一种拇指转把制造技术

本发明专利技术公开了一种拇指转把，包括本体和调速模块；所述本体一侧端面转动连接有活动座；所述本体和活动座中心设有通孔，通过通孔套接在车把上；所述活动座外周面设置有拇指推盘；所述调速模块通过判断活动座的转动角度控制电动车动力系统；所述本体内壁设有接线模块。本发明专利技术采用拇指推盘带动活动座旋转从而控制动力输出，取代了传统的全把握把，使用更加安全，方便，在调节速度时手掌始终能够握住车把，避免松开手掌，使用更加安全；内壁设有接线模块，接线模块通过车把上的开口伸入车把将信号线引入车把内，信号线通过车把内部走线与控制系统连接，对线材的保护更加完善，减缓线材的老化，避免线材遭到破坏，增加骑行安全。

【技术实现步骤摘要】
一种拇指转把
本专利技术涉及电动车加速装置，尤其涉及一种拇指转把。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。现有的电动车加速装置多为加速转把，但是转把需要全掌把握，加速或减速时需要手腕转动，大幅度加减速时需要动手更换握持方式，十分不方便，而且很危险。因此有必要设计一种使用方便安全的拇指转把。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种使用方便安全的拇指转把。实现本专利技术目的的技术方案是：一种拇指转把，包括本体和调速模块；所述本体一侧端面转动连接有活动座；所述本体和活动座中心设有通孔，通过通孔套接在车把上；所述活动座外周面设置有拇指推盘；所述调速模块通过判断活动座的转动角度控制电动车动力系统；所述本体内壁设有接线模块；所述接线模块通过车把上的开口伸入车把将信号线引入车把内。所述调速模块包括磁块和霍尔元件；所述活动座上设有两块磁块；所述两块磁块间有间隔；所述霍尔元件设置在本体上；所述活动座转动使霍尔元件在两块磁块间运动。所述活动座上设有磁块座；所述磁块设置在磁块座上。所述拇指推盘为平面板状；所述拇指推盘上设有防滑槽。所述活动座与本体间设有复位扭簧；所述复位扭簧的两端分别与活动座和本体固定连接。所述本体一端通孔外设置有环形卡扣；所述活动座的通孔内壁设有一圈卡条；所述环形卡扣伸入活动座的通孔内与卡条可转动地卡接。所述本体内设有锁紧铝圈；所述锁紧铝圈与本体固定连接；所述锁紧铝圈通过螺栓锁紧在车把上。采用了上述技术方案，本专利技术具有以下的有益效果：(1)本专利技术采用拇指推盘带动活动座旋转从而控制动力输出，取代了传统的全把握把，使用更加安全，方便，在调节速度时手掌始终能够握住车把，避免松开手掌，使用更加安全；内壁设有接线模块，接线模块通过车把上的开口伸入车把将信号线引入车把内，信号线通过车把内部走线与控制系统连接，对线材的保护更加完善，减缓线材的老化，避免线材遭到破坏，增加骑行安全。(2)本专利技术的采用霍尔元件感应磁场强度，从而控制动力输出，感应灵敏，结构简单，使用寿命长。(3)本专利技术的活动座上设有磁块座，用于设置磁块，避免磁块因为车辆行驶过程中的震动脱落。(4)本专利技术的拇指推盘上设有防滑槽，增加摩擦力防止手滑导致按钮松脱。(5)本专利技术设有复位扭簧，松手后能够将活动座归位，防止没有复位导致车辆失速，加强加速的操控性。(6)本专利技术的活动座通过与环形卡扣卡接转动连接在本体上，安装方便，活动座旋转更加稳定。(7)本专利技术的本体上设有锁紧铝圈，可以将本体牢固地固定在车把上，防止移动，更加稳定。附图说明为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的结构爆炸图。图3为本专利技术的接线模块示意图附图中标号为：本体1，复位扭簧1-1，环形卡扣1-2，锁紧铝圈1-3，接线模块4，调速模块2，磁块2-1，霍尔元件2-2，磁块座2-3，活动座3，拇指推盘3-1。具体实施方式(实施例1)见图1至图3，本实施例的一种拇指转把，包括本体1和调速模块2。本体1一侧端面转动连接有活动座3。本体1和活动座3中心设有通孔，通过通孔套接在车把上。活动座3外周面设置有拇指推盘3-1。调速模块2通过判断活动座3的转动角度控制电动车动力系统。本体1内壁设有接线模块4。接线模块4连接有接线端；接线模块4通过车把上的开口伸入车把，线材在车把内走线，不易老化和遭受破坏。为了方便调节，调速模块2采用磁块2-1和霍尔元件2-2。活动座3上设有两块磁块2-1。两块磁块2-1间有间隔。霍尔元件2-2设置在本体1上。活动座3转动使霍尔元件2-2在两块磁块2-1间运动，霍尔元件2-2调速感应灵敏，结构简单，不易损坏，寿命长。为了加强结构的稳定，活动座3上设有磁块座2-3。磁块2-1设置在磁块座2-3上，磁块2-1不易因为车辆行驶过程中的震动脱落。为了方便操控，拇指推盘3-1为平面板状。拇指推盘3-1上设有防滑槽，按动时不易滑动，更加安全。为了方便操控，活动座3与本体1间设有复位扭簧1-1。复位扭簧1-1的两端分别与活动座3和本体1固定连接，松手后，活动座3自动复位，无需手动拨回，使用更加方便，还能避免在意外松手后，活动座3不复位，导致车辆失速。为了加强结构，本体1一端通孔外设置有环形卡扣1-2。活动座3的通孔内壁设有一圈卡条。环形卡扣1-2伸入活动座3的通孔内与卡条可转动地卡接。为了固定更加牢固，本体1内设有锁紧铝圈1-3。锁紧铝圈1-3与本体1固定连接。锁紧铝圈1-3通过螺栓锁紧在车把上。以上所述的具体实施例，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施例而已，并不用于限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拇指转把，其特征在于：包括本体(1)和调速模块(2)；所述本体(1)一侧端面转动连接有活动座(3)；所述本体(1)和活动座(3)中心设有通孔，通过通孔套接在车把上；所述活动座(3)外周面设置有拇指推盘(3-1)；所述调速模块(2)通过判断活动座(3)的转动角度控制电动车动力系统；所述本体(1)内壁设有接线模块(4)；所述接线模块(4)通过车把上的开口伸入车把将信号线引入车把内；所述调速模块(2)与接线模块(4)电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种拇指转把，其特征在于：包括本体(1)和调速模块(2)；所述本体(1)一侧端面转动连接有活动座(3)；所述本体(1)和活动座(3)中心设有通孔，通过通孔套接在车把上；所述活动座(3)外周面设置有拇指推盘(3-1)；所述调速模块(2)通过判断活动座(3)的转动角度控制电动车动力系统；所述本体(1)内壁设有接线模块(4)；所述接线模块(4)通过车把上的开口伸入车把将信号线引入车把内；所述调速模块(2)与接线模块(4)电连接。


2.根据权利要求1所述的一种拇指转把，其特征在于：所述调速模块(2)包括磁块(2-1)和霍尔元件(2-2)；所述活动座(3)上设有两块磁块(2-1)；所述两块磁块(2-1)间有间隔；所述霍尔元件(2-2)设置在本体(1)上；所述活动座(3)转动使霍尔元件(2-2)在两块磁块(2-1)间运动。


3.根据权利要求1所述的一种拇指转把，其特征在于：所述活动座(3)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亮，
申请(专利权)人：常州市德普电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32