一种船上动力凸轮轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船上动力凸轮轴，包括圆柱，所述圆柱上开设有滑槽，所述圆柱上套装有第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮和所述第二凸轮的下端均开设有半圆豁口，所述半圆豁口的两端均设有滑块，所述滑块滑动连接于所述滑槽内，所述滑块上开设有卡槽，所述卡槽内卡接有卡块，所述卡块的一端设有半圆环，所述第一凸轮和所述第二凸轮上均贯穿有插销，所述插销同时贯穿所述卡块和所述滑块，本实用新型专利技术通过连接结构和圆柱配合更改轴长，通过插销配合插接结构安装跟换凸轮，使凸轮轴具有更高的适应性和通配性，并通过连接结构调整凸轮角度，使凸轮轴的适应性更高，不在单一局限，使用空间范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种船上动力凸轮轴
本技术涉及凸轮轴
，具体领域为一种船上动力凸轮轴。
技术介绍
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船上动力凸轮轴，包括圆柱(1)，其特征在于：所述圆柱(1)上开设有滑槽(2)，所述圆柱(1)上套装有第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮和所述第二凸轮的下端均开设有半圆豁口(3)，所述半圆豁口(3)的两端均设有滑块(4)，所述滑块(4)滑动连接于所述滑槽(2)内，所述滑块(4)上开设有卡槽，所述卡槽内卡接有卡块(5)，所述卡块(5)的一端设有半圆环(6)，所述第一凸轮和所述第二凸轮上均贯穿有插销(7)，所述插销(7)同时贯穿所述卡块(5)和所述滑块(4)，所述第一凸轮和所述第二凸轮的上端均通过连接结构连接有连接轴(8)，所述圆柱(1)的端面上开设有定位槽(9)，所述定位槽(9)内插接有定位...

【技术特征摘要】
1.一种船上动力凸轮轴，包括圆柱(1)，其特征在于：所述圆柱(1)上开设有滑槽(2)，所述圆柱(1)上套装有第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮和所述第二凸轮的下端均开设有半圆豁口(3)，所述半圆豁口(3)的两端均设有滑块(4)，所述滑块(4)滑动连接于所述滑槽(2)内，所述滑块(4)上开设有卡槽，所述卡槽内卡接有卡块(5)，所述卡块(5)的一端设有半圆环(6)，所述第一凸轮和所述第二凸轮上均贯穿有插销(7)，所述插销(7)同时贯穿所述卡块(5)和所述滑块(4)，所述第一凸轮和所述第二凸轮的上端均通过连接结构连接有连接轴(8)，所述圆柱(1)的端面上开设有定位槽(9)，所述定位槽(9)内插接有定位块(10)，所述定位块(10)上套装有护套(11)，所述圆柱(1)插接于所述护套(11)内；
所述定位块(10)包括活块(1001)和死块(1002)，所述活块(1001)和所述死块(1002)的相邻面均设有齿槽(1003)，所述齿槽(1003)相互啮合，所述护套(11)内设有圆环(12)，所述圆环(12)上贯穿有螺钉，所述螺钉的一端位于所述活块(1001)上。


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【专利技术属性】
技术研发人员：屈德月，
申请(专利权)人：重庆凯驰汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50