一种电动车电池电量计算装置和防止电池电量过放的电动车制造方法及图纸

技术编号:26145870 阅读:41 留言:0更新日期:2020-10-31 11:36
本实用新型专利技术涉及一种电动车电池电量计算装置,用于计算铅蓄电池的电量,包括壳体和线路板;线路板上连接有电池连接线、电机连接线、电源连接线和电量数据线;电池连接线,其电连接于该电动车铅蓄电池的负极端;电机连接线,其电连接于行走电机的输入电源的负极端;电源连接线,其电连接于该电动车操控电路的输入电源的正极端;电量数据线,其电连接于该电动车操控电路的电量数据输入端;电机连接线和电池连接线之间连接有库伦计电路,库伦计电路设置在线路板上。本申请的电动车电池电量计算装置能够便捷地将电动车的铅蓄电池和行走电机相连接,且能够将电量数据输出,具有结构紧凑的优点。本申请另提供一种防止电池电量过放的电动车。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电池电量计算装置和防止电池电量过放的电动车
本技术涉及电动车电池电量的检测技术,具体地,涉及一种电动车电池电量计算装置和防止电池电量过放的电动车。
技术介绍
电动车就一种常见的代步工具。现有的电动车通常采用锂电池供电,锂电池和电动车行走电机等部件相连接的系统已较为成熟。除了锂电池之外,铅蓄电池是另一种电动车的供电装置,如何便捷地将铅蓄电池与电动车的行走电机等部件相连接,并同步计算铅蓄电池的电量,是采用铅蓄电池的电动车的研发要点之一。有鉴于此,特提出本申请。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车电池电量计算装置,其能够在连接电动车的铅蓄电池和行走电机,并计算铅蓄电池的电量。为解决上述技术问题,本技术提供一种电动车电池电量计算装置,用于计算铅蓄电池的电量,包括壳体和设置壳体内的线路板;所述线路板上连接有延伸出壳体的电池连接线、电机连接线、电源连接线和电量数据线;所述电池连接线,其电连接于该电动车铅蓄电池的负极端;所述电机连接线,其电连接于该电动车行走电机的输入电源的负极端;所述电源连接线,其电连接于该电动车操控电路的输入电源的正极端;所述电量数据线,其电连接于该电动车操控电路的电量数据输入端;所述电机连接线和电池连接线之间连接有对流经二者之间的电流进行采样并进行处理以计算铅蓄电池的输出电量的库伦计电路,所述库伦计电路设置在线路板上。较佳地,所述线路板上还设置有信号连接线,其电连接于电动车行走电机的信号检测传感器的输出端。较佳地,所述壳体上至少具有三个出线孔,其一用于引出电池连接线,其二用于引出电机连接线,其三用于引出电源连接线、电量数据线和信号连接线。较佳地,所述电源连接线、电量数据线和信号连接线的外端部共同设置有可插拔的第一耦合器。较佳地,所述电机连接线的外端部设置有可插拔的第二耦合器。较佳地,所述电池连接线的外端部设置有圆环形连接端子。较佳地,所述电量数据线兼作输出电机数据信息的电机数据线,所述电量数据输入端兼作电机数据信息输入端,所述线路板上具有与所述电机数据线电连接且兼具发送电量信息和电机数据信息的通信模块。本申请另提供一种防止电池电量过放的电动车,包含:铅蓄电池、行走电机、操控电路和显示器件,所述铅蓄电池的负极端和行走电机的负极端之间连接有电量计算装置,该电量计算装置为前述任一项所述的电池电量计算装置。较佳地,所述操控电路包括开关控制装置、显示控制装置、电池控制装置和电机控制装置,所述电池连接线电连接于其中之一的输入电源的正极端。较佳地,所述操控电路包括显示控制装置,所述电量数据线电连接于显示控制装置的电量数据输入端。通过采用上述技术方案,本技术可以取得以下技术效果:本申请的电动车电池电量计算装置能够便捷地将电动车的铅蓄电池和行走电机相连接,且能够将电量数据输出,具有结构紧凑的优点。附图说明图1绘示了现有技术的电动车的各模块的电性关系图;图2至图4分别绘示了不同视角下一实施例的电动车电池电量计算装置的示意图;图5绘示了一实施例的电动车电池电量计算装置与电动机控制器、电池、仪表模块和电动车远程通讯装置的信号输送关系图;图6绘示了一实施例的电动车各部分的电性关系图;图7绘示了另一实施例的电动车各部分的电性关系图。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施方式中的附图,对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本技术一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本技术保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施方式。结合图2至图6,在一实施例中,本申请的电动车电池电量计算装置,包含:一壳体1、一电池连接线2、一电机连接线3、一电量/电机数据线4、一电源连接线5、一信号连接线6、一圆环形连接端子7、一第二耦合器8、一第一耦合器9、一包覆套10。电池连接线2、电机连接线3、电量/电机数据线4、电源连接线5、信号连接线6延伸出壳体1。电量/电机数据线4可理解成:电量数据线兼作输出电机数据信息的电机数据线。在电动车中,电池连接线2电连接于电动车铅蓄电池的负极端。电机连接线3电连接于电动车行走电机的输入电源的负极端。电源连接线5电连接于电动车操控电路的输入电源的正极端,操控电路可包括开关控制装置、显示控制装置、电池控制装置和电机控制装置,电池连接线可电连接于其中之一的输入电源的正极端,例如电池控制装置的正极端。信号连接线6电连接于电动车行走电机的信号检测传感器的输出端,以输送电机数据信息,电机数据信息包含行走电机的转速信息。电量/电机数据线4具有输出电量信息和行走电机的电机数据信息的作用,电量/电机数据线4与电动车操控电路上的电量/电机数据输入端电连接,连接于操控电路的显示器件可以显示电量,行走电机的转速或与行走电机的转速对应的车速,电量/电机数据输入端为显示控制装置的一部分。电量/电机数据输入端可理解成:电量数据输入端兼作电机数据信息的输入端。以下将进一步说明本实施例的电动车电池电量计算装置的结构。壳体1为可拆卸的机构,其内容置有线路板。结合图2至图4,壳体1上具有三个出线孔,其一用于引出电池连接线2,其二用于引出电机连接线3,其三用于引出电源连接线5、电量/电机数据线4和信号连接线6。电机连接线3和电池连接线2位于壳体1的不同侧面。如图6,本实施例中,线路板上具有:库仑计电路、处理模块、以及电量/电机通讯模块。电机连接线3和电池连接线2之间连接有前述库伦计电路,库伦计电路对流经二者之间的电流进行采样并进行处理以计算铅蓄电池的输出电量。库仑计电路检测铅蓄电池的输出电量的具体原理为:库化计电路包含有串接在电机连接线和电池连接线之间的取样电阻,在不同电流流过取样电阻时将产生不同的压差,库化计电路对电流与时间做积分运算得到输出电量,库仑计电路可采用的具体电路结构已较为成熟,在手机电量检测等领域都已有应用,其并非本申请之要点,故不再赘述。处理模块与库仑计电路电连接,以控制库仑计电路计算电池电量信息。电量/电机通讯模块与处理模块、信号连接线和电量数据线分别电连接,以接收并输出电池电量信息和电机数据信息。结合图5,电池电量计算装置接收电机控制器输送的电机数据信息,且检测电池的电池电量信息。电池电量信息和电机数据信息可输出至显示器件进行显示,亦可借由电动车远程通讯装置输送至无线接收端(例如可与电动车进行远程数据沟通的手机)。显示器件通常设置在电动车的前侧。电池连接线2、电源连接线5和电机连接线3分别电连接于库仑计电路。库仑计电路可包含有:电压采集电路、电流采集电路、温度采集电路和电量计算电路。前述电路可采用既有的电路方案,不再赘述。电压采集本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车电池电量计算装置,用于计算铅蓄电池的电量,包括壳体(1)和设置壳体(1)内的线路板;其特征在于,所述线路板上连接有延伸出壳体的电池连接线、电机连接线、电源连接线和电量数据线(4);/n所述电池连接线(2),其电连接于该电动车铅蓄电池的负极端;/n所述电机连接线(3),其电连接于该电动车行走电机的输入电源的负极端;/n所述电源连接线(5),其电连接于该电动车操控电路的输入电源的正极端;/n所述电量数据线(4),其电连接于该电动车操控电路的电量数据输入端;/n所述电机连接线(3)和电池连接线(2)之间连接有对流经二者之间的电流进行采样并进行处理以计算铅蓄电池的输出电量的库伦计电路,所述库伦计电路设置在线路板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池电量计算装置,用于计算铅蓄电池的电量,包括壳体(1)和设置壳体(1)内的线路板;其特征在于,所述线路板上连接有延伸出壳体的电池连接线、电机连接线、电源连接线和电量数据线(4);
所述电池连接线(2),其电连接于该电动车铅蓄电池的负极端;
所述电机连接线(3),其电连接于该电动车行走电机的输入电源的负极端;
所述电源连接线(5),其电连接于该电动车操控电路的输入电源的正极端;
所述电量数据线(4),其电连接于该电动车操控电路的电量数据输入端;
所述电机连接线(3)和电池连接线(2)之间连接有对流经二者之间的电流进行采样并进行处理以计算铅蓄电池的输出电量的库伦计电路,所述库伦计电路设置在线路板上。


2.根据权利要求1所述的电动车电池电量计算装置,其特征在于,所述线路板上还设置有信号连接线(6),其电连接于电动车行走电机的信号检测传感器的输出端。


3.根据权利要求2所述的电动车电池电量计算装置,其特征在于,所述壳体(1)上至少具有三个出线孔,其一用于引出电池连接线(2),其二用于引出电机连接线(3),其三用于引出电源连接线(5)、电量数据线(4)和信号连接线(6)。


4.根据权利要求2所述的电动车电池电量计算装置,其特征在于,所述电源连接线(5)、电量数据线(...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚宏方进方火军
申请(专利权)人:浙江金开物联网科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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