车辆锁控制方法、装置、车辆停车系统和存储介质制造方法及图纸

本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆锁控制方法、装置、车辆停车系统和存储介质。所述方法包括：获取目标定位辅助设备发送的广播信号，广播信号包括车辆车头的准停方位角；获取车辆数据，并基于车辆数据确定车辆车头的当前方位角；基于当前方位角以及准停方位角，判定车辆的停放状态，并生成对应停放状态的车辆锁控制信号；根据车辆锁控制信号，控制车辆锁关闭或者禁止车辆锁关闭。采用本方法能够在确定车辆规范停放后，才允许车辆关锁。

【技术实现步骤摘要】
车辆锁控制方法、装置、车辆停车系统和存储介质
本申请涉及车辆
，特别是涉及一种车辆锁控制方法、装置、车辆停车系统和存储介质。
技术介绍
随着互联网技术的发展，在全国各个大、中型城市兴起的共享车辆几乎随处可见，极大地方便了广大人民群众的出行。虽然目前设置了车辆的停车区域，使得车辆在指定的停车区域才能进行车辆关锁停车，但是还是存在乱停乱放现象，严重影响停车秩序以及影响市容市貌。从而，提供一种在确定车辆规范停放后，才允许车辆关锁的车辆锁控制方法成为亟待解决的问题。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种在确定车辆规范停放后，才允许车辆关锁的车辆锁控制方法、装置、车辆停车系统和存储介质。一种车辆锁控制方法，所述方法包括：获取目标定位辅助设备发送的广播信号，广播信号包括车辆车头的准停方位角；获取车辆数据，并基于车辆数据确定车辆车头的当前方位角；基于当前方位角以及准停方位角，判定车辆的停放状态，并生成对应停放状态的车辆锁控制信号；根据车辆锁控制信号，控制车辆锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆锁控制方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取目标定位辅助设备发送的广播信号，所述广播信号包括车辆车头的准停方位角；/n获取车辆数据，并基于所述车辆数据确定车辆车头的当前方位角；/n基于所述当前方位角以及所述准停方位角，判定车辆的停放状态，并生成对应所述停放状态的车辆锁控制信号；/n根据所述车辆锁控制信号，控制车辆锁关闭或者禁止车辆锁关闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆锁控制方法，其特征在于，所述方法包括：
获取目标定位辅助设备发送的广播信号，所述广播信号包括车辆车头的准停方位角；
获取车辆数据，并基于所述车辆数据确定车辆车头的当前方位角；
基于所述当前方位角以及所述准停方位角，判定车辆的停放状态，并生成对应所述停放状态的车辆锁控制信号；
根据所述车辆锁控制信号，控制车辆锁关闭或者禁止车辆锁关闭。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标定位辅助设备发送的广播信号之前，还包括：
当检测到车辆终端满足广播信号扫描开始的条件时，对邻近区域内的多个定位辅助设备发送的广播信号进行扫描，并确定扫描到的各广播信号的信号强度；
基于各所述信号强度，确定对应所述车辆的目标定位辅助设备。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于各所述信号强度，确定对应所述车辆的目标定位辅助设备，包括：
判断各所述信号强度是否大于或等于预设阈值；
当所述信号强度小于预设阈值时，则确定对应的定位辅助设备为非目标定位辅助设备；
当所述信号强度大于或等于预设阈值时，则确定对应的定位辅助设备为目标定位辅助设备。


4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对邻近区域内的多个定位辅助设备发送的广播信号进行扫描之前，还包括：
对邻近区域内的多个定位辅助设备发送无线唤醒信号，以唤醒处于休眠状态的所述多个定位辅助设备，使得唤醒后的所述多个定位辅助设备发送广播信号。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前方位角以及所述准停方位角，判定车辆的停放状态，并生成对应所述停放状态的车辆锁控制信号，包括：
根据所述准停方位角，确定车辆的准停方位角区间；
判断所述当前方位角是否位于所述准停方位区间内；
当判定所述当前方位角位于所述准停方位区间内时，则确定车辆处于规范停放的状态，并生成允许关闭车辆锁的第一车辆锁控制信号；
当判定所述当前方位角未位于所述准停方位区间内时，则确定车辆未处于规范停放的状态，并生成禁止关闭车辆锁的第二车辆锁控制信号；
所述根据所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，齐宝雷，张浩，陈金鹏，顾晓祥，郭定芳，郭云云，
申请(专利权)人：上海钧正网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31