一种大跨径预制装配式波形腹板组合箱梁运架施工方法技术

一种大跨径预制装配式波形腹板组合箱梁运架施工方法，包括以下步骤：步骤一，将模块运输车进行模块化组合成一套组合式模块运输车(1)，总体宽度为两片梁的宽度；步骤二，将波形钢腹板组合箱梁安装于组合式模块运输车(1)的驼梁(2)上；步骤三，将波形钢腹板组合箱梁运至架桥机(4)的尾部喂梁区；步骤四，应用架桥机(4)进行全幅梁体架设；第五步，相邻梁体之间将横隔板及顶板位置钢筋安装，悬吊模板安装、浇筑混凝土。本发明专利技术的方法解决了大跨径预制装配式波形腹板组合箱梁利用机械设备运输及整孔架设问题，为装配式钢混组合桥梁的机械化建造开辟了新方式，推动了更加经济的大跨径预制装配式波形钢腹板梁的应用。

【技术实现步骤摘要】
一种大跨径预制装配式波形腹板组合箱梁运架施工方法
本专利技术涉及预制装配式桥梁施工的
，具体地，涉及一种大跨径预制装配式波形腹板组合箱梁运架施工方法。
技术介绍
国内大跨度波形钢腹板组合梁桥目前均为悬索、斜拉、连续刚构桥桥型。波形钢腹板组合梁桥为40-60m跨径内预制装配式桥梁中最经济的梁型，与传统的梁桥相比，充分利用了波形钢板的褶皱效应和混凝土抗压强度高、波形钢腹板抗剪屈服强度高的优点，有效地将钢材、混凝土和预应力三种材料结合起来，能够提高材料的使用效率，降低工程造价。但国内外波形钢腹板组合梁桥主要采用支架现浇、挂篮悬臂浇筑或顶推等建造方式，施工工艺复杂，材料用量大，现场作业多。已建成预制装配式波形钢腹板桥梁多为吊车吊装架设工艺。因此，如何实现预制装配化的大跨度波形钢腹板组合梁桥进行运输、机械化整孔架设，以节约资源能源、减少施工污染、降低工程造价、提升劳动生产率和质量安全水平，尤为迫切。目前国内针对大跨径预制装配式波形梁运架施工方法描述甚少，如中国专利“装配式波形钢斜腹板组合梁的施工方法”(申请号201410201710.0)公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大跨径预制装配式波形腹板组合箱梁运架施工方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一，将模块运输车进行模块化组合，四台模块运输车组合成一套组合式模块运输车(1)，组合式模块运输车(1)的总体宽度为两片梁的宽度；/n步骤二，将波形钢腹板组合箱梁安装于组合式模块运输车(1)的驼梁(2)上，并捆扎牢固；/n步骤三，组合模块运输车(1)采用行走单幅运输方式将波形钢腹板组合箱梁运至架桥机(4)的尾部喂梁区；/n步骤四，应用架桥机(4)进行全幅梁体架设；架桥机(4)的支腿无需移动，通过天车(5)和主桁(6)移动完成整孔梁体的架设；/n第五步，相邻梁体之间将横隔板及顶板位置钢筋安装，悬吊模板安装、浇筑...

【技术特征摘要】
1.一种大跨径预制装配式波形腹板组合箱梁运架施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一，将模块运输车进行模块化组合，四台模块运输车组合成一套组合式模块运输车(1)，组合式模块运输车(1)的总体宽度为两片梁的宽度；
步骤二，将波形钢腹板组合箱梁安装于组合式模块运输车(1)的驼梁(2)上，并捆扎牢固；
步骤三，组合模块运输车(1)采用行走单幅运输方式将波形钢腹板组合箱梁运至架桥机(4)的尾部喂梁区；
步骤四，应用架桥机(4)进行全幅梁体架设；架桥机(4)的支腿无需移动，通过天车(5)和主桁(6)移动完成整孔梁体的架设；
第五步，相邻梁体之间将横隔板及顶板位置钢筋安装，悬吊模板安装、浇筑混凝土。


2.根据权利要求1所述的大跨径预制装配式波形腹板组合箱梁运架施工方法，其特征在于，所述步骤二中，驼梁(2)由型钢组焊形成箱型，与组合式模块运输车(1)的连接部位为平衡轴(3)。


3.根据权利要求1-2其中之一所述的大跨径预制装配式波形腹板组合箱梁运架施工方法，其特征在于，所述步骤三中，组合模块运输车(1)在已完成架设梁体的两片梁上行走，轮胎运行轨迹为梁肋位置。


4.根据权利要求1-3其中之一所述的大跨径预制装配式波形腹板组合箱梁运架施工方法，其特征在于，所述步骤四中，架梁的顺序为内边梁、外边...

【专利技术属性】
技术研发人员：李可科，王成伟，刘伟，王坤杰，许涛，王涛，赵永忠，毋冬冬，樊森，伍琦，刘拯，刘祥元，杨纪硕，武迎宾，叶耿，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，中交一公局第六工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11