一种改善热镀锌高强IF钢汽车外板表面质量的方法技术

本发明专利技术涉及一种改善热镀锌高强IF钢汽车外板表面质量的方法，所述IF钢由以下化学成分按质量百分比组成：C≤0.01wt％，Si≤0.03wt％，Mn≤0.9wt％，P≤0.08wt％，S≤0.025wt％，Alt≥0.01wt％，Ti≤0.12wt％，N≥0.002wt％，Nb≤0.09wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。本发明专利技术方法实现了消除热镀锌高强IF钢变形后表面橘皮的缺陷，从而提高热镀锌高强IF钢变形后表面品质。高强IF钢属于超低碳钢种，在不增加碳含量的前提下，通过控制Ti、N两种微合金元素的含量，可有效增加TiC、TiN、TiCN析出物的数量，以达到细晶强化的目的。

A method to improve the surface quality of hot dip galvanized if steel

【技术实现步骤摘要】
一种改善热镀锌高强IF钢汽车外板表面质量的方法
本专利技术属于热镀锌高强IF钢生产领域，尤其涉及一种改善热镀锌高强IF钢汽车外板表面质量的方法。
技术介绍
随着汽车向减重、轻量化方向发展，兼有高强度和超深冲性能的热镀锌高强IF(Interstitial-FreeSteel，无间隙原子钢)钢板得到迅速发展，并逐步开始被各大汽车厂用于汽车外覆盖件。但是以往各汽车厂对该钢种只用于汽车内板，而钢厂只关注该钢种的强度等级和深冲性能，对于该钢种变形之后的表面质量未加控制。而钢板在冲压变形之后的表面质量，对于汽车外板是极其重要的考核指标，这一点制约了热镀锌高强IF钢在外板上的推广，尤其强度级别为340MPa以上的热镀锌高强IF钢变形后表面橘皮严重，如图2所示。汽车厂采用的电泳工艺漆膜较薄，无法遮盖变形后钢板表面橘皮缺陷影响美观，给客户的使用造成一定影响。该系列钢种表面质量控制的难点在于：钢厂只关注于未变形前钢板、卷料镀层的表面质量，而对变形后由微观组织引起的表面橘皮问题未加考虑。而汽车厂在对材料冲压变形之后，由微观组织导致的橘皮问题表现的较为严重。然本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改善热镀锌高强IF钢汽车外板表面质量的方法，其特征在于，所述IF钢由以下化学成分按质量百分比组成：C≤0.01wt％，Si≤0.03wt％，Mn≤0.9wt％，P≤0.08wt％，S≤0.025wt％，Alt≥0.01wt％，Ti≤0.12wt％，N≥0.002wt％，Nb≤0.09wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。/n

【技术特征摘要】
1.一种改善热镀锌高强IF钢汽车外板表面质量的方法，其特征在于，所述IF钢由以下化学成分按质量百分比组成：C≤0.01wt％，Si≤0.03wt％，Mn≤0.9wt％，P≤0.08wt％，S≤0.025wt％，Alt≥0.01wt％，Ti≤0.12wt％，N≥0.002wt％，Nb≤0.09wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。


2.根据权利要求1所述的一种改善热镀锌高强IF钢汽车外板表面质量的方法，其特征在于，所述IF钢由以下化学成分按质量百分比组成：C≤0.007wt％，Si≤0.03wt％，Mn≤0.9wt％，P≤0.08...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛彬楠，李祥，张跃强，夏晶，许欣，孙洋，管吉峰，吴涤，
申请(专利权)人：鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21