一种汽车旋钮开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车旋钮开关，包括接线块、圆板、导柱和旋钮，所述圆板与外壳的一端连接，所述外壳远离圆板的一端构造有与旋钮适配的通槽，所述旋钮的一端贯穿通槽并与外壳内的陶瓷板连接，所述旋钮靠近圆板的一端一体成型有两组凸块，所述外壳的内壁构造有两组与凸块适配的卡槽，所述圆板靠近旋钮的一侧固定有防护件，所述导柱的一端与接线块连接，所述导柱的另一端贯穿圆板和防护件，所述导柱远离接线块的一端构造有卡块，所述旋钮靠近圆板的一端和陶瓷板内均构造有与卡块适配的插槽，所述导柱远离接线块的一端套有弹簧。该汽车旋钮开关，能够避免设备的误操作，方便对零部件进行检修或更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车旋钮开关
本技术属于开关
，具体涉及一种汽车旋钮开关。
技术介绍
开关的词语解释为开启和关闭。它还是指一个可以使电路开路、使电流中断或使其流到其他电路的电子元件。最常见的开关是让人操作的机电设备，其中有一个或数个电子接点。接点的“闭合”表示电子接点导通，允许电流流过；开关的“开路”表示电子接点不导通形成开路，不允许电流流过。汽车上一般会设置多组旋钮开关，以控制汽车内的设备，一般的旋钮开关在不用时容易被触碰到，影响设备的使用，存在一定的安全隐患。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车旋钮开关，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车旋钮开关，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车旋钮开关，包括接线块、圆板、导柱和旋钮，所述圆板与外壳的一端连接，所述外壳远离圆板的一端构造有与旋钮适配的通槽，所述旋钮的一端贯穿通槽并与外壳内的陶瓷板连接；所述旋钮靠近圆板的一端一体成型有两组凸块，所述外壳的内壁构造有两组与凸块适配的卡槽；...

【技术保护点】
1.一种汽车旋钮开关，包括接线块(1)、圆板(3)、导柱(30)和旋钮(8)，其特征在于：所述圆板(3)与外壳(5)的一端连接，所述外壳(5)远离圆板(3)的一端构造有与旋钮(8)适配的通槽，所述旋钮(8)的一端贯穿通槽并与外壳(5)内的陶瓷板(6)连接；/n所述旋钮(8)靠近圆板(3)的一端一体成型有两组凸块(7)，所述外壳(5)的内壁构造有两组与凸块(7)适配的卡槽；/n所述圆板(3)靠近旋钮(8)的一侧固定有防护件(4)，所述导柱(30)的一端与接线块(1)连接，所述导柱(30)的另一端贯穿圆板(3)和防护件(4)，所述导柱(30)远离接线块(1)的一端构造有卡块，所述旋钮(8)靠近圆板...

【技术特征摘要】
1.一种汽车旋钮开关，包括接线块(1)、圆板(3)、导柱(30)和旋钮(8)，其特征在于：所述圆板(3)与外壳(5)的一端连接，所述外壳(5)远离圆板(3)的一端构造有与旋钮(8)适配的通槽，所述旋钮(8)的一端贯穿通槽并与外壳(5)内的陶瓷板(6)连接；
所述旋钮(8)靠近圆板(3)的一端一体成型有两组凸块(7)，所述外壳(5)的内壁构造有两组与凸块(7)适配的卡槽；
所述圆板(3)靠近旋钮(8)的一侧固定有防护件(4)，所述导柱(30)的一端与接线块(1)连接，所述导柱(30)的另一端贯穿圆板(3)和防护件(4)，所述导柱(30)远离接线块(1)的一端构造有卡块，所述旋钮(8)靠近圆板(3)的一端和陶瓷板(6)内均构造有与卡块适配的插槽；
所述导柱(30)远离接线块(1)的一端套有弹簧(9)，所述圆板(3)远离旋钮(8)的一侧固定有连接块(2)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车旋钮开关，其特征在于：所述防护件(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤頠，
申请(专利权)人：江苏鑫宝汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32