车辆信息处理方法、装置制造方法及图纸

本申请的实施例提供了一种车辆信息处理方法、装置。该车辆信息处理方法包括：获取目标地理区域对应的存储空间，所述存储空间用于接收所述目标地理区域内的车辆信息；若所述存储空间接收到第一车辆信息，则确定接收到所述第一车辆信息的时间点与前一次接收到的第二车辆信息的时间点之间的时间间隔；根据所述第一车辆信息和所述第二车辆信息，计算所述时间间隔对应的车辆运动距离；根据所述车辆运动距离与距离阈值之间的关系，确定是否通过所述第一车辆信息替换所述存储空间中存储的所述第二车辆信息。本申请实施例的技术方案能够对车辆信息进行有效处理，降低车辆信息的冗余度与缺失率。

【技术实现步骤摘要】
车辆信息处理方法、装置
本申请涉及车路协同和安全辅助驾驶
，具体而言，涉及一种车辆信息处理方法、装置。
技术介绍
目前，在车路协同领域，车路协同服务器将检测到的车辆信息存储到存储空间中，每一辆车从车路协同服务器的存储空间中请求车辆信息。然而，一方面，车辆大多是运动的，单位存储空间存储一辆车的信息，车路协同服务器将某信息存储了一段时间后就会丢弃掉；另一方面，车路协同服务器并不能识别上传信息的车辆。这可能导致车路协同服务器重复存储同一辆车的位于多个不同位置的信息因而误认为这是多辆不同车的信息或者缺失某些车辆的信息因而导致请求信息的车辆请求不到有效信息，造成信息冗余或信息缺失问题。因此，如何处理车路协同服务器中存储的车辆信息，从而平衡信息冗余与缺失现象是车路协同面临的关键问题之一。
技术实现思路
本申请的实施例提供了一种车辆信息处理方法、装置，进而至少在一定程度上能够对车辆信息进行有效处理，降低车辆信息的冗余度与缺失率。本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。...

【技术保护点】
1.一种车辆信息处理方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取目标地理区域对应的存储空间，所述存储空间用于接收所述目标地理区域内的车辆信息；/n若所述存储空间接收到第一车辆信息，则确定接收到所述第一车辆信息的时间点与前一次接收到的第二车辆信息的时间点之间的时间间隔；/n根据所述第一车辆信息和所述第二车辆信息，计算所述时间间隔对应的车辆运动距离；/n根据所述车辆运动距离与距离阈值之间的关系，确定是否通过所述第一车辆信息替换所述存储空间中存储的所述第二车辆信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆信息处理方法，其特征在于，所述方法包括：
获取目标地理区域对应的存储空间，所述存储空间用于接收所述目标地理区域内的车辆信息；
若所述存储空间接收到第一车辆信息，则确定接收到所述第一车辆信息的时间点与前一次接收到的第二车辆信息的时间点之间的时间间隔；
根据所述第一车辆信息和所述第二车辆信息，计算所述时间间隔对应的车辆运动距离；
根据所述车辆运动距离与距离阈值之间的关系，确定是否通过所述第一车辆信息替换所述存储空间中存储的所述第二车辆信息。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标地理区域中包含有多个地理网格，所述方法还包括：
根据所述第一车辆信息中的位置信息，确定发送所述第一车辆信息的车辆所在的地理网格，并根据所述第二车辆信息中的位置信息，确定发送所述第二车辆信息的车辆所在的地理网格；
计算发送所述第一车辆信息的车辆所在的地理网格与发送所述第二车辆信息的车辆所在的地理网格之间的距离值，得到所述距离阈值。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
计算所述目标地理区域包含的多个地理网格中两两地理网格之间的距离值，得到至少一个距离值；
对所述至少一个距离值之和求平均，得到所述距离阈值。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标地理区域中包含有多个地理网格；
根据所述车辆运动距离与距离阈值之间的关系，确定是否通过所述第一车辆信息替换所述存储空间中存储的所述第二车辆信息，包括：
若所述车辆运动距离大于所述距离阈值，则在发送所述第一车辆信息的车辆所在的地理网格对应的存储空间占有率大于或等于第一随机数时，利用所述第一车辆信息替换所述存储空间中存储的所述第二车辆信息；
若所述车辆运动距离小于或等于所述距离阈值，则在所述车辆运动距离与所述距离阈值的比值大于或等于第二随机数，且发送所述第一车辆信息的车辆所在的地理网格对应的存储空间占有率大于或等于所述第一随机数时，利用所述第一车辆信息替换所述存储空间中存储的所述第二车辆信息。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取每个地理网格对应的车辆密度，得到多个车辆密度；...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯琛，
申请(专利权)人：腾讯科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44