一种改造的煤矿新型多功能车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改造的煤矿新型多功能车，其包括车身底板，其还包括吊装架和支撑油缸，在吊装杆的底端安装有第一滑轮组件，在吊装杆的顶端安装有第二滑轮组件，其还包括水平设置的吊装绞盘；本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术在废旧防爆无轨胶轮车的基础上，加装完备的吊装系统、发电设备、气动设备、支撑辅助设备等功能，机头部位还可以作为小幅度登高作业的作业平台使用，及众多功能为一身，方便在以为移动，使维修工作变得更加灵活、快捷、方便，极大的提高了工作效率，有效的较少了工作强度，适合大范围推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种改造的煤矿新型多功能车
：本技术涉及井工煤矿开采
，尤其涉及一种改造的煤矿新型多功能车。
技术介绍
：在采煤
，由于煤场面积巨大，环境较为恶劣，导致采煤设备故障率较高，维修这些设备时，常常需要远距离移动，而且常常涉及多种工具以满足复杂多样的维修工作，例如可能同时需要气动工具、吊运工具、电源、登高作业工具、矿车拖拽工具等功能，而现有技术中还没有出现能够满足集众多功能为一身、具备野外作业的可移动式维修设备。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种改造的煤矿新型多功能车置。本技术的内容：一种改造的煤矿新型多功能车，其包括车身底板和车头，所述车身底板和所述车头的底部均安装有轮胎组件，其还包括吊装架和支撑油缸，所述吊装架由基杆和吊装杆一体成型，所述基杆与所述吊装杆的夹角为度，所述基杆的底端与所述车身底板铰接，所述支撑油缸的活塞杆与所述基杆和所述吊装杆的结合处铰接，所述支撑油缸的底端与所述车身底板铰接，在所述吊装杆的底端安装有第一滑轮组件，在所述吊装杆的顶端安装有第二滑轮组件，其还包括水平设置的吊装绞盘，所述吊装绞盘的中心与传动轴键连接，所述传动轴的两端通过轴承与轴承座旋转连接，所述传动轴与电动机传动连接，所述轴承座水平固定安装在机架上，所述机架固定安装在所述车身底板上，所述吊装绞盘上缠有吊装钢丝绳，所述吊装钢丝绳的起吊端依次穿过所述第一换轮组件和所述第二滑轮组件后竖直向下与吊钩固定连接，其还包括吊装支撑杆，所述吊装支撑杆的顶端与所述车身底板的尾部铰接，在所述吊装支撑杆的中心位置沿长度方向开有螺纹通孔，所述螺纹通孔内的螺接有顶杆，所述顶杆的顶端安装有旋转把手，在所述车身底板的底面固定安装有固定块，在所述固定块内开有顶杆插装孔，当所述吊装支撑杆向内翻转处于水平状态时，所述顶杆能够进入到所述顶杆插装孔内。进一步的，在所述车身底板的两侧位置均竖直向下固定连接有连接杆，所述连接杆的底端水平定连接有三角形的拖车架，所述拖车架上开有钢丝绳穿孔。进一步的，在所述车身底板上还安装有空气压缩机和发电机，所述空气压缩机和所述发电机分别位于所述吊装架的两侧位置。本技术的有益效果：本技术在废旧防爆无轨胶轮车的基础上，加装完备的吊装系统、发电设备、气动设备、支撑辅助设备等功能，机头部位还可以作为小幅度登高作业的作业平台使用，及众多功能为一身，方便在以为移动，使维修工作变得更加灵活、快捷、方便，极大的提高了工作效率，有效的较少了工作强度，适合大范围推广使用。附图说明：图1为本技术的整体结构图；图2为本技术的侧视图；图中，车身底板1、车头2、轮胎组件3、吊装架4、支撑油缸5、第一滑轮组件6、第二滑轮组件7、吊装绞盘8、轴承座9、电动机10、机架11、吊装钢丝绳12、顶杆13、固定块14、插装孔15、拖车架16、钢丝绳穿孔17、空气压缩机18、发电机19、吊装支撑杆20。具体实施方式：如图1和图2所示，一种改造的煤矿新型多功能车，其包括车身底板1和车头2，所述车身底板1和所述车头2的底部均安装有轮胎组件3，其还包括吊装架4和支撑油缸5，所述吊装架4由基杆和吊装杆一体成型，所述基杆与所述吊装杆的夹角为150度，所述基杆的底端与所述车身底板1铰接，所述支撑油缸5的活塞杆与所述基杆和所述吊装杆的结合处铰接，所述支撑油缸5的底端与所述车身底板1铰接，在所述吊装杆的底端安装有第一滑轮组件6，在所述吊装杆的顶端安装有第二滑轮组件7，其还包括水平设置的吊装绞盘8，所述吊装绞盘8的中心与传动轴键连接，所述传动轴的两端通过轴承与轴承座9旋转连接，所述传动轴与电动机10传动连接，所述轴承座9水平固定安装在机架11上，所述机架11固定安装在所述车身底板1上，所述吊装绞盘8上缠有吊装钢丝绳12，所述吊装钢丝绳12的起吊端依次穿过所述第一换轮组件6和所述第二滑轮组件7后竖直向下与吊钩固定连接，其还包括吊装支撑杆20，所述吊装支撑杆20的顶端与所述车身底板1的尾部铰接，在所述吊装支撑杆20的中心位置沿长度方向开有螺纹通孔，所述螺纹通孔内的螺接有顶杆13，所述顶杆13的顶端安装有旋转把手，在所述车身底板1的底面固定安装有固定块14，在所述固定块14内开有顶杆插装孔15，当所述吊装支撑杆20向内翻转处于水平状态时，所述顶杆13能够进入到所述顶杆插装孔15内；在所述车身底板1的两侧位置均竖直向下固定连接有连接杆，所述连接杆的底端水平定连接有三角形的拖车架16，所述拖车架16上开有钢丝绳穿孔17；在所述车身底板1上还安装有空气压缩机18和发电机19，所述空气压缩机18和所述发电机19分别位于所述吊装架4的两侧位置。工作原理：工作时，当需要吊装时，转动顶杆13使顶杆13离开插装孔15，从而将吊装支撑杆20放下保持竖直，然后反方向旋转顶杆13使顶杆13伸出接触地面起到支撑作用，然后启动电动机10带动吊装绞盘8旋转完成吊装作业；同时拖车架16可以用于拖拽故障车辆，发电机19可用于提供电源，空气压缩机18用于提供气动工具的气源，同时本技术的机头2部位可以作为小幅度登高作业的作业平台。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改造的煤矿新型多功能车，其包括车身底板（1）和车头（2），所述车身底板（1）和所述车头（2）的底部均安装有轮胎组件（3），其特征在于：其还包括吊装架（4）和支撑油缸（5），所述吊装架（4）由基杆和吊装杆一体成型，所述基杆与所述吊装杆的夹角为150度，所述基杆的底端与所述车身底板（1）铰接，所述支撑油缸（5）的活塞杆与所述基杆和所述吊装杆的结合处铰接，所述支撑油缸（5）的底端与所述车身底板（1）铰接，在所述吊装杆的底端安装有第一滑轮组件（6），在所述吊装杆的顶端安装有第二滑轮组件（7），其还包括水平设置的吊装绞盘（8），所述吊装绞盘（8）的中心与传动轴键连接，所述传动轴的两端通过轴承与轴承座（9）旋转连接，所述传动轴与电动机（10）传动连接，所述轴承座（9）水平固定安装在机架（11）上，所述机架（11）固定安装在所述车身底板（1）上，所述吊装绞盘（8）上缠有吊装钢丝绳（12），所述吊装钢丝绳（12）的起吊端依次穿过所述第一滑轮组件（6）和所述第二滑轮组件（7）后竖直向下与吊钩固定连接，其还包括吊装支撑杆（20），所述吊装支撑杆（20）的顶端与所述车身底板（1）的尾部铰接，在所述吊装支撑杆（20）的中心位置沿长度方向开有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺接有顶杆（13），所述顶杆（13）的顶端安装有旋转把手，在所述车身底板（1）的底面固定安装有固定块（14），在所述固定块（14）内开有顶杆插装孔（15），当所述吊装支撑杆（20）向内翻转处于水平状态时，所述顶杆（13）能够进入到所述顶杆插装孔（15）内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种改造的煤矿新型多功能车，其包括车身底板（1）和车头（2），所述车身底板（1）和所述车头（2）的底部均安装有轮胎组件（3），其特征在于：其还包括吊装架（4）和支撑油缸（5），所述吊装架（4）由基杆和吊装杆一体成型，所述基杆与所述吊装杆的夹角为150度，所述基杆的底端与所述车身底板（1）铰接，所述支撑油缸（5）的活塞杆与所述基杆和所述吊装杆的结合处铰接，所述支撑油缸（5）的底端与所述车身底板（1）铰接，在所述吊装杆的底端安装有第一滑轮组件（6），在所述吊装杆的顶端安装有第二滑轮组件（7），其还包括水平设置的吊装绞盘（8），所述吊装绞盘（8）的中心与传动轴键连接，所述传动轴的两端通过轴承与轴承座（9）旋转连接，所述传动轴与电动机（10）传动连接，所述轴承座（9）水平固定安装在机架（11）上，所述机架（11）固定安装在所述车身底板（1）上，所述吊装绞盘（8）上缠有吊装钢丝绳（12），所述吊装钢丝绳（12）的起吊端依次穿过所述第一滑轮组件（6）和所述第二滑轮组件（7）后竖直向下与吊钩固...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁亮，陈福东，邬继平，
申请(专利权)人：准格尔旗永智煤炭有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15