一种可变角度牵引车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变角度牵引车，属于料箱运输领域，车架、翻转台、两个翻转总成和锁紧总成，所述翻转台底部对称设有弧形滑道，两个所述翻转总成对称布置在所述车架上，所述翻转总成包括：第一支架、第一滑轮、第二支架和第二滑轮，所述第一支架和第二支架固定在所述车架上，所述锁紧总成包括：限位块、锁紧支座、锁紧体、第一锁紧杆和第一锁紧压杆。本实用新型专利技术通过翻转总成改变了在使用时翻转角度受定位点的限制，翻转台上的料箱可以翻转任意角度，而且结构简单、操作轻便、有利于维修，便于工人取料极大的改善了人机工程，更加简单科学，符合现在设计要求。

【技术实现步骤摘要】
一种可变角度牵引车
本技术公开了一种可变角度牵引车，属于料箱运输领域。
技术介绍
随着社会的不断发展，牵引车作为的主要装备，以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势，得到广泛应用。牵引座是牵引车头与半挂车之间的连接装置，它虽然不是十分复杂和引人注目的部件，但却是一辆半挂牵引车最为重要的安全设备，如果操作失误或者保养维护不当，可能导致严重的安全事故。按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。固定式牵引座的左右2支座由螺栓紧固在牵引座底座上，牵引座的底座再固定到牵引车的大梁上。固定式是应用最广泛的一种。移动式牵引座样式较多，结构与固定式相差无几，主要是牵引座底座与牵引车大梁连接方式采用了多孔或齿状设计，牵引座的底座可根据连接挂车的需要进行前后移动安装，以便与不同挂车顺利接挂。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置，可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。目前现有可变角度牵引车在使用时翻转角度受定位点的限制，不可以翻转任意角度，无法翻转使料箱倾斜，不便于工人取料。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有的可变角度牵引车在使用时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可变角度牵引车，其特征在于，包括：车架、翻转台、两个翻转总成和锁紧总成，所述翻转台底部对称设有弧形滑道，两个所述翻转总成对称布置在所述车架上，所述翻转总成包括：第一支架、第一滑轮、第二支架和第二滑轮，所述第一支架和第二支架固定在所述车架上，所述第一滑轮和第二滑轮分别可旋转设置在所述第一支架和第二支架上，所述弧形滑道分别与所述第一滑轮和第二滑轮相配合，所述锁紧总成设置在所述车架、翻转台之间，所述锁紧总成包括：限位块、锁紧支座、锁紧体、第一锁紧杆和第一锁紧压杆，所述限位块设置在靠近所述弧形滑道的所述翻转台底部，所述限位块与所述弧形滑道随型，所述锁紧支座固定在所述车架上，所述限位块上设有若干...

【技术特征摘要】
1.一种可变角度牵引车，其特征在于，包括：车架、翻转台、两个翻转总成和锁紧总成，所述翻转台底部对称设有弧形滑道，两个所述翻转总成对称布置在所述车架上，所述翻转总成包括：第一支架、第一滑轮、第二支架和第二滑轮，所述第一支架和第二支架固定在所述车架上，所述第一滑轮和第二滑轮分别可旋转设置在所述第一支架和第二支架上，所述弧形滑道分别与所述第一滑轮和第二滑轮相配合，所述锁紧总成设置在所述车架、翻转台之间，所述锁紧总成包括：限位块、锁紧支座、锁紧体、第一锁紧杆和第一锁紧压杆，所述限位块设置在靠近所述弧形滑道的所述翻转台底部，所述限位块与所述弧形滑道随型，所述锁紧支座固定在所述车架上，所述限位块上设有若干卡槽，所述锁紧支座顶部设有通孔，所述锁紧体可移动设置在所述通孔内，所述锁紧体一端可在所述若干卡槽内移动，所述第一锁紧杆中部与所述锁紧支座一侧铰接，所述第一锁紧杆一端与所述锁紧体底部铰接，所述第一锁紧杆另一端与所述第一锁紧压杆的一端铰接，所述第一锁紧压杆中部与所述车架顶部铰接。


2.根据权利要求1所述的一种可变角度牵引车，其特征在于，所述锁紧总成还...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱长清，
申请(专利权)人：长春市恒嘉物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22