【技术实现步骤摘要】
一种驱动桥通气孔防进油结构
本技术涉及一种驱动桥用通气孔防进油结构，属于汽车工业及零部件
技术介绍
车辆运转过程中，齿轮啮合、制动摩擦、油封摩擦、轴承滚动等都会产生大量热量，在密闭的驱动桥桥壳内部，空气由于受热会使内部气压增大，使油封等密封件的工况变恶劣，因此驱动桥壳上往往设置有通气孔，用来平衡驱动桥内外的气压。但现有的通气孔往往存在通气管出油渗油等情况，经调查发现，造成此情况的原因有两点，一种是防进油结构简单或者没有防进油结构，使润滑油直接飞溅在通气孔附近，在高压空气作用下进入通气管；另一种是防进油结构过于复杂，润滑油集聚在通气孔附近不能及时排出，在高压空气作用下进入通气管。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、能有效防止通气管进油的防进油结构。为解决这一技术问题，本技术提供了一种驱动桥通气孔防进油结构，包括桥壳、通气塞、通气管和防护罩，所述通气塞下端与桥壳通过螺纹连接，其另一端与通气管过盈连接；所述防护罩通过焊接或铆接固连方式与桥壳连接在一起、并将通气塞的下端包围在其内部。所述防护罩设有底面、左侧面、右侧面和前后面，其内部为空腔；所述前后面和右侧面设有折弯的法兰壁，用于与桥壳连接。所述防护罩左侧面呈半开门状的开放式结构，其两个开口边与前后面分别形成的角度为A和B，所述A和B为钝角且不相同；所述开口边的长度也不同、且在左侧面正方向上无缝隙。所述防护罩的底面长于左侧面开口边的最大长度。所述的防护罩采用冲...
【技术保护点】
1.一种驱动桥通气孔防进油结构，其特征在于：包括桥壳(1)、通气塞(2)、通气管(3)和防护罩(4)，所述通气塞(2)下端与桥壳(1)通过螺纹连接，其另一端与通气管(3)过盈连接；所述防护罩(4)通过焊接或铆接固连方式与桥壳(1)连接在一起、并将通气塞(2)的下端包围在其内部。/n
【技术特征摘要】
1.一种驱动桥通气孔防进油结构，其特征在于：包括桥壳(1)、通气塞(2)、通气管(3)和防护罩(4)，所述通气塞(2)下端与桥壳(1)通过螺纹连接，其另一端与通气管(3)过盈连接；所述防护罩(4)通过焊接或铆接固连方式与桥壳(1)连接在一起、并将通气塞(2)的下端包围在其内部。
2.根据权利要求1所述的驱动桥通气孔防进油结构，其特征在于：所述防护罩(4)设有底面、左侧面、右侧面和前后面，其内部为空腔；所述前后面和右侧面设有折弯的法兰壁，用于与桥壳(1)连接。
3.根据权利要求2所述的驱动桥通气孔防进油结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：尚兴超，魏江龙，朱亮，程金林，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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