一种检测方便的汽车零部件检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件检测技术领域，且公开了一种检测方便的汽车零部件检具，包括工作台，所述工作台的上端面固定安装有两个第一支撑杆和两个第二支撑杆，所述底座的边侧旋转安装有活动杆，所述工作台的上端面固定安装有两个第三支撑杆，所述往复丝杆的中部固定安装有凸轮，所述第一套管上固定安装有检测仪，所述读数杆的外壁上套接有固定夹、活动夹和连接块，所述连接块与第二套管通过连杆固定连接。本实用新型专利技术通过往复丝杆带动凸轮旋转，使得第二限位杆和第一限位杆升高，实现设备的自动化进出料，通过往复丝杆与第一套管和第二套管的螺纹连接，带动固定夹和活动夹相向移动，并通过活动夹与连接块之间的弹簧，避免测量时将零件损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种检测方便的汽车零部件检具
本技术涉及汽车零件检测
，尤其涉及一种检测方便的汽车零部件检具。
技术介绍
汽车零部件尺寸的检测一般通过光滑塞规、螺纹塞规或外径卡规等柔性检具来测量，这些检具通过适当的调整可对不同型号的零件检测，使用灵活性强，适用于大批量生产的零件产品。然而现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1、不方便自动化测量零件的长度的，增加劳动成本；2、不方便测量时的自动进出料，降低工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：不方便自动化测量零件的长度的，而提出的一种检测方便的汽车零部件检具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种检测方便的汽车零部件检具，包括工作台，所述工作台的上端面固定安装有两个第一支撑杆和两个第二支撑杆，且两个第一支撑杆和两个第二支撑杆的上端通过底座相连接，所述底座的边侧旋转安装有活动杆，且活动杆的上端和下端分别固定安装有第一限位杆和第二限位杆，且第一限位杆和第二限位杆分别贯穿底座的顶部和底部，所述工作台的上端面固定安装有两个第三支撑杆，且两个第三支撑杆通过往复丝杆相连接，且往复丝杆的端部固定安装有电机，所述往复丝杆的中部固定安装有凸轮，且凸轮的端部与第二限位杆的底部之间贴合连接，且往复丝杆的外壁上套接有第一套管和第二套管，且第一套管和第二套管分别活动连接在凸轮的两侧，所述第一套管上固定安装有检测仪，且检测仪的边侧固定安装有读数杆，所述读数杆的外壁上套接有固定夹、活动夹和连接块，且固定夹固定安装在检测仪上，且活动夹和连接块通过弹簧相连接，且弹簧套接在读数杆的外壁上，所述连接块与第二套管通过连杆固定连接，且连杆通过伸缩杆与第三支撑杆之间固定连接。优选的，所述底座设置为镂空的矩形状结构，且底座与第一限位杆和第二限位杆之间均构成贯穿的相对伸缩结构。优选的，所述活动杆设置为“U”字型结构，且活动杆两端的长度差等于一个零件的直径。优选的，所述第一限位杆和第二限位杆均设置为“L”字型结构，且第一限位杆的横向长度小于第二限位杆的横向长度。优选的，所述往复丝杆上的螺纹关于往复丝杆的中心对称分布，且往复丝杆与第一套管和第二套管之间均螺纹连接。优选的，所述活动夹和连接块与读数杆之间均构成贯穿的滑动连接结构，且读数杆所在的水平高度小于第一限位杆的上端所在的水平高度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过往复丝杆带动凸轮旋转，使得凸轮与第二限位杆之间的贴合连接带动活动杆和第一限位杆升高，实现设备的自动化进出料，方便检测仪的测量，提高工作效率。(2)本技术通过往复丝杆与第一套管和第二套管的螺纹连接，带动固定夹和活动夹相向移动，并通过活动夹与连接块之间的弹簧，避免测量时将零件损坏。附图说明图1为本技术结构的侧剖视图；图2为本技术结构的正视图；图3为本技术结构的底座和活动杆的连接视图。图中：1、工作台；2、第一支撑杆；3、第二支撑杆；4、底座；5、活动杆；6、第一限位杆；7、第二限位杆；8、第三支撑杆；9、电机；10、往复丝杆；11、凸轮；12、第一套管；13、第二套管；14、检测仪；15、读数杆；16、固定夹；17、活动夹；18、连接块；19、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种检测方便的汽车零部件检具，包括工作台1，工作台1的上端面固定安装有两个第一支撑杆2和两个第二支撑杆3，且两个第一支撑杆2和两个第二支撑杆3的上端通过底座4相连接，底座4的边侧旋转安装有活动杆5，且活动杆5的上端和下端分别固定安装有第一限位杆6和第二限位杆7，且第一限位杆6和第二限位杆7分别贯穿底座4的顶部和底部，底座4设置为镂空的矩形状结构，且底座4与第一限位杆6和第二限位杆7之间均构成贯穿的相对伸缩结构，方便第一限位杆6和第二限位杆7对底座4上的零件进出料的限制，活动杆5设置为“U”字型结构，且活动杆5两端的长度差等于一个零件的直径，使得第一限位杆6和第二限位杆7之间的距离刚好可以限位一个零件的宽度，方便零件长度的测量，工作台1的上端面固定安装有两个第三支撑杆8，且两个第三支撑杆8通过往复丝杆10相连接，且往复丝杆10的端部固定安装有电机9，往复丝杆10的中部固定安装有凸轮11，且凸轮11的端部与第二限位杆7的底部之间贴合连接，且往复丝杆10的外壁上套接有第一套管12和第二套管13，且第一套管12和第二套管13分别活动连接在凸轮11的两侧，第一限位杆6和第二限位杆7均设置为“L”字型结构，且第一限位杆6的横向长度小于第二限位杆7的横向长度，方便凸轮11与第二限位杆7底部的贴合连接，往复丝杆10上的螺纹关于往复丝杆10的中心对称分布，且往复丝杆10与第一套管12和第二套管13之间均螺纹连接，方便第一套管12和第二套管13的反向移动，第一套管12上固定安装有检测仪14，且检测仪14的边侧固定安装有读数杆15，读数杆15的外壁上套接有固定夹16、活动夹17和连接块18，且固定夹16固定安装在检测仪14上，且活动夹17和连接块18通过弹簧19相连接，且弹簧19套接在读数杆15的外壁上，活动夹17和连接块18与读数杆15之间均构成贯穿的滑动连接结构，且读数杆15所在的水平高度小于第一限位杆6的上端所在的水平高度，避免第一限位杆6的升高受到读数杆15的阻碍，连接块18与第二套管13通过连杆固定连接，且连杆通过伸缩杆与第三支撑杆8之间固定连接。本技术通过往复丝杆10带动凸轮11旋转，使得凸轮11与第二限位杆7之间的贴合连接带动活动杆5和第一限位杆6升高，实现设备的自动化进出料，方便检测仪14的测量，提高工作效率，本技术通过往复丝杆10与第一套管12和第二套管13的螺纹连接，带动固定夹16和活动夹17相向移动，并通过活动夹17与连接块18之间的弹簧19，避免测量时将零件损坏。本技术中，使用者使用该装置时，电机9带动往复丝杆10旋转，使得凸轮11同步旋转，当凸轮11的端部与第二限位杆7相贴合时，第二限位杆7通过活动杆5带动第一限位杆6同步上升，将第一个零件自动出料，同时使得下一个零件限制在第一限位杆6和第二限位杆7之间，实现进出料的自动化，提高工作效率，往复丝杆10的旋转，同时带动第一套管12和第二套管13相向移动，使得固定夹16通过检测仪14与活动夹17之间相向移动，方便零件长度的自动化检测，同时活动夹17本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测方便的汽车零部件检具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上端面固定安装有两个第一支撑杆(2)和两个第二支撑杆(3)，且两个第一支撑杆(2)和两个第二支撑杆(3)的上端通过底座(4)相连接，所述底座(4)的边侧旋转安装有活动杆(5)，且活动杆(5)的上端和下端分别固定安装有第一限位杆(6)和第二限位杆(7)，且第一限位杆(6)和第二限位杆(7)分别贯穿底座(4)的顶部和底部，所述工作台(1)的上端面固定安装有两个第三支撑杆(8)，且两个第三支撑杆(8)通过往复丝杆(10)相连接，且往复丝杆(10)的端部固定安装有电机(9)，所述往复丝杆(10)的中部固定安装有凸轮(11)，且凸轮(11)的端部与第二限位杆(7)的底部之间贴合连接，且往复丝杆(10)的外壁上套接有第一套管(12)和第二套管(13)，且第一套管(12)和第二套管(13)分别活动连接在凸轮(11)的两侧，所述第一套管(12)上固定安装有检测仪(14)，且检测仪(14)的边侧固定安装有读数杆(15)，所述读数杆(15)的外壁上套接有固定夹(16)、活动夹(17)和连接块(18)，且固定夹(16)固定安装在检测仪(14)上，且活动夹(17)和连接块(18)通过弹簧(19)相连接，且弹簧(19)套接在读数杆(15)的外壁上，所述连接块(18)与第二套管(13)通过连杆固定连接，且连杆通过伸缩杆与第三支撑杆(8)之间固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种检测方便的汽车零部件检具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上端面固定安装有两个第一支撑杆(2)和两个第二支撑杆(3)，且两个第一支撑杆(2)和两个第二支撑杆(3)的上端通过底座(4)相连接，所述底座(4)的边侧旋转安装有活动杆(5)，且活动杆(5)的上端和下端分别固定安装有第一限位杆(6)和第二限位杆(7)，且第一限位杆(6)和第二限位杆(7)分别贯穿底座(4)的顶部和底部，所述工作台(1)的上端面固定安装有两个第三支撑杆(8)，且两个第三支撑杆(8)通过往复丝杆(10)相连接，且往复丝杆(10)的端部固定安装有电机(9)，所述往复丝杆(10)的中部固定安装有凸轮(11)，且凸轮(11)的端部与第二限位杆(7)的底部之间贴合连接，且往复丝杆(10)的外壁上套接有第一套管(12)和第二套管(13)，且第一套管(12)和第二套管(13)分别活动连接在凸轮(11)的两侧，所述第一套管(12)上固定安装有检测仪(14)，且检测仪(14)的边侧固定安装有读数杆(15)，所述读数杆(15)的外壁上套接有固定夹(16)、活动夹(17)和连接块(18)，且固定夹(16)固定安装在检测仪(14)上，且活动夹(17)和连接块(18)通过弹簧(19)相连接，且弹簧(19)套接在读数杆(15)的外壁上，所述连接块(18)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳艳，张宇轩，李冠奎，
申请(专利权)人：扬州添博汽车工装有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32