一种防潮空调PTC加热器制造技术

技术编号:26126919 阅读:43 留言:0更新日期:2020-10-31 10:06
本实用新型专利技术公开了一种防潮空调PTC加热器,包括用于安装PTC加热器的箱体、用于加热的主体、用于辅助箱体内部主体进行通风的防潮通风结构、用于对主体进行缓冲减震处理的第一减震结构以及用于对主体进行进一步的缓冲减震处理的第二减震结构,所述箱体的底部开设有通风网孔,所述箱体的两侧分别开设有多个用于接线的接线口,所述主体的两侧均设置有安装座,所述主体通过第一减震结构安装于箱体的内部。本实用新型专利技术结构简单,使用方便,且可以对加热器的主体进行通风干燥处理,避免了潮湿空气损坏加热器主体,同时,对加热器所受到的震动可以进行有效的减震处理,继而有效的避免了加热器出现元件松动故障而无法正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种防潮空调PTC加热器
本技术涉及PTC加热器领域,具体为一种防潮空调PTC加热器。
技术介绍
PTC发热体又叫PTC加热器,采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成,该类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点,是一种自动恒温、省电的电加热器。突出特点在于安全性能上,任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面发红现象,从而降低了引起烫伤,火灾等安全隐患,而PTC加热器的应用极为广泛,汽车上的空调PTC加热器就是其中的一侧。但是,现有的汽车上空调PTC加热器存在以下缺点:1、由于加热器是安装于箱体的内部,导致其自身的防潮通风效果较差,在箱体内部的潮湿空气较多时,易造成加热器的损坏,降低了其整体的使用寿命。2、在汽车的行驶过程中,PTC加热器易受到颠簸的影响,长时间之后,加热器的各个元件易出现松动的情况,从而使得PTC加热器出现故障而无法正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防潮空调PTC加热器,以解决传统的空调PTC加热器由于是安装于箱体的内部,导致其自身的防潮通风效果较差,在箱体内部的潮湿空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防潮空调PTC加热器,包括用于安装PTC加热器的箱体(1)、用于加热的主体(2)、用于辅助箱体(1)内部主体(2)进行通风的防潮通风结构、用于对主体(2)进行缓冲减震处理的第一减震结构以及用于对主体(2)进行进一步的缓冲减震处理的第二减震结构,其特征在于:所述箱体(1)的底部开设有通风网孔(3),所述箱体(1)的两侧分别开设有多个用于接线的接线口(4),所述主体(2)的两侧均设置有安装座(5),所述主体(2)通过第一减震结构安装于箱体(1)的内部,所述防潮通风结构安装于箱体(1)的内部顶端,所述第二减震结构安装于箱体(1)内部的前后两侧,且所述第二减震结构与第一减震结构的前后两侧连接。...

【技术特征摘要】
1.一种防潮空调PTC加热器,包括用于安装PTC加热器的箱体(1)、用于加热的主体(2)、用于辅助箱体(1)内部主体(2)进行通风的防潮通风结构、用于对主体(2)进行缓冲减震处理的第一减震结构以及用于对主体(2)进行进一步的缓冲减震处理的第二减震结构,其特征在于:所述箱体(1)的底部开设有通风网孔(3),所述箱体(1)的两侧分别开设有多个用于接线的接线口(4),所述主体(2)的两侧均设置有安装座(5),所述主体(2)通过第一减震结构安装于箱体(1)的内部,所述防潮通风结构安装于箱体(1)的内部顶端,所述第二减震结构安装于箱体(1)内部的前后两侧,且所述第二减震结构与第一减震结构的前后两侧连接。


2.根据权利要求1所述的一种防潮空调PTC加热器,其特征在于:所述第一减震结构包括两个移动座(6)和多个第一减震弹簧(7),所述箱体(1)的内部左右两侧分别纵向设置有两道滑槽(8),两个所述移动座(6)均呈凹字型,两个所述移动座(6)相互远离的一侧分别通过连接件与两道滑槽(8)活动连接,多个所述第一减震弹簧(7)分为两组,两组所述第一减震弹簧(7)的一端分别与两个安装座(5)相互远离的一侧固定连接,两组所述第一减震弹簧(7)远离于安装座(5)的一端分别与两个移动座(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员:程超程卫国
申请(专利权)人:江苏启程电热科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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