发动机的机舱，所述机舱本身包括具有滑动叶片(15)和推力反向器襟翼(19)的推力反向器，以及内部结构(3)。垂直于推力反向器襟翼(19)定位的内部结构(3)的部分(32)包括两个半部，所述半部能够利用叶片(15)和襟翼(19)朝向机舱的外部(E)打开。

The bypass propulsion unit includes a thrust reverser with a movable cascade

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】旁路推进单元，包括具有可移动叶栅的推力反向器
本专利技术涉及一种旁路推进单元，包括具有可移动叶栅的推力反向器。
技术介绍
从现有技术中已知具有可移动叶栅的推力反向器，其中允许向前发送由推进单元产生的推力的一部分的叶栅在直接喷射位置和反向喷射位置之间可移动，在直接喷射位置中，叶栅围绕发动机的中间壳体收起，在反向喷射位置中，叶栅已经滑动到该中间壳体的下游，从而允许实现推力反向功能。特别地，这些具有可移动叶栅的推力反向器解决了制造短推进单元的日益增加的需求，从而特别地允许优化燃料消耗。在这种推力反向器的维护操作期间遇到的困难在于，发动机的部件的一部分，包括设备，被发动机的机罩内部结构覆盖，通常称为“IFS”，指代内部风扇结构。可以被认为是推进单元的机舱的内部部分的机罩内部结构构成发动机的空气动力整流罩，并且限定冷流路径的径向内壁。由于被机罩内部结构覆盖的发动机的一些部件位于由连杆和推力反向器襟翼形成的组件的对面，这些部件在维护操作期间难以接近，从而需要复杂且耗时的拆卸和重新安装机罩内部结构的操作。从现有文献FR2936494中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旁路推进单元，包括：/n-发动机(M)，以及/n-围绕所述发动机布置的机舱，所述机舱限定冷流路径(5)，所述机舱包括：/n·机舱吊架(31)，用于连接到所述推进单元的悬挂架，/n·推力反向器，其包括相对于所述机舱吊架(31)可滑动地安装的叶栅(15)和至少一个机罩(9)，以及推力反向器襟翼(19)和用于致动所述襟翼(19)的连杆(21)，/n·内部结构(3)，其围绕所述发动机(M)，以及与所述可移动的机罩(9)一起限定所述冷流路径(5)的一部分，/n-用于管道通过的分叉管(39)，所述分叉管在所述发动机(M)和所述机舱的外部之间延伸，与所述机舱吊架(31)径向相对，/n所述推进单元的特...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180319 FR 18/523271.一种旁路推进单元，包括：
-发动机(M)，以及
-围绕所述发动机布置的机舱，所述机舱限定冷流路径(5)，所述机舱包括：
·机舱吊架(31)，用于连接到所述推进单元的悬挂架，
·推力反向器，其包括相对于所述机舱吊架(31)可滑动地安装的叶栅(15)和至少一个机罩(9)，以及推力反向器襟翼(19)和用于致动所述襟翼(19)的连杆(21)，
·内部结构(3)，其围绕所述发动机(M)，以及与所述可移动的机罩(9)一起限定所述冷流路径(5)的一部分，
-用于管道通过的分叉管(39)，所述分叉管在所述发动机(M)和所述机舱的外部之间延伸，与所述机舱吊架(31)径向相对，
所述推进单元的特征在于：
-所述推力反向器包括两个结构半罩(11a，11b)，所述两个结构半罩设置在所述叶栅(15)的下游以及固定到所述叶栅，
-所述内部结构(3)包括两个上游内部半结构(32a，32b)，所述两个上游内部半结构通过它们的端部(35a，35b，37a，37b)连接到所述半罩(11a，11b)以形成所述冷流路径的两个半区段，所述两个半区段枢转地安装在所述机舱吊架上，
-所述推力反向器襟翼(19)铰接地安装在所述半罩(11a，11b)上，
-所述连杆(21)铰接地安装在所述推力...

【专利技术属性】
技术研发人员：昆廷·加诺德，纪尧姆·格莱玛瑞克，帕特里克·博利奥，卢多维奇·托派特，
申请(专利权)人：赛峰飞机发动机公司，赛峰短舱公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR