混合动力/电动车辆变速器制造技术

本公开提供了“混合动力/电动车辆变速器”。一种车辆变速器包括壳体、电机、支架和多个紧固件。所述壳体具有限定空腔的内后壁和内侧壁。所述电机定子和所述支架设置在所述空腔内。所述支架具有金属内圈和弹性体外圈。所述弹性体外圈接合所述内侧壁。所述电机定子设置在所述支架和所述内后壁之间。所述多个紧固件延伸通过所述金属内圈、通过所述定子，并且接合所述内后壁以将所述定子固定到所述壳体。

【技术实现步骤摘要】
混合动力/电动车辆变速器
本公开涉及用于包括电机(诸如马达、发电机或马达/发电机的组合)的混合动力/电动车辆的变速器。
技术介绍
混合动力/电动车辆可以包括设置在壳体(诸如变速器或变速驱动桥壳体)内的电机。
技术实现思路
一种车辆变速驱动桥包括壳体、电机定子、安装支架和紧固件。所述壳体具有限定空腔的第一内壁和第二内壁。所述电机定子设置在所述空腔内。所述安装支架设置在所述空腔内并且具有接合所述第一内壁的弹性外部。所述定子设置在所述安装支架和所述第二内壁之间。所述紧固件延伸通过所述安装支架、通过所述定子，并且接合所述第二内壁以将所述定子固定到所述壳体。一种车辆变速器包括壳体、电机、支架和多个紧固件。所述壳体具有限定空腔的内后壁和内侧壁。所述电机定子和所述支架设置在所述空腔内。所述支架具有金属内圈和弹性体外圈。所述弹性体外圈接合所述内侧壁。所述电机定子设置在所述支架和所述内后壁之间。所述多个紧固件延伸通过所述金属内圈、通过所述定子，并且接合所述内后壁以将所述定子固定到所述壳体。一种车辆变速器包括壳体、定子和安装支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆变速驱动桥，其包括：/n壳体，所述壳体具有限定空腔的第一内壁和第二内壁；/n电机定子，所述电机定子设置在所述空腔内；/n安装支架，所述安装支架设置在所述空腔内并且具有接合所述第一内壁的弹性外部，其中所述定子设置在所述安装支架和所述第二内壁之间；以及/n紧固件，所述紧固件延伸通过所述安装支架和所述定子并且接合所述第二内壁以将所述定子固定到所述壳体。/n

【技术特征摘要】
20190429 US 16/396,9321.一种车辆变速驱动桥，其包括：
壳体，所述壳体具有限定空腔的第一内壁和第二内壁；
电机定子，所述电机定子设置在所述空腔内；
安装支架，所述安装支架设置在所述空腔内并且具有接合所述第一内壁的弹性外部，其中所述定子设置在所述安装支架和所述第二内壁之间；以及
紧固件，所述紧固件延伸通过所述安装支架和所述定子并且接合所述第二内壁以将所述定子固定到所述壳体。


2.如权利要求1所述的车辆变速驱动桥，其中所述安装支架包括：金属内圈，所述金属内圈接合所述紧固件；以及弹性体外圈，所述弹性体外圈包括所述弹性外部。


3.如权利要求2所述的车辆变速驱动桥，其中所述弹性体外圈包括接合所述第一内壁的外周表面，使得在所述外周表面和所述第一内壁之间形成过盈配合。


4.如权利要求2所述的车辆变速驱动桥，其中所述第一内壁限定环形凹槽，并且所述弹性体外圈包括在所述环形凹槽内接合所述第一内壁的外周表面。


5.如权利要求2所述的车辆变速驱动桥，其中所述弹性体外圈具有范围在50和80之间的A型肖氏硬度值。


6.如权利要求2所述的车辆变速驱动桥，其中所述弹性体外圈限定与所述紧固件相邻的多个孔口。


7.如权利要求2所述的车辆变速驱动桥，其中所述金属内圈限定第一组通孔，所述定子限定第二组通孔，并且所述第二内壁限定一组螺纹孔，并且其中所述紧固件中的每一个延伸通过所述第一组通孔中的一个通孔、所述第二组通孔中的一个通孔，并且接合所述螺纹孔中的一个以将所述定子固定到所述壳体。


8.一种车辆变速器，其包括：
壳体，所述壳体具有限定空腔的内后壁和内侧壁；
电机定子，所述电机定子设置在所述空腔内；
支架，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：西拉吉·西迪基，西里尔·戈德斯坦，威廉·大卫·瓜里诺，迈克尔·考里，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US