一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架制造技术

本发明专利技术公开了一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架，涉及施工架技术领域，解决了现有的支撑托架，在夹紧固定结构和顶推升降结构的需分别配套驱动源(即电机)，马达需求数量较多的问题。一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架，包括防护栏，所述安装底板包括固定轴套和丝杠，所述安装底板呈长条状结构，其顶端的左右两侧对称竖撑焊接有两处固定轴套，此两处固定轴套的内部旋拧连接有两处丝杠，且两处丝杠顶端套插安装有一处支撑框架；所述支撑框架整体呈矩形左右两端外凸结构。本发明专利技术中四处L状压杆的尾端顶插置于防护栏的内部，方便双脚踩压操作，使两处主动齿轮与第二齿轮和第一齿轮的对接啮合方便高效。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架
本专利技术涉及施工架
，具体为一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架。
技术介绍
桥梁一般指架在江河、山谷等上面以便通行的建筑物，一般由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。在桥梁施工时需要采用桥梁施工支撑装置进行支撑来提高安全性。例如专利号为CN201920957393.3的专利，公开了一种具有夹紧功能的桥梁施工用支撑托架，包括支撑箱和基座，支撑箱的顶部开设有通孔，支撑箱的内腔的顶部固定连接有支撑杆，支撑箱内腔的顶部且位于两个支撑杆之间固定连接有电机，电机的输出端固定连接有第一齿轮，支撑箱内腔的两侧均设置有轴承块。本专利技术通过电动伸缩杆的设置，达到了便于使用者调整本装置的高度进行支撑的效果，通过固定板、基座、螺纹孔和螺栓的设置，达到了对本装置进行固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架，其特征在于：包括防护栏(1)，所述安装底板(2)包括固定轴套(201)和丝杠(202)，所述安装底板(2)呈长条状结构，其顶端的左右两侧对称竖撑焊接有两处固定轴套(201)，此两处固定轴套(201)的内部旋拧连接有两处丝杠(202)，且两处丝杠(202)顶端套插安装有一处支撑框架(3)；所述支撑框架(3)整体呈矩形左右两端外凸结构，其中心处贯穿开设有一处轨道槽，两处夹杆(4)就呈左右对应滑动安装于此轨道槽中，且两处夹杆(4)的内侧均上下对应固定设置有两处圆形凸块，此左右两组圆形凸块对应顶插置于防护栏(1)左右侧壁中间位置的四处圆形卡孔中；所述支撑框...

【技术特征摘要】
1.一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架，其特征在于：包括防护栏(1)，所述安装底板(2)包括固定轴套(201)和丝杠(202)，所述安装底板(2)呈长条状结构，其顶端的左右两侧对称竖撑焊接有两处固定轴套(201)，此两处固定轴套(201)的内部旋拧连接有两处丝杠(202)，且两处丝杠(202)顶端套插安装有一处支撑框架(3)；所述支撑框架(3)整体呈矩形左右两端外凸结构，其中心处贯穿开设有一处轨道槽，两处夹杆(4)就呈左右对应滑动安装于此轨道槽中，且两处夹杆(4)的内侧均上下对应固定设置有两处圆形凸块，此左右两组圆形凸块对应顶插置于防护栏(1)左右侧壁中间位置的四处圆形卡孔中；所述支撑框架(3)的底部呈上下对应转插安装有一处双头螺纹轴(5)和一处传动轴(6)，且支撑框架(3)底部等距间隔吊焊排列有三处固定框，其中中间一处固定框上锁紧安装有一处电机(7)，此电机(7)位于双头螺纹轴(5)和传动轴(6)之间；所述双头螺纹轴(5)包括第一齿轮(501)，所述双头螺纹轴(5)的左右反向螺纹段对应啮合穿过两处夹杆(4)的底部段，且双头螺纹轴(5)的右端段上套装有一处第一齿轮(501)；所述传动轴(6)包括第二齿轮(601)，所述传动轴(6)的左端段上套装有一处第二齿轮(601)；所述传动轴(6)与两处丝杠(202)通过锥齿轮啮合传动。


2.根据权利要求1所述的一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架，其特征在于：所述支撑框架(3)包括船型开关(301)和顶杆(302)，所述支撑框架(3)的左右外凸段上对称焊接有四处竖撑杆，此四处竖撑杆顶端段上均安装有一处船型开关(301)；四处所述船型开关(301)的之间板面上均通过弹簧顶推贯穿插装有一处顶杆(302)，且两处顶杆(302)的底部转动设置有一处导轮。


3.根据权利要求1所述的一种路桥建筑施工用具有固定功能的支撑托架，其特征在于：所述支撑框架(3)还包括定位吊框(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华，
申请(专利权)人：李华，
类型：发明
国别省市：山东;37