一种施工台车底盘结构制造技术

本实用新型专利技术属于台车技术领域，具体涉及一种施工台车底盘结构。该施工台车底盘结构，包括台车底盘、伸缩油缸和外围护板，所述台车底盘底部两侧对称设有支撑架，所述支撑架上设有伸缩连接座，所述伸缩连接座内设有凹槽，台车底盘上对应凹槽设有导向限位立柱，导向限位立柱位于凹槽内，所述台车底盘两侧与支撑架之间设有多个伸缩油缸，伸缩油缸装配在台车底盘上，其输出端与支撑架上的连接凸块固定连接，所述支撑架底部位于台车底盘的外侧设有外侧异物刮板，位于台车底盘内侧设有内侧异物刮板，所述支撑架底部装配有行走轮。其有益效果是：结构简单，设计合理，使台车底盘行进时更加顺畅，减少人工清理的频次，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种施工台车底盘结构
本技术属于台车
，具体涉及一种施工台车底盘结构。
技术介绍
随着我国高速铁路等基础设施项目的迅速发展，隧道工程在铁路中越来越多，在施工过程中，由于隧道内施工现场环境嘈杂，杂物和碎石较多，台车在前进移动时，需要对台车周边异物进行清理移除，以防阻挡台车行进，而目前自行进台车在行进时，需要依赖人员对台车周边道路进行清理，费时费力。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种施工台车底盘结构。本技术是通过如下技术方案实现的：一种施工台车底盘结构，包括台车底盘、伸缩油缸和外围护板，所述台车底盘底部两侧对称设有支撑架，所述支撑架上设有伸缩连接座，所述伸缩连接座内设有凹槽，台车底盘上对应凹槽设有导向限位立柱，导向限位立柱位于凹槽内，所述台车底盘两侧与支撑架之间设有多个伸缩油缸，伸缩油缸装配在台车底盘上，其输出端与支撑架上的连接凸块固定连接，所述支撑架底部位于台车底盘的外侧设有外侧异物刮板，位于台车底盘内侧设有内侧异物刮板，所述支撑架底部装配有行走轮。进一步，所述台车底盘两侧对应伸缩油缸设有防护凸翼。进一步，所述支撑架上位于伸缩连接座内设有两个伸缩槽，台车底盘对应两个伸缩槽分别设有导向限位立柱。进一步，所述支撑架上位于外侧包裹有外围护板，外围护板焊接在支撑架上。进一步，所述伸缩槽内位于台车底盘的一端设有阻挡圈。进一步，所述外侧异物刮板的外部轮廓为直角梯形，内侧异物刮板的外部轮廓为不等边四边形。进一步，所述台车底盘上设有多根底盘加强筋。本技术的有益效果是：结构简单，设计合理，通过伸缩油缸能够实现底盘升降，底盘底部的支撑架上包裹有防护板，避免异物落至支撑架内而导致妨碍台车行进，同时，支撑架上的外侧异物刮板和内侧异物刮板，能够刮除异物，使台车底盘行进时更加顺畅，减少人工清理的频次，省时省力。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。附图1为本技术的结构示意图；附图2为本技术支撑架内部结构示意图。图中，1台车底盘，2防护凸翼，3支撑架，4外侧异物刮板，5内侧异物刮板，6伸缩槽，7导向限位立柱，8阻挡圈，9伸缩油缸，10连接凸块，11行走轮，12底盘加强筋，13外围护板，14伸缩连接座。具体实施方式附图1、2为本技术的一种具体实施例。该技术一种施工台车底盘结构，包括台车底盘1、伸缩油缸9和外围护板13，所述台车底盘1底部两侧对称设有支撑架3，所述支撑架3上设有伸缩连接座14，所述伸缩连接座14内设有凹槽，台车底盘1上对应凹槽设有导向限位立柱7，导向限位立柱7位于凹槽内，所述台车底盘1两侧与支撑架3之间设有多个伸缩油缸9，伸缩油缸9装配在台车底盘1上，其输出端与支撑架3上的连接凸块10固定连接，所述支撑架3底部位于台车底盘1的外侧设有外侧异物刮板4，位于台车底盘1内侧设有内侧异物刮板5，所述支撑架3底部装配有行走轮11。进一步，所述台车底盘1两侧对应伸缩油缸9设有防护凸翼2。进一步，所述支撑架3上位于伸缩连接座14内设有两个伸缩槽6，台车底盘1对应两个伸缩槽6分别设有导向限位立柱7。进一步，所述支撑架3上位于外侧包裹有外围护板13，外围护板13焊接在支撑架3上。进一步，所述伸缩槽6内位于台车底盘1的一端设有阻挡圈8。进一步，所述外侧异物刮板4的外部轮廓为直角梯形，内侧异物刮板5的外部轮廓为不等边四边形。进一步，所述台车底盘1上设有多根底盘加强筋12。该技术一种施工台车底盘结构，通过将台车底盘1与支撑架3分离式的结构，利用伸缩油缸9，使台车底盘1能够进行升降，支撑架3上的行走轮11在行进过程中，台车底盘1利用支撑架3上的外侧异物刮板4和内侧异物刮板5对台车底盘1两侧的异物进行刮除，支撑架3上的外围护板13，防止脱落的泥沙等其他物体掉落在支撑架3底部，减少人工清理，省时省力。本技术不局限于上述实施方式，任何人应得知在本技术的启示下作出的与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。本技术未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种施工台车底盘结构，包括台车底盘、伸缩油缸和外围护板，其特征在于，所述台车底盘底部两侧对称设有支撑架，所述支撑架上设有伸缩连接座，所述伸缩连接座内设有凹槽，台车底盘上对应凹槽设有导向限位立柱，导向限位立柱位于凹槽内，所述台车底盘两侧与支撑架之间设有多个伸缩油缸，伸缩油缸装配在台车底盘上，其输出端与支撑架上的连接凸块固定连接，所述支撑架底部位于台车底盘的外侧设有外侧异物刮板，位于台车底盘内侧设有内侧异物刮板，所述支撑架底部装配有行走轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种施工台车底盘结构，包括台车底盘、伸缩油缸和外围护板，其特征在于，所述台车底盘底部两侧对称设有支撑架，所述支撑架上设有伸缩连接座，所述伸缩连接座内设有凹槽，台车底盘上对应凹槽设有导向限位立柱，导向限位立柱位于凹槽内，所述台车底盘两侧与支撑架之间设有多个伸缩油缸，伸缩油缸装配在台车底盘上，其输出端与支撑架上的连接凸块固定连接，所述支撑架底部位于台车底盘的外侧设有外侧异物刮板，位于台车底盘内侧设有内侧异物刮板，所述支撑架底部装配有行走轮。


2.根据权利要求1所述的一种施工台车底盘结构，其特征在于：所述台车底盘两侧对应伸缩油缸设有防护凸翼。

【专利技术属性】
技术研发人员：沈浩军，陆向航，
申请(专利权)人：贵州省铁交路桥设备有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52