一种市政工程用路障装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种市政工程用路障装置，包括底部放置腔、斜置预示减速结构和阻挡结构，所述斜置预示减速结构包括底部动力机构、螺纹杆一、配合螺纹杆一、滑动座、支撑板、斜柱、减速块和穿孔，所述阻挡结构包括螺纹杆二、阻挡柱、配合螺纹杆二和移动座，本装置通过在阻挡柱之间设置有斜柱，使得能够在阻挡柱升起时给驾驶员反应时间，避免将车子直接撞击到阻挡柱上，使得车子前端损坏，造成不必要的经济损失，同时装置上设置有推板，能够使得速度过快的车子在制动时造成的惯性前移进行缓冲。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用路障装置
本专利技术涉及一种市政工程装置，具体是一种市政工程用路障装置。
技术介绍
在市政过程中经常会用到阻挡柱体升起以使得车子停下，使得相邻车子之间的距离变大，保持安全距离，但是对于正在行驶的车辆来说，一旦没有注意到柱体升起，就会导致车子撞击在柱体上，使得车子前端被损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种市政工程用路障装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政工程用路障装置，包括底部放置腔、斜置预示减速结构和阻挡结构，所述斜置预示减速结构设置在所述阻挡结构前端，所述斜置预示减速结构包括底部动力机构、螺纹杆一、配合螺纹杆一、滑动座、支撑板、斜柱、减速块和穿孔，所述底部放置腔上方固定有穿孔，所述底部放置腔内部底端固定有底部动力机构，所述底部动力机构驱动连接螺纹杆一和配合螺纹杆一，所述螺纹杆一和配合螺纹杆一上转动设置有滑动座，所述滑动座之间固定有支撑板，所述支撑板上方固定有斜柱，所述斜柱的倾斜面上固定有减速块。作为本专利技术进一步的方案：所述阻挡结构包括螺纹杆二、阻挡柱、配合螺纹杆二和移动座，所述底部动力机构驱动连接螺纹杆二和配合螺纹杆二，所述螺纹杆二和配合螺纹杆二上转动设置有滑动座，所述相邻滑动座之间设置有移动座，所述移动座上固定有阻挡柱。作为本专利技术再进一步的方案：所述底部动力机构包括电机、联轴器、底部辊、传送皮带、底部转轴、固定轴承、中间辊、中间固定转轴、锥形齿轮二、配合锥形齿轮二、联动皮带、锥形齿轮一、联动辊和配合锥形齿轮一，所述底部放置腔内部底端固定有电机，所述电机驱动连接联轴器，所述联轴器驱动连接底部转轴，所述底部转轴上固定有底部辊，所述底部放置腔中间位置转动设置有中间固定转轴，所述中间固定转轴中间固定有中间辊，所述中间辊和底部辊之间滑动设置有传送皮带，所述中间固定转轴端部分别固定有锥形齿轮一和锥形齿轮二，所述锥形齿轮一和所述锥形齿轮二侧边分别啮合设置有配合锥形齿轮二和配合锥形齿轮二，所述配合锥形齿轮二和配合锥形齿轮二分别固定设置在螺纹杆一和螺纹杆二上，所述锥形齿轮一和锥形齿轮二上分别固定有联动辊，所述配合锥形齿轮二和配合锥形齿轮二上分别配合设置有联动辊，所述相邻联动辊之间滑动设置有联动皮带。作为本专利技术再进一步的方案：所述斜柱和所述阻挡柱外部固定有固定套筒，所述固定套筒内部底端均固定有内部弹簧，所述内部弹簧另一端分别固定在支撑板和移动座上。作为本专利技术再进一步的方案：所述斜柱和所述阻挡柱中间侧边设置有滑动减速结构，所述滑动减速结构包括支撑座、液压缸、滑槽、滑块、推板、压动弹簧、侧边滑槽、侧边滑块和侧边固定杆，所述支撑座固定在所述底部放置腔内部，所述支撑座上固定有液压缸，所述液压缸上方固定有滑动板，所述滑动板上固定有滑槽，所述滑槽内部滑动连接滑块，所述滑块上方固定有推板，所述支撑座侧边固定有侧边固定杆，所述侧边固定杆侧边固定有侧边滑槽，所述侧边滑槽内部滑动设置有侧边滑块，所述侧边滑块侧边固定有滑动板，所述推板和侧边固定杆之间固定有压动弹簧。作为本专利技术再进一步的方案：所述底部放置腔上方设置有指示结构，所述指示结构包括指示灯和指示支撑座，所述底部放置腔上方侧边固定有指示支撑座，所述指示支撑座端部固定有指示灯。作为本专利技术再进一步的方案：所述阻挡柱侧边固定有缓冲凸起。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本装置通过在阻挡柱之间设置有斜柱，使得能够在阻挡柱升起时给驾驶员反应时间，避免将车子直接撞击到阻挡柱上，使得车子前端损坏，造成不必要的经济损失，同时装置上设置有推板，能够使得速度过快的车子在制动时造成的惯性前移进行缓冲。附图说明图1为市政工程用路障装置的结构示意图。图2为市政工程用路障装置中滑动减速结构示意图。图3为市政工程用路障装置中指示结构示意图。图4为市政工程用路障装置中缓冲凸起结构示意图。图5为市政工程用路障装置中外部结构示意图。图中：1-底部放置腔、2-锥形齿轮一、3-联动辊、4-配合锥形齿轮一、5-固定套筒、6-内部弹簧、7-滑动座、8-支撑板、9-配合螺纹杆一、10-斜柱、11-螺纹杆一、12-减速块、13-螺纹杆二、14-阻挡柱、15-配合螺纹杆二、16-移动座、17-配合锥形齿轮二、18-联动皮带、19-锥形齿轮二、20-中间固定转轴、21-电机、22-联轴器、23-底部辊、24-传送皮带、25-底部转轴、26-固定轴承、27-中间辊、28-滑槽、29-液压缸、30-滑块、31-推板、32-压动弹簧、33-侧边滑槽、34-侧边滑块、35-侧边固定杆、36-支撑座、37-指示灯、38-指示支撑座、39-穿孔、40-减速凸起、41-缓冲凸起。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术的技术方案作进一步详细地说明。实施例1请参阅图1-5，一种市政工程用路障装置，包括底部放置腔1、斜置预示减速结构和阻挡结构，所述斜置预示减速结构设置在所述阻挡结构前端且所述斜置预示减速结构好所述阻挡结构距离超过一个车位的长度，所述斜置预示减速结构包括底部动力机构、螺纹杆一11、配合螺纹杆一9、滑动座7、支撑板8、斜柱10、减速块12和穿孔39，所述底部放置腔1上方固定有穿孔29，所述底部放置腔1内部底端固定有底部动力机构，所述底部动力机构驱动连接螺纹杆一11和配合螺纹杆一9，所述螺纹杆一11和配合螺纹杆一9上转动设置有滑动座7，相邻所述滑动座7之间固定有支撑板8，所述支撑板8上方固定有斜柱10，所述斜柱10的倾斜面上固定有减速块12。当需要对车进行停止时，首先利用底部动力机构驱动斜置预示减速结构和阻挡结构，使得斜置预示减速结构和阻挡结构同时进行上升，底部动力机构驱动螺纹杆一11和配合螺纹杆一9转动，使得滑动座7进行纵向移动，带动支撑板8进行纵向移动，使得斜柱10向上伸出穿孔29，从而使得斜柱10露出地面，利用减速块12对过往车辆进行减速，使得车辆到达阻挡结构的时候能够完全停下，避免车子直接撞击阻挡结构从而形成损坏。在上述市政工程用路障装置中，所述阻挡结构包括螺纹杆二13、阻挡柱14、配合螺纹杆二16和移动座16，所述底部动力机构驱动连接螺纹杆二13和配合螺纹杆二16，所述螺纹杆二13和配合螺纹杆二16上转动设置有滑动座7，所述相邻滑动座7之间设置有移动座16，所述移动座16上固定有阻挡柱14。底部动力机构驱动螺纹杆二13和配合螺纹杆二15转动，使得移动座16进行纵向移动，使得阻挡柱14从底部放置腔1内部升起，进行阻挡。在上述市政工程用路障装置中，所述底部动力机构包括电机21、联轴器22、底部辊23、传送皮带24、底部转轴25、固定轴承26、中间辊27、中间固定转轴20、锥形齿轮二19、配合锥形齿轮二17、联动皮带18、锥形齿轮一2、联动辊3和配合锥形齿轮一4，所述底部放置腔1内部底端固定有电机21，所述电机21驱动连接联轴器22，所述联轴器22驱动连接底部转轴25，所述底部转轴25上固定有底部辊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用路障装置，包括底部放置腔（1）、斜置预示减速结构和阻挡结构，其特征在于，所述斜置预示减速结构设置在所述阻挡结构前端，所述斜置预一（11）、配合螺纹杆一（9）、滑动座（7）、支撑板（8）、斜柱（10）、减速块（12）和穿孔（39），所述底部放置腔（1）上方固定有穿孔（29），所述底部放置腔（1）内部底端固定有底部动力机构，所述底部动力机构驱动连接螺纹杆一（11）和配合螺纹杆一（9），所述螺纹杆一（11）和配合螺纹杆一（9）上转动设置有滑动座（7），所述滑动座（7）之间固定有支撑板（8），所述支撑板（8）上方固定有斜柱（10），所述斜柱（10）的倾斜面上固定有减速块（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用路障装置，包括底部放置腔（1）、斜置预示减速结构和阻挡结构，其特征在于，所述斜置预示减速结构设置在所述阻挡结构前端，所述斜置预一（11）、配合螺纹杆一（9）、滑动座（7）、支撑板（8）、斜柱（10）、减速块（12）和穿孔（39），所述底部放置腔（1）上方固定有穿孔（29），所述底部放置腔（1）内部底端固定有底部动力机构，所述底部动力机构驱动连接螺纹杆一（11）和配合螺纹杆一（9），所述螺纹杆一（11）和配合螺纹杆一（9）上转动设置有滑动座（7），所述滑动座（7）之间固定有支撑板（8），所述支撑板（8）上方固定有斜柱（10），所述斜柱（10）的倾斜面上固定有减速块（12）。


2.根据权利要求1所述的市政工程用路障装置，其特征在于，所述阻挡结构包括螺纹杆二（13）、阻挡柱（14）、配合螺纹杆二（16）和移动座（16），所述底部动力机构驱动连接螺纹杆二（13）和配合螺纹杆二（16），所述螺纹杆二（13）和配合螺纹杆二（16）上转动设置有滑动座（7），所述相邻滑动座（7）之间设置有移动座（16），所述移动座（16）上固定有阻挡柱（14）。


3.根据权利要求2所述的市政工程用路障装置，其特征在于，所述底部动力机构包括电机（21）、联轴器（22）、底部辊（23）、传送皮带（24）、底部转轴（25）、固定轴承（26）、中间辊（27）、中间固定转轴（20）、锥形齿轮二（19）、配合锥形齿轮二（17）、联动皮带（18）、锥形齿轮一（2）、联动辊（3）和配合锥形齿轮一（4），所述底部放置腔（1）内部底端固定有电机（21），所述电机（21）驱动连接联轴器（22），所述联轴器（22）驱动连接底部转轴（25），所述底部转轴（25）上固定有底部辊（23），所述底部放置腔（1）中间位置转动设置有中间固定转轴（20），所述中间固定转轴（20）中间固定有中间辊（27），所述中间辊（27）和底部辊（23）之间滑动设置有传送皮带（24），所述中间固定转轴（20）端部分别固定有锥形齿轮一（2）和锥形齿轮二（19），所述锥形齿轮一（2）和所述锥形齿轮二（19）侧边分...

【专利技术属性】
技术研发人员：张有志，
申请(专利权)人：张有志，
类型：发明
国别省市：浙江;33