【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用路障装置
本专利技术涉及一种市政工程装置，具体是一种市政工程用路障装置。
技术介绍
在市政过程中经常会用到阻挡柱体升起以使得车子停下，使得相邻车子之间的距离变大，保持安全距离，但是对于正在行驶的车辆来说，一旦没有注意到柱体升起，就会导致车子撞击在柱体上，使得车子前端被损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种市政工程用路障装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政工程用路障装置，包括底部放置腔、斜置预示减速结构和阻挡结构，所述斜置预示减速结构设置在所述阻挡结构前端，所述斜置预示减速结构包括底部动力机构、螺纹杆一、配合螺纹杆一、滑动座、支撑板、斜柱、减速块和穿孔，所述底部放置腔上方固定有穿孔，所述底部放置腔内部底端固定有底部动力机构，所述底部动力机构驱动连接螺纹杆一和配合螺纹杆一，所述螺纹杆一和配合螺纹杆一上转动设置有滑动座，所述滑动座之间固定有支撑板，所述支撑板上方固定有斜柱，所述斜柱的倾斜面上固定有减速块。作为...
【技术保护点】
1.一种市政工程用路障装置，包括底部放置腔（1）、斜置预示减速结构和阻挡结构，其特征在于，所述斜置预示减速结构设置在所述阻挡结构前端，所述斜置预一（11）、配合螺纹杆一（9）、滑动座（7）、支撑板（8）、斜柱（10）、减速块（12）和穿孔（39），所述底部放置腔（1）上方固定有穿孔（29），所述底部放置腔（1）内部底端固定有底部动力机构，所述底部动力机构驱动连接螺纹杆一（11）和配合螺纹杆一（9），所述螺纹杆一（11）和配合螺纹杆一（9）上转动设置有滑动座（7），所述滑动座（7）之间固定有支撑板（8），所述支撑板（8）上方固定有斜柱（10），所述斜柱（10）的倾斜面上固定有减速块（12）。/n
【技术特征摘要】
1.一种市政工程用路障装置，包括底部放置腔（1）、斜置预示减速结构和阻挡结构，其特征在于，所述斜置预示减速结构设置在所述阻挡结构前端，所述斜置预一（11）、配合螺纹杆一（9）、滑动座（7）、支撑板（8）、斜柱（10）、减速块（12）和穿孔（39），所述底部放置腔（1）上方固定有穿孔（29），所述底部放置腔（1）内部底端固定有底部动力机构，所述底部动力机构驱动连接螺纹杆一（11）和配合螺纹杆一（9），所述螺纹杆一（11）和配合螺纹杆一（9）上转动设置有滑动座（7），所述滑动座（7）之间固定有支撑板（8），所述支撑板（8）上方固定有斜柱（10），所述斜柱（10）的倾斜面上固定有减速块（12）。
2.根据权利要求1所述的市政工程用路障装置，其特征在于，所述阻挡结构包括螺纹杆二（13）、阻挡柱（14）、配合螺纹杆二（16）和移动座（16），所述底部动力机构驱动连接螺纹杆二（13）和配合螺纹杆二（16），所述螺纹杆二（13）和配合螺纹杆二（16）上转动设置有滑动座（7），所述相邻滑动座（7）之间设置有移动座（16），所述移动座（16）上固定有阻挡柱（14）。
3.根据权利要求2所述的市政工程用路障装置，其特征在于，所述底部动力机构包括电机（21）、联轴器（22）、底部辊（23）、传送皮带（24）、底部转轴（25）、固定轴承（26）、中间辊（27）、中间固定转轴（20）、锥形齿轮二（19）、配合锥形齿轮二（17）、联动皮带（18）、锥形齿轮一（2）、联动辊（3）和配合锥形齿轮一（4），所述底部放置腔（1）内部底端固定有电机（21），所述电机（21）驱动连接联轴器（22），所述联轴器（22）驱动连接底部转轴（25），所述底部转轴（25）上固定有底部辊（23），所述底部放置腔（1）中间位置转动设置有中间固定转轴（20），所述中间固定转轴（20）中间固定有中间辊（27），所述中间辊（27）和底部辊（23）之间滑动设置有传送皮带（24），所述中间固定转轴（20）端部分别固定有锥形齿轮一（2）和锥形齿轮二（19），所述锥形齿轮一（2）和所述锥形齿轮二（19）侧边分...
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