一种高铁门锁锁壳加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高铁门锁锁壳加工装置，包括驱动机构、偏心转盘、连杆、滑板、上模、冲压座、底模、液压缸、冲压头、储料仓、压辊、接料槽和液压泵，当滑板从储料仓的底部从右向左移动时，滑块的顶部卡块在料板的底面作用下压下，与滑板的底面齐平，当卡块移动到料板的左侧时，在弹簧的作用下弹起，与料板的左侧接触，并且当滑板向右移动时，将料板拉出，料板在压辊的作用下完全卡入滑板中，随着滑板进入冲压座内，在冲压头与上模和底模组成的冲压模配合冲压形成锁壳，再随着滑板向左移动，并且移动到接料槽顶面时，自由落下，落入接料槽中，该装置能够自动上料下料，循环冲压加工锁壳，加工效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁门锁锁壳加工装置
本技术涉及一种高铁门锁加工
，具体是一种高铁门锁锁壳加工装置。
技术介绍
现有高铁门锁主要用于高铁等金属门板，此类金属门板或称为裙板，这些锁具的基座内一般设有三角形钥匙孔，锁芯与锁舌连接，通过三角形钥匙转动锁芯，使门板打开和关闭，其具有结构简单、安装使用方便、生产成本低的特点，广泛地应用于高铁上。具有结构简单、安装使用方便、生产成本低的特点，该门锁由多个金属构件装配而成，其中锁壳有料板冲压加工而成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高铁门锁锁壳加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁门锁锁壳加工装置，包括驱动机构、偏心转盘、连杆、滑板、上模、冲压座、底模、液压缸、冲压头、储料仓、压辊、接料槽和液压泵，所述驱动机构由驱动电机和齿轮减速箱组成，驱动电机的输出轴插入齿轮减速箱的输入端，齿轮减速箱的输出端键连接有偏心转盘，所述偏心转盘为正面靠近边缘处固定连接有圆形转轴的圆盘，转轴上套接有连杆的右端，连杆的左端铰接在滑板的右侧中心处，组成了曲柄连杆滑块机构，能够通过驱动机构带动偏心转盘转动，从而带动滑板左右往复移动；所述滑板滑动连接在冲压座的顶部方形通孔中，所述冲压座为顶面固定连接有冲压机构的长方体结构，冲压座的右侧靠近就顶部处设有方形通孔，冲压机构由液压缸和冲压头组成，所述液压缸通过支架固定连接在冲压座的顶部，活塞杆竖直向下设置，活塞杆的顶端与冲压头的顶部固定连接，冲压座的顶面中心设有方形通孔，通孔中滑动连接有和冲压头的底部，能够通过液压缸驱动冲压头向下冲压将料板冲压成型；所述滑板的左端滑动连接在接料槽的顶部，所述接料槽为顶面开口的空心长方体结构，接料槽的顶面前后两侧固定连接有储料仓的底部支架前后两侧，所述储料仓为底端设有出料机构的方形管道，管道内壁堆叠码垛有料板，储料仓的底面前后两侧固定连接有L型托板，托板的左端封口，使得料板能够从托板的右侧被滑板拉出，滑板的左端顶部中心设有方形凹槽，凹槽内滑动连接有卡块，卡块为顶面倾斜的三角块，卡块的底部和凹槽的底面之间固定连接有压缩弹簧，当滑板从储料仓的底部从右向左移动时，滑块的顶部卡块在料板的底面作用下压下，与滑板的底面齐平，当卡块移动到料板的左侧时，在弹簧的作用下弹起，与料板的左侧接触，并且当滑板向右移动时，将料板拉出；所述滑板的左端顶面设有方形通孔，通孔内壁设有上模，上模的顶部与滑板的通孔内壁形成了台阶，能够在料板滑出时，将料板卡接固定，随着滑板向右移动至冲压座内，冲压座的通孔内壁位于滑板的底部设有底模，底模的顶面与滑板的底面齐平，上模和底模在冲压座内组成冲压模，能够在冲压头的冲压作用下形成锁壳；作为本技术进一步的方案：所述液压缸与液压泵的输出端连接，液压泵固定连接在驱动结构的顶部；作为本技术再进一步的方案：所述储料仓的右侧靠近底部处通过支架固定连接有压辊，压辊与滑板的顶面接触，能够将料板压合在滑板的凹槽内，保证滑板能够滑入冲压座内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：当滑板从储料仓的底部从右向左移动时，滑块的顶部卡块在料板的底面作用下压下，与滑板的底面齐平，当卡块移动到料板的左侧时，在弹簧的作用下弹起，与料板的左侧接触，并且当滑板向右移动时，将料板拉出，料板在压辊的作用下完全卡入滑板中，随着滑板进入冲压座内，在冲压头与上模和底模组成的冲压模配合冲压形成锁壳，再随着滑板向左移动，并且移动到接料槽顶面时，自由落下，落入接料槽中，该装置能够自动上料下料，循环冲压加工锁壳，加工效率高。附图说明图1为高铁门锁锁壳加工装置的结构示意图。图2为高铁门锁锁壳加工装置中储料仓侧面的结构示意图。图中：驱动机构1、偏心转盘2、连杆3、滑板4、上模5、冲压座6、底模7、液压缸8、冲压头9、储料仓10、压辊11、接料槽12、液压泵13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种高铁门锁锁壳加工装置，包括驱动机构1、偏心转盘2、连杆3、滑板4、上模5、冲压座6、底模7、液压缸8、冲压头9、储料仓10、压辊11、接料槽12和液压泵13，所述驱动机构1由驱动电机和齿轮减速箱组成，驱动电机的输出轴插入齿轮减速箱的输入端，齿轮减速箱的输出端键连接有偏心转盘2，所述偏心转盘2为正面靠近边缘处固定连接有圆形转轴的圆盘，转轴上套接有连杆3的右端，连杆3的左端铰接在滑板4的右侧中心处，组成了曲柄连杆滑块机构，能够通过驱动机构1带动偏心转盘2转动，从而带动滑板4左右往复移动；所述滑板4滑动连接在冲压座6的顶部方形通孔中，所述冲压座6为顶面固定连接有冲压机构的长方体结构，冲压座6的右侧靠近就顶部处设有方形通孔，冲压机构由液压缸8和冲压头9组成，所述液压缸8通过支架固定连接在冲压座6的顶部，活塞杆竖直向下设置，活塞杆的顶端与冲压头9的顶部固定连接，冲压座6的顶面中心设有方形通孔，通孔中滑动连接有和冲压头9的底部，能够通过液压缸8驱动冲压头9向下冲压将料板冲压成型；所述滑板4的左端滑动连接在接料槽12的顶部，所述接料槽12为顶面开口的空心长方体结构，接料槽12的顶面前后两侧固定连接有储料仓10的底部支架前后两侧，所述储料仓10为底端设有出料机构的方形管道，管道内壁堆叠码垛有料板，储料仓10的底面前后两侧固定连接有L型托板，托板的左端封口，使得料板能够从托板的右侧被滑板4拉出，滑板4的左端顶部中心设有方形凹槽，凹槽内滑动连接有卡块，卡块为顶面倾斜的三角块，卡块的底部和凹槽的底面之间固定连接有压缩弹簧，当滑板4从储料仓10的底部从右向左移动时，滑块4的顶部卡块在料板的底面作用下压下，与滑板4的底面齐平，当卡块移动到料板的左侧时，在弹簧的作用下弹起，与料板的左侧接触，并且当滑板4向右移动时，将料板拉出；所述滑板4的左端顶面设有方形通孔，通孔内壁设有上模5，上模5的顶部与滑板4的通孔内壁形成了台阶，能够在料板滑出时，将料板卡接固定，随着滑板4向右移动至冲压座6内，冲压座6的通孔内壁位于滑板4的底部设有底模7，底模7的顶面与滑板4的底面齐平，上模5和底模7在冲压座6内组成冲压模，能够在冲压头的冲压作用下形成锁壳；所述液压缸8与液压泵13的输出端连接，液压泵13固定连接在驱动结构的顶部；所述储料仓10的右侧靠近底部处通过支架固定连接有压辊11，压辊11与滑板4的顶面接触，能够将料板压合在滑板4的凹槽内，保证滑板4能够滑入冲压座6内。本技术的工作原理是：当滑板4从储料仓10的底部从右向左移动时，滑块4的顶部卡块在料板的底面作用下压下，与滑板4的底面齐平，当卡块移动到料板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁门锁锁壳加工装置，包括驱动机构、偏心转盘、连杆、滑板、上模、冲压座、底模、液压缸、冲压头、储料仓、压辊、接料槽和液压泵，其特征在于，所述驱动机构由驱动电机和齿轮减速箱组成，驱动电机的输出轴插入齿轮减速箱的输入端，齿轮减速箱的输出端键连接有偏心转盘，所述偏心转盘为正面靠近边缘处固定连接有圆形转轴的圆盘，转轴上套接有连杆的右端，连杆的左端铰接在滑板的右侧中心处，组成了曲柄连杆滑块机构；/n所述滑板滑动连接在冲压座的顶部方形通孔中，所述冲压座为顶面固定连接有冲压机构的长方体结构，冲压座的右侧靠近就顶部处设有方形通孔，冲压机构由液压缸和冲压头组成，所述液压缸通过支架固定连接在冲压座的顶部，活塞杆竖直向下设置，活塞杆的顶端与冲压头的顶部固定连接，冲压座的顶面中心设有方形通孔，通孔中滑动连接有和冲压头的底部；/n所述滑板的左端滑动连接在接料槽的顶部，所述接料槽为顶面开口的空心长方体结构，接料槽的顶面前后两侧固定连接有储料仓的底部支架前后两侧，所述储料仓为底端设有出料机构的方形管道，管道内壁堆叠码垛有料板，储料仓的底面前后两侧固定连接有L型托板，托板的左端封口，使得料板能够从托板的右侧被滑板拉出，滑板的左端顶部中心设有方形凹槽，凹槽内滑动连接有卡块，卡块为顶面倾斜的三角块，卡块的底部和凹槽的底面之间固定连接有压缩弹簧；/n所述滑板的左端顶面设有方形通孔，通孔内壁设有上模，上模的顶部与滑板的通孔内壁形成了台阶，冲压座的通孔内壁位于滑板的底部设有底模，底模的顶面与滑板的底面齐平，上模和底模在冲压座内组成冲压模。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高铁门锁锁壳加工装置，包括驱动机构、偏心转盘、连杆、滑板、上模、冲压座、底模、液压缸、冲压头、储料仓、压辊、接料槽和液压泵，其特征在于，所述驱动机构由驱动电机和齿轮减速箱组成，驱动电机的输出轴插入齿轮减速箱的输入端，齿轮减速箱的输出端键连接有偏心转盘，所述偏心转盘为正面靠近边缘处固定连接有圆形转轴的圆盘，转轴上套接有连杆的右端，连杆的左端铰接在滑板的右侧中心处，组成了曲柄连杆滑块机构；
所述滑板滑动连接在冲压座的顶部方形通孔中，所述冲压座为顶面固定连接有冲压机构的长方体结构，冲压座的右侧靠近就顶部处设有方形通孔，冲压机构由液压缸和冲压头组成，所述液压缸通过支架固定连接在冲压座的顶部，活塞杆竖直向下设置，活塞杆的顶端与冲压头的顶部固定连接，冲压座的顶面中心设有方形通孔，通孔中滑动连接有和冲压头的底部；
所述滑板的左端滑动连接在接料槽的顶部，所述接料槽为顶面开口的空心长方体结构，接料槽的顶面...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，
申请(专利权)人：南京海得力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32