带散热阻热结构盘式制动器的高性能制动卡钳总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带散热阻热结构盘式制动器的高性能制动卡钳总成，包括制动卡钳本体和安装在制动卡钳本体上的活塞缸，所述活塞缸内设置有活塞，所述制动卡钳本体的外表面上一体设置有若干条散热凸条，所述活塞缸的外表面上设置有若干片散热凸片；所述活塞采用增强型酚醛材料制成。上述技术方案，制动卡钳本体和散热凸条均采用铝质材料制成，采用了铝质高导热材料，提高了散热效率；活塞采用增强型酚醛材料制成，有效阻尼了摩擦衬块与制动盘产生的巨大热量传递至制动器工作腔，确保制动系统在正常工作温度下运行。结构设计合理、散热性能好、工作可靠且实用性好。

【技术实现步骤摘要】
带散热阻热结构盘式制动器的高性能制动卡钳总成
本技术涉及制动器
，具体涉及一种带散热阻热结构盘式制动器的高性能制动卡钳总成。
技术介绍
盘式制动器主要部件有制动盘、制动钳和摩擦衬块。制动盘固定在轮毂上，随车轮一起转动。制动钳用螺栓固定在转向节或车桥的凸缘上。制动盘两侧和活塞之间装有两块制动摩擦衬块，分别称为内摩擦衬块和外内摩擦衬块。制动时，来自主缸的液压力推动制动卡钳内的活塞带着内摩擦衬块沿与制动盘轴线平行向外滑动贴紧制动盘内表面，反作用钳体带着外摩擦衬块经导向销与销孔配合沿与制动盘轴线平行向内滑动夹住制动盘。现有的盘式制动器的结构还存在不足：盘式制动器中摩擦衬块和制动盘之间发生的摩擦所引起的热传导，特别是在长下坡或暴力刹车时，制动系统的频繁工作，导致多个制动部件过热。摩擦衬块与活塞之间的接触，钢制活塞与卡钳体及缸内制动液的接触，致使整个制动系统中制动液温度的急剧上升甚至沸腾，对制动系统中的橡胶密封件造成不可逆的损伤，降低了关键密封件的性能和寿命，影响了制动系统运行的可靠性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带散热阻热结构盘式制动器的高性能制动卡钳总成，包括制动卡钳本体(1)和安装在制动卡钳本体(1)上的活塞缸(2)，所述活塞缸(2)内设置有活塞(3)，其特征在于：所述制动卡钳本体(1)的外表面上一体设置有若干条散热凸条(11)，所述活塞缸(2)的外表面上设置有若干片散热凸片(21)；所述活塞(3)采用增强型酚醛材料制成。/n

【技术特征摘要】
1.一种带散热阻热结构盘式制动器的高性能制动卡钳总成，包括制动卡钳本体(1)和安装在制动卡钳本体(1)上的活塞缸(2)，所述活塞缸(2)内设置有活塞(3)，其特征在于：所述制动卡钳本体(1)的外表面上一体设置有若干条散热凸条(11)，所述活塞缸(2)的外表面上设置有若干片散热凸片(21)；所述活塞(3)采用增强型酚醛材料制成。


2.根据权利要求1所述的一种带散热阻热结构盘式制动器的高性能制动卡钳总成，其特征在于：所述活塞(3)的导热系数为金属材料的1/100～1/1000。


3.根据权利要求2所述的一种带散热阻热结构盘式制动器的高性能制动卡钳总成，其特征在于：所述制...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈集，吴生想，金光泽，兰晓军，
申请(专利权)人：温州市东启汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33