【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢卷护具,特别涉及一种钢卷护圈。
技术介绍
1、钢卷在产出后通常使用吊车进行搬运。在吊运未包装钢卷的过程中为了防止钢卷的外观被吊具碰伤,因此采用尼龙护圈进行保护。尼龙护圈弹性不佳,且尼龙护圈本体的直径小于钢卷内孔直径,夹钳在接触尼龙护圈的瞬间会产生力矩和侧向力,使尼龙护圈产生转动撞击钢卷。部分钢卷在卷取工艺后会存在部分溢出边。钢卷被护圈撞击后便会在端面产生溢出边挤压变形的现象,这种外观缺陷在客户的质量标准中是不能接受的。所以,该缺陷需要进行切除处理。不仅影响了产品的交付周期,同时增加了企业的成本。
2、现有专利cn201031022y一种钢板卷保护装置,该装置设置于板卷的卷孔内,并与卷孔内壁接触,该装置包括本体和裙边,本体与裙边为同圆心的两个开口圆环,裙边设于本体一端的外壁上,裙边的外径大于本体的外径,裙边的内壁与本体的外壁连接固定。本体内还间隔镶嵌有数块高强度的永磁铁块。
3、该专利在本体内设有永磁铁块,吊装钢卷的夹钳是在钢卷内孔内径向施力,因此,本体内的永磁铁块有破碎的风险,影响磁吸效果。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种钢卷护圈,减少钢卷吊运时产生的溢出边挤压变形的现象。
2、为实现上述目的,本技术采用以下技术方案实现:
3、一种钢卷护圈,包括护圈本体,护圈本体上设有开口,护圈本体的一端面上设有端面挡板,端面挡板上设有第一突块、第二突块及第三突块,第一突块、第二突块及第三突块处的端面挡板内镶嵌磁铁块
4、作为本技术进一步的方案,所述的开口设置在第一突块和第三突块之间。
5、作为本技术进一步的方案,所述的开口的弧度为60-70。
6、作为本技术进一步的方案,所述的第一突块和第二突块之间的端面挡板为窄边部,第二突块和第三突块、第一突块和第三突块之间的端面挡板为宽边部,弧形护板的外径与端面挡板的宽边部的外径一致。
7、作为本技术进一步的方案,所述的弧形护板的外端面高出端面挡板的外端面。
8、作为本技术进一步的方案,所述的弧形护板的内端面的外沿为圆弧过渡。
9、作为本技术进一步的方案,所述的磁铁块为圆周均布。
10、作为本技术进一步的方案,所述的磁铁块为圆形。
11、与现有的技术相比,本技术的有益效果是:
12、1.弧形护板的外端面高出端面挡板的外端面。可以在夹钳夹紧钢卷后保护钢卷端部的溢出边不被夹钳夹伤。弧形护板的内端面的外沿为圆弧过渡。采用圆角替代直角,消除直角边碰撞钢卷的端面,产生直角边插入钢卷层间造成钢卷端面变形。
13、2.磁铁块设在在端面挡板内,夹钳在加紧钢卷后,端面挡板会向钢卷端面贴合。磁铁块能保证有足够的吸附力。磁铁块圆周布置方式可以固定护圈防止转动,以消除夹钳力矩。
14、3.本使用新型可以有效避免钢卷吊运时溢出边挤压变形的现象。的产生。减少时间和费用上的浪费,提高客户的满意度。
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1.一种钢卷护圈,包括护圈本体,护圈本体上设有开口,其特征在于,护圈本体的一端面上设有端面挡板,端面挡板上设有第一突块、第二突块及第三突块,第一突块、第二突块及第三突块处的端面挡板内镶嵌磁铁块,第一突块和第二突块之间的端面挡板的外弧面上设有弧形护板,护圈本体、端面挡板、弧形护板、第一突块、第二突块及第三突块为一体结构。
2.根据权利要求1所述的一种钢卷护圈,其特征在于,所述的开口设置在第一突块和第三突块之间。
3.根据权利要求1所述的一种钢卷护圈,其特征在于,所述的开口的弧度为60-70。
4.根据权利要求1所述的一种钢卷护圈,其特征在于,所述的第一突块和第二突块之间的端面挡板为窄边部,第二突块和第三突块、第一突块和第三突块之间的端面挡板为宽边部,弧形护板的外径与端面挡板的宽边部的外径一致。
5.根据权利要求1所述的一种钢卷护圈,其特征在于,所述的弧形护板的外端面高出端面挡板的外端面。
6.根据权利要求1所述的一种钢卷护圈,其特征在于,所述的弧形护板的内端面的外沿为圆弧过渡。
7.根据权利要求1所述的一种钢卷
8.根据权利要求1所述的一种钢卷护圈,其特征在于,所述的磁铁块为圆形。
...【技术特征摘要】
1.一种钢卷护圈,包括护圈本体,护圈本体上设有开口,其特征在于,护圈本体的一端面上设有端面挡板,端面挡板上设有第一突块、第二突块及第三突块,第一突块、第二突块及第三突块处的端面挡板内镶嵌磁铁块,第一突块和第二突块之间的端面挡板的外弧面上设有弧形护板,护圈本体、端面挡板、弧形护板、第一突块、第二突块及第三突块为一体结构。
2.根据权利要求1所述的一种钢卷护圈,其特征在于,所述的开口设置在第一突块和第三突块之间。
3.根据权利要求1所述的一种钢卷护圈,其特征在于,所述的开口的弧度为60-70。
4.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐星,王成斌,丛者锋,李星海,
申请(专利权)人:鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司,
类型:新型
国别省市:
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