用于海上风机维护的起重装置制造方法及图纸

本公开提供了一种用于海上风机维护的起重装置，属于海洋机械设备技术领域。起重装置通过塔筒连接底座上的塔筒连接组件连接在海上风力发电机的塔筒上。转动门架中每个转动腿均包括共面的第一转动杆、第二转动杆与支撑杆，第二转动杆与支撑杆上分别具有第一滑轮与第二滑轮。提升绞车的钢丝绳依次绕过第一滑轮与第二滑轮，钢丝绳、第二转动杆及支撑杆之间可以构成几何三角驱动组件中第一伸缩缸两端连塔筒连接底座与第一转动杆，第二伸缩缸两端连支撑杆与第二转动杆。第一伸缩缸与第二伸缩杆伸缩，转动门架在可不同程度地转动，对海上风力发电机的机舱中处于不同位置的齿轮箱与叶片的提升，结构简单，所需要的维护成本较低。

【技术实现步骤摘要】
用于海上风机维护的起重装置
本公开涉及到了海洋机械设备
，特别涉及到一种用于海上风机维护的起重装置。
技术介绍
海上风机也称为海上风力发电机，是将风能转换为机械功的动力机械，也是一种较为常见的发电设备。海上风力发电机至少包括塔筒、机舱与叶片转子，塔筒顶部设置机舱，机舱内装有传动连接的发电机与齿轮箱，齿轮箱的输出轴与叶片相连。海上发电机通常设置在海洋上，海上风力发电机中的叶片及齿轮箱等容易受到外界因素而出现故障，需要对海上风力发电机中的叶片及齿轮箱进行定期维护。对海上风力发电机中的叶片及齿轮箱进行维护时，常常需要调动风电安装船等大型船舶，并使用风电安装船等大型船舶上的起重机取下风力发电机中的叶片与齿轮箱，最后将维修或更换之后的叶片与齿轮箱通过起重机提升至塔筒顶部安装。但每次海上风力发电机进行维修或更换都需要使用一次风电安装船这种大型船舶，导致对海上风力发电机中的叶片及齿轮箱进行定期维护的成本较高。
技术实现思路
本公开实施例提供了一种用于海上风机维护的起重装置，可以降低对海上风力发电机中的叶片及齿轮箱进行定期维护所需要的成本。所述技术方案如下：本公开实施例提供了一种用于海上风机维护的起重装置，所述起重装置包括塔筒连接底座、转动门架、提升绞车与驱动组件，所述塔筒连接底座上设置有塔筒连接组件，所述转动门架包括横梁、两个平行相对的转动腿、第一滑轮与第二滑轮，所述横梁的两端分别与所述两个转动腿连接，每个所述转动腿均包括共面的第一转动杆、第二转动杆与支撑杆，所述第一转动杆的第一端与所述塔筒连接底座铰接，所述第一转动杆的第二端与所述第二转动杆的第一端铰接，所述第二转动杆的第二端与横梁的一端固定，所述支撑杆的第一端固定在所述第一转动杆的中部，所述第一滑轮滚动连接所述支撑杆的第二端，所述第二滑轮滚动连接在所述第二转动杆的第二端，所述第一滑轮的轴线平行于所述第二滑轮的轴线，所述第一滑轮的轴线垂直于所述转动腿所在平面，所述提升绞车设置在所述塔筒连接底座上，所述提升绞车的钢丝绳依次绕过所述第一滑轮与所述第二滑轮，所述驱动组件均包括共面的第一伸缩缸与第二伸缩缸，所述第一伸缩缸的第一端与所述塔筒连接底座铰接，所述第一伸缩缸的第二端与所述第一转动杆铰接，所述第二伸缩缸的第一端与所述支撑杆铰接，所述第二伸缩缸的第二端与所述第二转动杆铰接。可选地，所述塔筒连接底座包括相互平行且相反的第一表面与第二表面，所述第一表面，所述转动门架与所述驱动组件均设置在所述第一表面上，所述提升绞车设置在所述第二表面上。可选地，所述起重装置还包括支撑滑轮组，所述支撑滑轮组包括滚动设置在所述第一表面上的第一支撑滑轮与第二支撑滑轮，所述第一支撑滑轮的轴线与所述第二支撑滑轮的轴线均平行于所述第一滑轮的轴线，所述第一支撑滑轮的端面与所述第二支撑滑轮的端面在同一平面内，且所述第一支撑滑轮与所述第二支撑滑轮位于所述第一伸缩油缸的两侧，所述第一支撑滑轮与所述第二支撑滑轮用于用于供所述钢丝绳绕过后，再依次绕过所述第一滑轮与所述第二滑轮。可选地，所述支撑滑轮组还包括轴线平行于所述第一支撑滑轮的轴线的第三支撑滑轮，所述第三支撑滑轮滚动设置在所述第一表面的边缘上，所述第三支撑滑轮用于供所述钢丝绳绕过后，再依次绕过所述第一滑轮与所述第二滑轮。可选地，每个所述转动腿还包括第一加强杆，所述第一加强杆的第一端与所述第一转动杆固定，所述第一加强杆的第二端与所述支撑杆的第二端固定连接。可选地，所述第二伸缩缸的第二端与所述支撑杆的中部铰接，每个所述转动腿还包括第二加强杆，所述第二加强杆的第二端与所述第一转动杆的第一端固定，所述第二加强杆的第二端与所述支撑杆的中部固定连接。可选地，所述起重装置包括两个所述提升绞车，一个所述提升绞车的钢丝绳依次绕过一个所述转动腿上的所述第一滑轮与所述第二滑轮，另一个所述提升绞车的钢丝绳依次绕过另一个所述转动腿上的所述第一滑轮与所述第二滑轮。可选地，所述起重装置还包括中间起升组件，所述中间起升组件包括升降板与吊钩，所述升降板位于所述横梁与所述两个转动腿之间，所述吊钩与所述升降板固定连接，一个所述提升绞车的钢丝绳绕过一个所述转动腿上的所述第二滑轮的一端、另一个所述提升绞车的钢丝绳绕过另一个所述转动腿上的所述第二滑轮的一端相连，且所述两个提升绞车的钢丝绳均设置在所述升降板上。可选地，所述中间起升组件还包括轴线相互平行的第一中间滑轮、第二中间滑轮、第三中间滑轮、第一动滑轮与第二动滑轮。所述第一中间滑轮、所述第二中间滑轮与所述第三中间滑轮间隔设置在所述横梁上，所述第一中间滑轮的轴线垂直于所述第一滑轮的轴线，所述第一动滑轮与所述第二动滑轮间隔设置在所述升降板上，一个所述提升绞车的钢丝绳绕过一个所述转动腿上的所述第二滑轮后，依次绕过所述第一中间滑轮、第一动滑轮与所述第二中间滑轮，另一个所述提升绞车的钢丝绳绕过另一个所述转动腿上的所述第二滑轮后，依次绕过所述第三中间滑轮、第二动滑轮与所述第二中间滑轮，且所述两个提升绞车的钢丝绳的末端相连。可选地，所述塔筒连接组件包括环形筒、多个压紧块及与所述多个压紧块一一对应的多个驱动件，所述环形筒用于同轴套设在塔筒上，所述环形筒的周向上设置有多个安装孔，所述多个压紧块一一对应设置在所述多个安装孔内，所述多个驱动件设置在所述环形筒上，且所述多个驱动件与所述多个压紧块一一对应连接，每个所述驱动件用于驱动对应的所述压紧块沿所述环形筒的径向移动。本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：起重装置包括塔筒连接底座、转动门架、提升绞车与驱动组件，塔筒连接底座上设置有塔筒连接组件。可以将起重装置通过塔筒连接底座上的塔筒连接组件连接在海上风力发电机的塔筒上。转动门架中，横梁的两端分别与两个转动腿连接，每个转动腿均包括共面的第一转动杆、第二转动杆与支撑杆，第一转动杆的第一端与塔筒连接底座铰接，第一转动杆的第二端与第二转动杆的第一端铰接，第二转动杆的第二端与横梁的一端固定，支撑杆的第一端固定在第一转动杆的中部。第一滑轮滚动连接支撑杆的第二端，第二滑轮滚动连接在第二转动杆的第二端，第一滑轮的轴线平行于第二滑轮的轴线，第一滑轮的轴线垂直于转动腿所在平面。设置在塔筒连接底座上的提升绞车的钢丝绳依次绕过第一滑轮与第二滑轮，钢丝绳、第二转动杆及支撑杆之间可以构成几何三角，钢丝绳在提升叶片或齿轮箱时，可以保证门架上部的稳定。驱动组件均包括共面的第一伸缩缸与第二伸缩缸，且第一伸缩缸的第一端与塔筒连接底座铰接，第一伸缩缸的第二端与第一转动杆铰接，第二伸缩缸的第一端与支撑杆铰接，第二伸缩缸的第二端与第二转动杆铰接。第一伸缩缸与第二伸缩杆可以对第一转动杆及第二转动杆实现支撑加强转动门架稳定性的同时，第一伸缩缸与第二伸缩杆进行伸缩，则可以分别控制第一转动杆相对塔筒连接底座、第一转动杆相对第一转动杆进行转动，位于第二转动杆第二端的第二滑轮上的钢丝绳也可以转动到不同的位置，调整转动门架整体的重心，以对处于机舱不同位置的齿轮箱与叶片的进行提升，而转动门架不会受力过大而损本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于海上风机维护的起重装置，其特征在于，所述起重装置包括塔筒连接底座(1)、转动门架(2)、提升绞车(3)与驱动组件(4)，所述塔筒连接底座(1)上设置有塔筒连接组件(11)，/n所述转动门架(2)包括横梁(21)、两个平行相对的转动腿(22)、第一滑轮(23)与第二滑轮(24)，所述横梁(21)的两端分别与所述两个转动腿(22)连接，每个所述转动腿(22)均包括共面的第一转动杆(221)、第二转动杆(222)与支撑杆(223)，所述第一转动杆(221)的第一端与所述塔筒连接底座(1)铰接，所述第一转动杆(221)的第二端与所述第二转动杆(222)的第一端铰接，所述第二转动杆(222)的第二端与横梁(21)的一端固定，所述支撑杆(223)的第一端固定在所述第一转动杆(221)的中部，所述第一滑轮(23)滚动连接所述支撑杆(223)的第二端，所述第二滑轮(24)滚动连接在所述第二转动杆(222)的第二端，所述第一滑轮(23)的轴线平行于所述第二滑轮(24)的轴线，所述第一滑轮(23)的轴线垂直于所述转动腿(22)所在平面，/n所述提升绞车(3)设置在所述塔筒连接底座(1)上，所述提升绞车(3)的钢丝绳(31)依次绕过所述第一滑轮(23)与所述第二滑轮(24)，/n所述驱动组件(4)均包括共面的第一伸缩缸(41)与第二伸缩缸(42)，所述第一伸缩缸(41)的第一端与所述塔筒连接底座(1)铰接，所述第一伸缩缸(41)的第二端与所述第一转动杆(221)铰接，所述第二伸缩缸(42)的第一端与所述支撑杆(223)铰接，所述第二伸缩缸(42)的第二端与所述第二转动杆(222)铰接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于海上风机维护的起重装置，其特征在于，所述起重装置包括塔筒连接底座(1)、转动门架(2)、提升绞车(3)与驱动组件(4)，所述塔筒连接底座(1)上设置有塔筒连接组件(11)，
所述转动门架(2)包括横梁(21)、两个平行相对的转动腿(22)、第一滑轮(23)与第二滑轮(24)，所述横梁(21)的两端分别与所述两个转动腿(22)连接，每个所述转动腿(22)均包括共面的第一转动杆(221)、第二转动杆(222)与支撑杆(223)，所述第一转动杆(221)的第一端与所述塔筒连接底座(1)铰接，所述第一转动杆(221)的第二端与所述第二转动杆(222)的第一端铰接，所述第二转动杆(222)的第二端与横梁(21)的一端固定，所述支撑杆(223)的第一端固定在所述第一转动杆(221)的中部，所述第一滑轮(23)滚动连接所述支撑杆(223)的第二端，所述第二滑轮(24)滚动连接在所述第二转动杆(222)的第二端，所述第一滑轮(23)的轴线平行于所述第二滑轮(24)的轴线，所述第一滑轮(23)的轴线垂直于所述转动腿(22)所在平面，
所述提升绞车(3)设置在所述塔筒连接底座(1)上，所述提升绞车(3)的钢丝绳(31)依次绕过所述第一滑轮(23)与所述第二滑轮(24)，
所述驱动组件(4)均包括共面的第一伸缩缸(41)与第二伸缩缸(42)，所述第一伸缩缸(41)的第一端与所述塔筒连接底座(1)铰接，所述第一伸缩缸(41)的第二端与所述第一转动杆(221)铰接，所述第二伸缩缸(42)的第一端与所述支撑杆(223)铰接，所述第二伸缩缸(42)的第二端与所述第二转动杆(222)铰接。


2.根据权利要求1所述的用于海上风机维护的起重装置，其特征在于，所述塔筒连接底座(1)包括相互平行且相反的第一表面(1a)与第二表面(1b)，所述第一表面(1a)，所述转动门架(2)与所述驱动组件(4)均设置在所述第一表面(1a)上，所述提升绞车(3)设置在所述第二表面(1b)上。


3.根据权利要求2所述的用于海上风机维护的起重装置，其特征在于，所述起重装置还包括支撑滑轮组(5)，所述支撑滑轮组(5)包括滚动设置在所述第一表面(1a)上的第一支撑滑轮(51)与第二支撑滑轮(52)，所述第一支撑滑轮(51)的轴线与所述第二支撑滑轮(52)的轴线均平行于所述第一滑轮(23)的轴线，所述第一支撑滑轮(51)的端面与所述第二支撑滑轮(52)的端面在同一平面内，且所述第一支撑滑轮(51)与所述第二支撑滑轮(52)位于所述第一伸缩油缸的两侧，所述第一支撑滑轮(51)与所述第二支撑滑轮(52)用于用于供所述钢丝绳(31)绕过后，再依次绕过所述第一滑轮(23)与所述第二滑轮(24)。


4.根据权利要求3所述的用于海上风机维护的起重装置，其特征在于，所述支撑滑轮组(5)还包括轴线平行于所述第一支撑滑轮(51)的轴线的第三支撑滑轮(53)，所述第三支撑滑轮(53)滚动设置在所述第一表面(1a)的边缘上，所述第三支撑滑轮(53)用于供所述钢丝绳(31)绕过后，再依次绕过所述第一滑轮(23)与所述第二滑轮(24)。


5.根据权利要求1～4任一项所述的用于海上风机维护的起重装置，其特征在于，每个所述转动腿(22)还包括第一加强杆(224)，所述第一加强杆(224)的第一端与所述第一转动杆(221)固定，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛炳坤，霍小剑，覃刚，何鹏，赵世琏，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42