一种带冷却水套的一体式电动节气门制造技术

本发明专利技术提供了一种带冷却水套的一体式电动节气门，包括阀体组件、冷却水套和电动执行器，阀体组件与电动执行器连接，冷却水套设置在阀体组件外侧对一体式电动节气门进行冷却。冷却水套包括阀体顶部水套和阀体底部水套，阀体顶部水套包括阀体顶部水槽和顶部水套密封盖，阀体顶部水槽环向设置于阀体组件的顶部，顶部水套密封盖盖在阀体顶部水槽上；阀体底部水套包括阀体底部水槽和底部水套密封盖，阀体底部水槽周向设置于阀体组件的底部，底部水套密封盖盖在阀体底部水槽上。本发明专利技术的电动节气门，将节气门和电动执行器作为一个整体集成设计，结构紧凑，并设计有冷却水套，解决高温下节气门易卡滞等问题，提高节气门使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带冷却水套的一体式电动节气门
本专利技术涉及发动机
，具体地，涉及一种带冷却水套的一体式电动节气门。
技术介绍
节气门是发动机关键零部件之一，其通过控制进入气缸的混合气的含量，达到控制发动机转速的作用。传统的机械式节气门很难根据发动机不同工况做出精确、及时的调整。随着发动机技术发发展，机械式节气门逐渐被电动节气门取代，现在多数节气门为阀体加外置电机、减速箱的结构，这种结构复杂，零部件繁多，控制精度差，结构可靠性低，而且现在多数节气门工作环境温度高，节气门阀体轴承在高温环境下使用寿命降低，易发生卡滞。经过对现有技术的检索，授权公告号为CN203383908U的技术专利公开了一种节气门轴，包括轴体；至少两个螺孔，该螺孔贯穿于轴体且该螺孔的中轴线Y与轴体的中轴线X垂直相交；碟片安装槽，该碟片安装槽位于轴体径向的中部、贯穿于轴体且该碟片安装槽所在平面与螺孔的中轴线Y相交，螺孔被该碟片安装槽分隔成第一螺孔部和第二螺孔部；所述第一螺孔部还包括：第一坡形切面、第二坡形切面和第三坡形切面，其中所述第一坡形切面和第二坡形切面分别与第三坡形切面相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带冷却水套的一体式电动节气门，其特征在于，包括阀体组件、冷却水套和电动执行器(11)，所述阀体组件与所述电动执行器(11)连接，所述冷却水套设置在所述阀体组件外侧对一体式电动节气门进行冷却。/n

【技术特征摘要】
1.一种带冷却水套的一体式电动节气门，其特征在于，包括阀体组件、冷却水套和电动执行器(11)，所述阀体组件与所述电动执行器(11)连接，所述冷却水套设置在所述阀体组件外侧对一体式电动节气门进行冷却。


2.根据权利要求1所述的一种带冷却水套的一体式电动节气门，其特征在于，所述冷却水套包括阀体顶部水套和阀体底部水套，所述阀体顶部水套包括阀体顶部水槽(12)和顶部水套密封盖(5)，所述阀体顶部水槽(12)环向设置于所述阀体组件的顶部，所述顶部水套密封盖(5)盖在所述阀体顶部水槽(12)上；
所述阀体底部水套包括阀体底部水槽(13)和底部水套密封盖(7)，所述阀体底部水槽(13)周向设置于所述阀体组件的底部，所述底部水套密封盖(7)盖在所述阀体底部水槽(13)上。


3.根据权利要求2所述的一种带冷却水套的一体式电动节气门，其特征在于，所述阀体组件包括阀体(1)、阀体轴(2)、阀片(6)、轴承(3)和骨架轴封(4)，阀体轴(2)装入阀体中孔，两端通过轴承(3)支撑，骨架轴封(4)用于密封轴承(3)，所述阀片(6)用螺钉固定到阀体轴(2)上，所述阀体轴(2)上安装位置传感器，所述阀体顶部水槽(12)和所述阀体底部水槽(13)给所述轴承(3)冷却。


4.根据权利要求2或3所述的一种带冷却水套的一体式电动节气门，其特征在于，所述阀体顶部水槽(12)的外侧设置顶部进水口(121)和顶部出水口(122)。


5.根据权利要求2或3所述的一种带冷却水套的一体式电动节气门，其特征在于，所述阀体底部水槽(13)的外侧设置底部进水口(131)和底部出水口(132)。


6.根据权利要求1所述的一种带冷却水套的一体式电动节气门，其特征在于，所述阀体组件的阀体轴(2)通过联轴器(9)与所述电动执行器(11)的连接轴(111)连接，联轴器(9)通过两个螺钉将所述阀体轴(2)和所述连接轴(111)夹紧，保证阀体轴(2)和电动执行器的连接轴(111)实时同步转动，所述联轴器(9)为刚性联轴器或弹性联轴器。


7.根据权利要求6所述的一种带冷却水套的一体式电动节气门，其特征在于，所述阀体组件和所述电动执行器(11)之间设置水套过渡块(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏，许跃，杨永文，徐建新，刘健，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31