一种桥梁用减隔震支座制造技术

本发明专利技术涉及建筑施工技术领域，具体的说是一种桥梁用减隔震支座，包括主体机构、减震机构、润滑机构、连接块、推杆、滑块、滑板、压簧、注油管和软管。本发明专利技术的若干连接块等距安装于减震机构侧壁，推杆一端安装于连接块侧壁且另一端固定于滑块侧壁，滑块与压簧的一端固定并滑动于滑板内，滑板安装于主体机构内部，压簧另一端与主体机构之间连接，软管一端连通于滑板内部且另一端连通于减震机构，减震机构滑动时，连接块带动推杆对滑块进行挤压，进而使从注油管流入滑板内的润滑油在滑块挤压下流向软管内部，进而通过软管将润滑油输送入减震机构内部，从而在对支座进行减震的同时也防止了由于内部受潮生锈降低滑动减震效率的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用减隔震支座
本专利技术涉及建筑施工
，具体的说是一种桥梁用减隔震支座。
技术介绍
桥梁隔震：即在桥梁基础、底部或下部结构与上部结构之间设置由叠层橡胶隔震支座组成具有整体复位功能的隔震层，以延长整个结构体系的自振周期，减小输入上部结构的水平地震作用，达到预期防震要求。然而，传统的桥梁减隔震支座可能无法达到更好的减震效果，尤其是在振动幅度较大的情况下，抗冲击性能不足；另外，长期使用后，支座内部在受潮情况下易生锈进而导致滑动效果变差，同时也不利于提高支座的减震效率。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种桥梁用减隔震支座，操作灵活，便于安装，在对支座左右减震的同时也对支座内部元件进行注油润滑，进而有利于提高支座的减震效果。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种桥梁用减隔震支座，包括主体机构，所述主体机构的内部滑动连接有减震机构，所述减震机构的侧壁连接有润滑机构，所述润滑机构包括连接块、推杆、滑块、滑板、压簧、注油管和软管，四个所述连接块等距安装于所述减震机构的侧壁，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁用减隔震支座，包括主体机构(1)，其特征在于：所述主体机构(1)的内部滑动连接有减震机构(2)，所述减震机构(2)的侧壁连接有润滑机构(3)，所述润滑机构(3)包括连接块(31)、推杆(32)、滑块(33)、滑板(34)、压簧(35)、注油管(37)和软管(38)，四个所述连接块(31)等距安装于所述减震机构(2)的侧壁，所述推杆(32)的一端安装于所述连接块(31)的侧壁且另一端固定连接于所述滑块(33)的侧壁，所述滑块(33)与所述压簧(35)的一端固定连接并滑动于所述滑板(34)的内壁，所述滑板(34)安装于所述主体机构(1)的内壁，所述压簧(35)的另一端与所述主体机构(1...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用减隔震支座，包括主体机构(1)，其特征在于：所述主体机构(1)的内部滑动连接有减震机构(2)，所述减震机构(2)的侧壁连接有润滑机构(3)，所述润滑机构(3)包括连接块(31)、推杆(32)、滑块(33)、滑板(34)、压簧(35)、注油管(37)和软管(38)，四个所述连接块(31)等距安装于所述减震机构(2)的侧壁，所述推杆(32)的一端安装于所述连接块(31)的侧壁且另一端固定连接于所述滑块(33)的侧壁，所述滑块(33)与所述压簧(35)的一端固定连接并滑动于所述滑板(34)的内壁，所述滑板(34)安装于所述主体机构(1)的内壁，所述压簧(35)的另一端与所述主体机构(1)之间固定连接，所述注油管(37)安装于所述滑板(34)的内壁并连通于所述滑板(34)的内部，所述软管(38)的一端连通于所述滑板(34)的内部且另一端连通于所述减震机构(2)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁用减隔震支座，其特征在于：所述主体机构(1)包括螺钉(11)、第一固定板(12)和第二固定板(15)，所述螺钉(11)设有若干个，且若干个所述螺钉(11)分别四个为一组等距安装于所述第一固定板(12)和所述第二固定板(15)的内壁。


3.根据权利要求2所述的一种桥梁用减隔震支座，其特征在于：所述主体机构(1)还包括安装块(13)和密封塞(14)，所述安装块(13)固定连接于所述第二固定板(15)的顶端，四个所述密封塞(14)呈环状...

【专利技术属性】
技术研发人员：张占群，程正宇，
申请(专利权)人：张占群，
类型：发明
国别省市：江苏;32