智能ETC车道控制装置及其收费站智能收费控制系统制造方法及图纸

技术编号:26174619 阅读:30 留言:0更新日期:2020-10-31 14:03
本发明专利技术涉及一种智能ETC车道控制装置及其收费站控制系统,所述智能ETC车道控制装置包括柜体和设于柜体内的ETC车道工控机、智能车道设备切换器、人机交互触摸显示屏,ETC车道工控机和显示屏分别通信连接智能车道设备切换器的ETC通信接口和显示屏接口,且显示屏嵌装于柜体;智能车道设备切换器包括主板和切换器控制板,主板上设有与MTC车道工控机通信连接的MTC通信接口,主板及切换器控制板上均设有车道模式选择拨码,拨码包括标准模式和混合模式,标准模式为ETC车道模式或MTC车道模式,混合模式为ETC车道模式和MTC车道模式。本发明专利技术能实现ETC收费车道与混合收费车道的快速切换,提高收费站收费的可调节性。

【技术实现步骤摘要】
智能ETC车道控制装置及其收费站智能收费控制系统
本专利技术涉及高速公路收费
,尤其涉及一种智能ETC车道控制装置及其收费站智能收费控制系统。
技术介绍
随着我国高速公路的里程数与日俱增,以及在特殊天气以及节假日客流高峰等特殊情况下,人工收费的高速公路收费站常因车流量骤然增加从而造成车道拥堵。ETC无人收费已逐步代替传统的人工收费方式,ETC收费设备具备更高的技术条件,从而能够实现不停车收费,司机只需携带相应的自动缴费卡,即可实现付费功能。在现有的ETC公路收费设备中,首先采用工业控制机柜将ETC收费机以及数据终端等设备安装于收费亭内,占地面积较大;其次,现有的ETC公路收费机柜,通常没有安装显示器或将显示器内置于机柜内,无法当场操作,工作人员需携带显示设备并与数据终端连接后才能进行调试以及维护,维护困难,降低工作效率;最后当自动缴费卡在无线设备中读取失败时,需要收费人员协助刷卡才能继续通行,而在车辆通行高峰期,收费人员未能及时协助刷卡,将会产生车辆滞留,降低通行效率。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能ETC车道控制装置,其特征在于:包括柜体和设于柜体内的ETC车道工控机、智能车道设备切换器、人机交互触摸显示屏,所述ETC车道工控机和显示屏分别通信连接所述智能车道设备切换器的ETC通信接口和显示屏接口,且所述显示屏嵌装于所述柜体;所述智能车道设备切换器包括主板和切换器控制板,所述主板上设有与MTC车道工控机通信连接的MTC通信接口,所述主板及切换器控制板上均设有车道模式选择拨码,所述拨码包括标准模式和混合模式,所述标准模式为ETC车道模式或MTC车道模式,所述混合模式为ETC车道模式和MTC车道模式。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能ETC车道控制装置,其特征在于:包括柜体和设于柜体内的ETC车道工控机、智能车道设备切换器、人机交互触摸显示屏,所述ETC车道工控机和显示屏分别通信连接所述智能车道设备切换器的ETC通信接口和显示屏接口,且所述显示屏嵌装于所述柜体;所述智能车道设备切换器包括主板和切换器控制板,所述主板上设有与MTC车道工控机通信连接的MTC通信接口,所述主板及切换器控制板上均设有车道模式选择拨码,所述拨码包括标准模式和混合模式,所述标准模式为ETC车道模式或MTC车道模式,所述混合模式为ETC车道模式和MTC车道模式。


2.根据权利要求1所述的智能ETC车道控制装置,其特征在于:还包括电力数据采集模块,所述电力数据采集模块连接所述主板上的电力数据采集接口。


3.根据权利要求1所述的智能ETC车道控制装置,其特征在于:所述主板上还设有防雷及断路器检测接口,用于检测断路器状态。


4.根据权利要求1所述的智能ETC车道控制装置,其特征在于:所述切换器控制板上还设有自动发卡通信接口,所述自动发卡通信接口可通信连接自动发卡设备。


5.根据权利要求1所述的智能ETC车道控制装置,其特征在于:所述柜体内还设有照明灯及散热风扇,所述照明灯及散热风扇分别连接所述主板上的...

【专利技术属性】
技术研发人员:韦英伦何家雄覃炜懿梁松陆作沛
申请(专利权)人:南宁捷赛数码科技有限责任公司
类型:发明
国别省市:广西;45

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