耦接部件、用于耦接的系统和用于安装耦接部件的方法技术方案

用于半拖车和牵引车单元之间的接口区域(S)的耦接部件(1)，特别是悬臂，所述半拖车和所述牵引车单元可以通过销钉元件(9)在所述接口区域(S)中可拆卸地彼此连接，所述耦接部件包括用于将所述耦接部件(1)可枢转地安装在所述销钉元件(9)上的销钉侧连接区域(10)，以及用于将所述耦接部件(1)沿平移方向可滑动地安装在所述半拖车的轨道(2)上的轨道侧连接区域(20)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】耦接部件、用于耦接的系统和用于安装耦接部件的方法
本专利技术涉及耦接部件、用于在牵引车单元和半拖车之间耦接的系统以及用于将耦接部件连接到半拖车的方法。
技术介绍
半拖车与牵引车单元的连接在现有技术中是众所周知的。为此，半拖车通常具有特别是主销的销钉元件，该销钉元件在耦接状态下接合在牵引车单元上的相应的第五轮耦接器中或具有耦接钩的耦接板中。除了半拖车与牵引车单元之间的机械连接以外，半拖车与牵引车单元的成功耦接还包括牵引车单元侧和半拖车侧的管线连接，例如，提供照明系统或其它电子器件所需的气压管线和电线。优选地，提供有耦接部件以引导管线，在耦接部件中或在耦接部件上将管线引导到被设置成用于期望的连接的接口区域。优选地，该耦接部件被安装为能够转动的，以便当牵引车单元和半拖车在耦接期间彼此成一个角度对准(即，未对准)时能够容易地对准用于耦接的管线。在例如DE102006033899A1的现有技术中，已知的是耦接部件例如可以通过转盘或回转环在单个点处枢转。然而，这种方法需要将电缆穿过转盘或转向架进行复杂的布线，这意味着必须适配主销上方的结构。替代地，现有技术还已知如何通过包围主销的套筒来连接耦接部件。然而，已发现这种连接在其弹性方面受到限制，尤其当由于更高的弯曲力矩而增大负载时，这种限制不可避免地随着耦接部件长度的增大而出现。
技术实现思路
基于该
技术介绍
，本专利技术的目的是提供一种改进的耦接部件，该耦接部件还能够承受增大的负载并能够在没有转盘的情况下连接到半拖车。该目的通过根据权利要求1的耦接部件、根据权利要求9的系统和根据权利要求10的方法来实现。本专利技术的其它优点和特征由从属权利要求以及说明书和附图中得出。根据本专利技术，为半拖车和牵引车单元之间的接口区域提供耦接部件，特别是悬臂，该半拖车和牵引车单元可以通过销钉元件在接口区域中可拆卸地彼此连接，该耦接部件包括用于将耦接部件可枢转地安装在销钉元件上的销钉侧连接区域和用于将耦接部件沿平移方向可滑动地安装在半拖车的轨道上的轨道侧连接区域。与现有技术相比，根据本专利技术的耦接部件可以通过两个不同的连接区域(一个为可枢转的和一个为可移动的)连接到或附接到半拖车上，从而特别是与通过单个点或铰接点的铰接相比，可以更好地分配从外部作用在耦接部件上的力。优选地，耦接部件连接到没有转盘的半拖车。特别地，销钉侧连接区域和轨道侧连接区域优选地在耦接部件的相对两端处彼此相对。基本上，耦接部件应被理解为作为用于将半拖车耦接到牵引车单元的机构的一部分的耦接部件。作为悬臂，耦接部件特别用于引导或支撑拖车侧的管线，该管线在接口区域中与相应的牵引车-拖车侧的管线连接。例如，该管线是用于提供照明系统或其它电子器件的气体压力或空气压力管线或电线。管线例如可以单独地或成束地附接在耦接部件上。同时地，必须安装耦接部件或悬臂，使得其可以相对于销钉元件转动。优选地，销钉元件为被设计成在耦接时接合在牵引车单元上的互补的第五轮耦接器中的主销。此外优选地，耦接部件具有带有侧臂的基体，特别是叉形的基体。基体的形状基本上适配于第五轮耦接器或耦接板的进入区域或口形的入口，并且该进入区域在安装状态下布置在第五轮耦接器的面向半拖车的一侧。特别地，基体被设计为在耦接时通过第五轮耦接器的进入区域或入口被引导或对准。此外，将轨道和耦接部件安装在半拖车的底侧上。在安装状态下，耦接部件铰接到销钉元件并安装在半拖车的轨道上，使得耦接部件能够尤其是平移移动。平移方向遵循与销钉元件同心的弧形轮廓。方便地，轨道至少部分地以直线和/或以部分圆形延伸。优选地，部分圆形的轨道与销钉元件同心地延伸。例如，轨道延伸的角度范围大于45°，优选地大于135°，最优选地大于180°。特别地，部分圆形的轨道或部分圆形轨道的区域平行于平移方向延伸。此外，直线轨道区域平行于半拖车的基板或车架的边缘延伸，特别地至少大部分不遵循平移方向。还可想到的是直线区域和部分圆形的区域为交替的。特别优选地，在从行进方向看时，轨道的部分圆形区域位于销钉元件的后方。特别地，轨道相对于穿过拖车中部的虚拟中心轴线对称，特别是镜面对称。如果提供有多个部分圆形区域，则这些部分圆形区域可以优选地具有相同的曲率半径。轨道优选地被设计为腹板(Steg)和/或沟槽。腹板例如从半拖车的底侧突出。例如，腹板通过一个或多个凸缘，特别通过焊接或用螺栓拧上的方式安装在底侧。轨道侧连接区域可以相对容易地安装在这种腹板上。优选地，轨道侧连接区域在安装状态下钩入腹板中。腹板在垂直于平移方向延伸的平面中具有异形横截面。该横截面可以有利地用于引导在耦接部件的轨道侧连接区域上的互补的轮廓。还可想到的是腹板具有底切、台阶状和/或沟槽。优选地，轮廓位于腹板的面向半拖车底侧的一侧。以此方式，轮廓背向道路并相应地受到保护。优选地，轨道被设计为凹进半拖车底侧中的沟槽。作为该沟槽，轨道凹进半拖车的底侧中并在半拖车转动时不会造成任何损坏。为了给现有的半拖车装配该沟槽，可以设想一个能够安装在半拖车底侧上的板子，并在该板子中再凹进一个沟槽。优选地，轨道的直线延伸部与部分圆形延伸部之间的比值为0.1和0.6之间的值，优选为0.2和0.5之间的值，最优选为0.35和0.48之间的值。随着直线延伸部的增大，需要采取附加措施来确保耦接部件的枢转运动，而完全的部分圆形轨道，特别是半圆形轨道充满了安装空间。已发现，对于在0.35和0.48之间的比值，可以提供相对紧凑的耦接部件和轨道的系统，其附加措施也允许在轨道的直线部分上稳定且可靠地转动。方便地，耦接部件在安装状态下可以围绕销钉元件以至少145°的枢转角枢转，优选地以至少160°的枢转角枢转，最优选地以180°的枢转角枢转。这使得耦接部件在两侧上相对较远地偏转。较大的偏转还有助于将半拖车和牵引车单元对准的耦接，其中半拖车和牵引车单元的中心轴线围成一个大于90°的角度。优选地，在轨道侧连接区域中布置有用于连接到轨道的耦接结构和/或滑块元件。优选地，耦接结构被设计成与轨道的横截面轮廓互补。这使得在轨道上引导轨道侧连接区域。此外优选地，在轨道与轨道侧连接区域之间设置有作为连接件的滑块元件。例如，这种滑块元件接合在相应的沟槽中，并可以在转动时在该沟槽中被引导。此外，可想到的是，轨道包括润滑剂通道，以向轨道与滑块元件或耦接结构之间的接触点提供润滑剂。此外优选地，轨道和/或滑块元件优选地涂覆有橡胶状的涂层。优选地，涂层位于轨道和滑块元件之间的接触点处。这不仅减少了轨道和滑块元件上的磨损，而且还减少了在轨道和滑块元件的相对运动期间产生的阻尼或噪音。例如，可想到的是，滑块元件具有至少部分地，优选为完全地包覆有涂层的辊。优选地，耦接部件的侧臂，特别在侧臂的外侧上额外设置有阻尼涂层，以抑制当侧臂在耦接期间撞击第五轮耦接器时原本产生的任何噪声。也减小了侧臂上的负载。此外，在轨道的端部处具有特别被设计为减轻耦接元件的冲击的止挡元件可能是有用的。例如，这种止挡件可以实现为在轨道两端部处的橡胶元件或塞子。根据本专利技术的另一实施例，轨道具有被构造为确定耦接部件在轨道上的当前位置的传感器元件。例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于半拖车和牵引车单元之间的接口区域(S)的耦接部件(1)，特别是悬臂，所述半拖车和所述牵引车单元能够通过销钉元件(9)在所述接口区域(S)中可拆卸地彼此连接，所述耦接部件包括：/n-销钉侧连接区域(10)，其用于将所述耦接部件(1)可枢转地安装在所述销钉元件(9)上；以及/n-轨道侧连接区域(20)，其用于将所述耦接部件(1)沿平移方向可滑动地安装在所述半拖车的轨道(2)上。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180119 DE 102018101169.51.一种用于半拖车和牵引车单元之间的接口区域(S)的耦接部件(1)，特别是悬臂，所述半拖车和所述牵引车单元能够通过销钉元件(9)在所述接口区域(S)中可拆卸地彼此连接，所述耦接部件包括：
-销钉侧连接区域(10)，其用于将所述耦接部件(1)可枢转地安装在所述销钉元件(9)上；以及
-轨道侧连接区域(20)，其用于将所述耦接部件(1)沿平移方向可滑动地安装在所述半拖车的轨道(2)上。


2.根据权利要求1所述的耦接部件(1)，其中，所述轨道(2)至少部分地以直线和/或以部分圆形延伸。


3.根据前述权利要求中任一项所述的耦接部件(1)，其中，所述轨道被设计为腹板和/或沟槽。


4.根据权利要求2或3所述的耦接部件，其中，所述轨道(2)的直线延伸部(GA)与部分圆形延伸部(TA)之间的比值为0.1和0.6之间的值，优选为0.2和0.5之间的值，最优选为0.35和0.48之间的值。


5.根据前述权利要求中任一项所述的耦接部件(1)，其中，所述耦接部件(1)在安装状态下能够围绕所述销钉元件(9)以至少145°的枢转角枢转。


6.根据前述权利要求中任一项所述的耦接部件，其中，在所述轨道侧连接区域(20)中布置有用于连接到所述轨道(2)的耦接结构(19)和/或滑块元件。


7.根据前述权利要求中任一项所述的耦接部件(1)，其中，所述耦接部件(1)、所述滑块元件或所述轨道(2)在缩回状态下的第一侧长度与所述耦接部件(1)、所述滑块元件或所述轨道(2)在延伸状态下的第二侧长度之间的比值为0.1和0.6之间的值，优选为0.2和0.55之间的值，最优选为0.41和0.49之间的值。

【专利技术属性】
技术研发人员：马克·哈特曼，马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特，斯特凡·瓦迈耶，
申请(专利权)人：塞夫霍兰德有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE