低货台自卸半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低货台自卸半挂车，其的载货装置为车厢结构，包括：用于承载货物的车厢底面板；用于给车厢底面板增强承载强度的框架，车厢底面板可拆卸连接在框架上，框架的结构为两个外纵梁组成框架的两边，两个外纵梁之间设置两个内纵梁，两个内纵梁之间设置若干个中横梁，内纵梁与外纵梁之间设置若干个边横梁；内纵梁的截面为倒立凹字形，两个内纵梁的凹入部位用于与两个车架纵梁套装放置，中横梁与车架横梁的位置错开，液压系统与框架的前端连接，框架的后端与车架总成铰接；用于将货物拦挡在车厢底面板上的多个车厢围板，多个车厢围板的打开方式为下开式。本实用新型专利技术用于载货的种类多，且车厢底面板更换成本低。

【技术实现步骤摘要】
低货台自卸半挂车
本技术涉及运输车的
更具体地说，本技术涉及一种低货台自卸半挂车。
技术介绍
随着经济的高速发展，各种物资的流通加快，需要对运输车辆通过加装半挂车来加大加长，以满足运输的需要。在拓展了车辆可运输量时，特别要注意半挂车的运输安全性和装卸的方便性以及多用途问题。针对半挂车的运输安全性和装卸的方便性问题，现有技术有一种低平板自卸半挂车(公告号CN209938764U)，其通过前端高后端低的鹅颈结构的后端与车架总成的前端连接，降低半挂车质心高度，提高车辆运输的安全性；其还通过车架总成的后端与平板总成的后端铰接，在平板总成的前端设置液压系统，对平板总成的前端升降，方便卸货。虽然现有技术对半挂车的运输安全性和装卸的方便性问题得到了一定解决，但依然存在以下不足：1、现有技术的低平板自卸半挂车运输用途少，只能用于运输集装箱类货物；2、平板总成的平板底板总成直接与货物接触，其表面容易损坏变形，继续使用，加速损坏程度，不便于使用。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的半挂车装载的货的种类少、平板底板总成的表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.低货台自卸半挂车，其包括前端高后端低的鹅颈结构、车架总成、载货装置和液压系统，所述车架总成是由若干个车架横梁和两个车架纵梁组成，所述鹅颈结构的后端与车架总成的前端连接，车架总成的后端与载货装置的后端铰接，液压系统设置在载货装置的前端，用于驱动载货装置向后倾翻卸货，其特征在于，所述载货装置为车厢结构，所述车厢结构包括：/n用于承载货物的车厢底面板；/n用于给车厢底面板增强承载强度的框架，所述车厢底面板可拆卸连接在框架上，所述框架由两个外纵梁、两个内纵梁、若干个边横梁和若干个中横梁组成，两个外纵梁组成框架的两边，两个外纵梁之间设置两个内纵梁，两个内纵梁之间设置若干个中横梁，内纵梁与外纵梁之间设...

【技术特征摘要】
1.低货台自卸半挂车，其包括前端高后端低的鹅颈结构、车架总成、载货装置和液压系统，所述车架总成是由若干个车架横梁和两个车架纵梁组成，所述鹅颈结构的后端与车架总成的前端连接，车架总成的后端与载货装置的后端铰接，液压系统设置在载货装置的前端，用于驱动载货装置向后倾翻卸货，其特征在于，所述载货装置为车厢结构，所述车厢结构包括：
用于承载货物的车厢底面板；
用于给车厢底面板增强承载强度的框架，所述车厢底面板可拆卸连接在框架上，所述框架由两个外纵梁、两个内纵梁、若干个边横梁和若干个中横梁组成，两个外纵梁组成框架的两边，两个外纵梁之间设置两个内纵梁，两个内纵梁之间设置若干个中横梁，内纵梁与外纵梁之间设置若干个边横梁；所述内纵梁的截面为倒立凹字形，两个内纵梁的凹入部位用于与两个车架纵梁套装放置，若干个中横梁与若干个车架横梁的位置错开，所述液压系统与框架的前端连接，框架的后端与车架总成铰接；
用于将货物拦挡在车厢底面板上的多个车厢围板，所述多个车厢围板的一端与框架的外边框铰接，使多个车厢围板的打开方式为下开式。


2.如权利要求1所述的低货台自卸半挂车，其特征在于，所述内纵梁底部设有向两侧延伸的突出部，用于方便中横梁与内纵梁安装，以及边横梁与内纵梁安装。


3.如权利要求1或2所述的低货台自卸半挂车，其特征在于，所述车厢底面板为可更换的铁皮板。...

【专利技术属性】
技术研发人员：林树生，梁新旺，范丽秋，徐裕柳，黄志雄，
申请(专利权)人：柳州乘龙专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45