一种前悬架限位、减震和压板组合安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前悬架限位、减震和压板组合安装结构，包括限位支架、橡胶缓冲块、板簧压板、钢板弹簧，骑马螺栓和减震器，所述限位支架设置在前轴中心、固定于车架侧面；所述板簧压板设置有方形限位结构、阶梯型槽和U型叉螺栓孔，橡胶缓冲块和减震器安装固定于板簧压板上；所述橡胶缓冲块上设置有阶梯凸台，阶梯凸台与板簧压板的阶梯型槽的配合将橡胶缓冲块放置于板簧压板中，使用骑马螺栓将橡胶缓冲块、板簧压板和钢板弹簧固定在一起；减震器下端通过螺栓安装连接在板簧压板的U型叉螺栓孔上。本实用新型专利技术与现有技术相比，集成多种结构，有效减少零部件种类，使悬架系统布置更为合理紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种前悬架限位、减震和压板组合安装结构
本技术涉及一种前悬架限位、减震和压板组合安装结构，属于载重汽车

技术介绍
对于重型汽车来说，前悬架的限位部分、减震部分与板簧压板是整车必不可少的部分，而目前的设计方案多为各系统分开设计，各自占据独立的布置空间，又因重型汽车的配置较为多样，这就造成零部件种类繁多、整车布置困难、容易出现干涉点等一系列问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种前悬架限位、减震和压板组合安装结构，。为解决这一技术问题，本技术提供了一种前悬架限位、减震和压板组合安装结构，包括限位支架、橡胶缓冲块、板簧压板、钢板弹簧，骑马螺栓和减震器，所述限位支架设置在前轴中心、固定于车架侧面；所述板簧压板设置有方形限位结构、阶梯型槽和U型叉螺栓孔，橡胶缓冲块和减震器安装固定于板簧压板上；所述橡胶缓冲块上设置有阶梯凸台，阶梯凸台与板簧压板的阶梯型槽的配合将橡胶缓冲块放置于板簧压板中，使用骑马螺栓将橡胶缓冲块、板簧压板和钢板弹簧固定在一起；减震器下端通过螺栓安装连接在板簧压板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前悬架限位、减震和压板组合安装结构，其特征在于：包括限位支架(2)、橡胶缓冲块(3)、板簧压板(4)、钢板弹簧(5)，骑马螺栓(6)和减震器(7)，所述限位支架(2)设置在前轴中心、固定于车架(1)侧面；所述板簧压板(4)设置有方形限位结构(8)、阶梯型槽(11)和U型叉螺栓孔(10)，橡胶缓冲块(3)和减震器(7)安装固定于板簧压板(4)上；所述橡胶缓冲块(3)上设置有阶梯凸台(13)，阶梯凸台(13)与板簧压板(4)的阶梯型槽(11)的配合将橡胶缓冲块(3)放置于板簧压板(4)中，使用骑马螺栓(6)将橡胶缓冲块(3)、板簧压板(4)和钢板弹簧(5)固定在一起；减震器(7)下端通过螺...

【技术特征摘要】
1.一种前悬架限位、减震和压板组合安装结构，其特征在于：包括限位支架(2)、橡胶缓冲块(3)、板簧压板(4)、钢板弹簧(5)，骑马螺栓(6)和减震器(7)，所述限位支架(2)设置在前轴中心、固定于车架(1)侧面；所述板簧压板(4)设置有方形限位结构(8)、阶梯型槽(11)和U型叉螺栓孔(10)，橡胶缓冲块(3)和减震器(7)安装固定于板簧压板(4)上；所述橡胶缓冲块(3)上设置有阶梯凸台(13)，阶梯凸台(13)与板簧压板(4)的阶梯型槽(11)的配合将橡胶缓冲块(3)放置于板簧压板(4)中，使用骑马螺栓(6)将橡胶缓冲块(3)、板簧压板(4)和钢板弹簧(5)固定在一起；减震器(7)下端通过螺栓安装连接在板簧压板(4)的U型叉螺栓孔(10)上。


2.根据权利要求1所述的前悬架...

【专利技术属性】
技术研发人员：周中亚，侯亚宁，王超，孟国玉，刘利斌，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37